本发明专利技术提供一种悬挂式低温液体泄露保护装置，包括槽状结构以及内部通过若干隔板交错形成的隔断；所述隔断内悬挂设置蒸发装置，每个所述蒸发装置上部对应设有液体分散管口，所述液体分散管口连通对应的导流支管，并通过导流直管与舱壁外侧设置的导流通道连通；所述导流通道包括沿舱壁外侧平行铺设并与所述舱壁形成的中空层；所述导流直管内设有爆破片；所述泄露保护装置悬挂于舱底外部。本发明专利技术能够不与船+舱甲板接触，隔断低温液体泄露对船体可能产生的影响，无需额外设置绝缘层，结构简单小巧，成本低廉，实用性强，无需借助外部能量和装置，即可实现泄露低温液体的快速蒸发。即可实现泄露低温液体的快速蒸发。即可实现泄露低温液体的快速蒸发。
【技术实现步骤摘要】
一种B型舱的悬挂式低温液体泄露保护装置
[0001]本专利技术涉及B型舱
，更具体地说，涉及一种B型舱的悬挂式低温液体泄露保护装置。
技术介绍
[0002]近年来，用于运输液体燃料或以燃烧液体燃料为动力的船舶越来越多，这促使低温液体在船舶上的存储技术得到了广泛关注及发展。目前在各种存储低温液体的舱型中，B型舱以其容积率高的特点慢慢成为主流舱型。而根据IGC规则的要求，对于具有独立液体舱型的船舶，货物维护系统含有两层周界，第一层是用于装货时的内层构件，即主屏蔽；第二层是能够暂时容纳可能从第一层泄露出的液体，即次屏蔽，用于防止泄露出的低温液体接触到船体结构而对结构安全造成重大危害。由于B型舱的底部面板与船体甲板之间的空间狭小，还布置有各种支撑及限位结构，因此，如何设置结构简单小巧而又对泄露低温液体能有效收集，对船体结构形成有效保护的次屏蔽结构，成为需要重点研究的内容。
[0003]现有的次屏蔽设计方案中，都是将其设置在位于B型舱下面的船舱甲板上，这样在液体发生泄漏时，低温容易通过次屏蔽结构对船舱甲板造成些许影响，需要额外设置绝缘来将影响降到最低，但这样做又增加了绝缘的成本。另外，现有技术次屏蔽设计方案很多通过直接加热的方式来加快泄露液体的蒸发速度，但在低温环境下设置这样的加热系统不仅成本较高，而且可靠性较差，一旦失效可能造成低温液体泄露至船舱甲板从而对船体结构造成破坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种针对B型舱的低温液体泄露保护装置，以解决主屏蔽出现结构破坏而使低温液体发生泄露时，能够将泄露的液体全部导流入该装置，避免低温液体滴落至船体结构对其造成破坏。
[0005]针对上述问题，本专利技术提供一种悬挂式低温液体泄露保护装置，包括沿底板边缘一周垂直设有侧板形成槽状结构，所述槽状结构内部通过若干隔板交错形成隔断，所述隔板上设有若干连通孔；
[0006]若干所述隔断内分别悬挂设置蒸发装置，每个所述蒸发装置上部对应设有液体分散管口，所述液体分散管口连通对应的导流支管，并通过导流直管与舱底外部设置的导流通道连通；
[0007]所述导流直管内设有泄压装置爆破片；所述泄露保护装置悬挂于舱底外部。
[0008]优选的，所述侧板上与所述底板相对的另一端通过若干连接板分别连接吊杆，所述吊杆通过法兰与舱底外部对应设置的垂杆连接。
[0009]优选的，所述蒸发装置包括相对设置的两个面板，所述面板通过若干钢管连接，每个面板顶部两端分别设有用于悬挂的吊耳。
[0010]优选的，所述导流通道303包括沿舱壁外侧平行铺设并与所述舱壁形成的中空层。
[0011]优选的，所述液体分散管口为花洒状管口。
[0012]优选的，所述导流通道铺设在所述舱底外部与舱体外部包裹的绝缘层之间。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：
[0014]本专利技术与现有设计相比，本专利技术利用喷洒原理，快速分散LNG液体，加速LNG蒸发，避免积聚在承滴盘中；而现有技术让LNG沿着导流管自由流下，但是随着LNG持续泄漏以及LNG蒸发为低温气体，周围环境被冷却，这使得已经滴入承滴盘的LNG更难蒸发，从而只能对承滴盘的容量去提出更高的要求。
[0015]除此之外，本专利技术装置能够不与船舱甲板接触，隔断低温液体泄露对船体可能产生的影响，将泄露低温液体对船体造成的影响最小化。
[0016]本专利技术装置无需额外设置绝缘层，结构简单小巧，成本低廉，实用性强，不会对船舱甲板造成任何影响。
[0017]本专利技术装置无需借助外部能量和装置，即可实现泄露低温液体的快速蒸发，简单有效。
[0018]本专利技术巧妙的结构设计使其自身抗低温变形能力强，也不会对B型舱或船体结构造成影响。
附图说明
[0019]图1是本专利技术装置的整体示意图；
[0020]图2是本专利技术装置的俯视结构图；
[0021]图3是本专利技术装置的结构剖面图；
[0022]图4是本专利技术的B
‑
B剖面结构图；
[0023]图5是本专利技术中的快速蒸发装置结构图；
[0024]图6是本专利技术中的快速蒸发装置侧视图；
[0025]其中：1、船体；100、泄露保护装置；101、B型舱；102、船舱甲板；、201、底板；202、侧板；203、隔板；204、连通孔；205、连接板；206、吊杆；207、蒸发装置；301、垂杆；302、绝缘层；303、导流通道；304、导流直管；305、爆破片；306、导流支管；307、液体分散管口；501、面板；502、吊耳；503、钢管。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式及参照附图，对本专利技术进一步详细说明。
[0027]一种应用于B型舱的悬挂式低温液体泄露保护装置，包括沿底板201边缘一周垂直设有侧板202形成槽状结构，槽状结构内部通过若干隔板203交错形成若干隔断，隔板203上设有若干连通孔204；
[0028]若干隔断内分别悬挂设置蒸发装置207，每个蒸发装置207上部对应设有液体分散管口307，液体分散管口307连通对应的导流支管306，并通过导流直管304与舱底外部设置的导流通道303连通；
[0029]导流直管304内设有爆破片305；泄露保护装置悬挂于舱底外部；侧板202上与底板201相对的另一端通过若干连接板205分别连接吊杆206，吊杆206通过法兰与舱底外部对应
设置的垂杆301连接。
[0030]蒸发装置207包括相对设置的两个面板501，面板501通过若干钢管503连接，每个面板501顶部两端分别设有用于悬挂的吊耳502；液体分散管口307为花洒状管口。
[0031]导流通道303包括沿舱壁外侧平行铺设并与所述舱壁形成的中空层，导流通道303铺设在舱底外部与舱体外部包裹的绝缘层302之间。
[0032]实施例1
[0033]本专利技术一种应用于B型舱的悬挂式低温液体泄露保护装置可设置在B型舱101与船舱甲板102之间，由耐低温材料制成，用于盛接B型舱发生泄露时流出的低温液体。如附图1本专利技术装置的整体示意图中泄露保护装置100处所示，本专利技术泄露保护装置100通过法兰连接悬挂在B型舱底面结构上。当B型舱发生泄露时，通过导流系统将泄露的低温液体导入本专利技术泄露保护装置内，从而避免低温液体接触船体结构对其造成破坏。
[0034]如图2本专利技术装置的俯视结构图所示，本专利技术一种应用于B型舱的悬挂式低温液体泄露保护装置，其主体结构呈方盒状，沿长方形底板201四边上分别竖直焊接侧板202，内部沿四边中垂线焊接隔板203，组成的“田”字形结构，隔板203上开有若干连通孔204，使隔板隔离出的4个小盒状空间相联通。侧板202围成的方框与底板201相对一端的四个角分别焊接连接板205，连接板205上焊接有带法兰的吊杆206。“田”字形结构的四个小盒状空间里分别设置有一个快速蒸发装置207，起到加速泄露液体蒸发速度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式低温液体泄露保护装置，其特征在于，包括槽状结构以及内部通过若干隔板(203)交错形成的隔断，所述隔板(203)上设有若干连通孔(204)；所述隔断内分别悬挂设置蒸发装置(207)，每个所述蒸发装置(207)上部对应设有液体分散管口(307)，所述液体分散管口(307)连通对应的导流支管(306)，并通过导流直管(304)与舱壁外侧设置的导流通道(303)连通；所述导流通道(303)包括沿舱壁外侧平行铺设并与所述舱壁形成的中空层；所述导流直管(304)内设有爆破片(305)；所述泄露保护装置悬挂于舱底外部。2.根据权利要求1所述的悬挂式低温液体泄露保护装置，其特征在于，所述侧板(202)上与所述底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜欣，孙强，常立勇，郭强，潘帅，张林涛，片成荣，吴楠，马俊，吕岩，彭东升，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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