一种可自动翻转的打磨工作台制造技术

本发明专利技术属于汽车行李架打磨设备领域，提供了一种可自动翻转的打磨工作台，包括：工作台；翻转组件，其转动设置于所述工作台上，所述翻转组件上设有打磨工装座，所述打磨工装座用于放置带加工的工件；工件夹紧组件，其设于所述打磨工装座的两侧上，所述工件夹紧组件活动设有倒勾，所述倒勾能够将放置在所述打磨工装座上的所述工件夹紧；工装夹紧组件，其设于所述工作台的两端上，所述工装夹紧组件活动设有夹爪，所述夹爪能够将所述打磨工装座夹紧。与现有技术相比，本发明专利技术的优点在于该打磨工装座能够将待加工的工件夹紧，工件在打磨加工过程中不会出现晃动，且无需人工手动翻转工件，减少劳动负荷，提升打磨效率，也确保了工件的质量。也确保了工件的质量。也确保了工件的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动翻转的打磨工作台


[0001]本专利技术属于汽车行李架打磨设备领域，具体涉及一种可自动翻转的打磨工作台。

技术介绍

[0002]汽车行李架作为一项高实用性附加配置也越来越受到人们追捧。汽车行李架是具有一定弧度的长条形金属构件，外形轮廓较为复杂，同时其对美观度的要求较高，需要在加工时对其进行打磨。
[0003]现有的行李架工件打磨主要分为人工打磨和自动打磨，人工手持气磨机打磨工件表面，打磨过程中通过人工翻转工件实现多个表面的打磨，此打磨方法对工人造成很大的负荷，打磨效率低，质量也不稳定。自动打磨主要是机器人夹持工件到砂带机上进行打磨，此打磨方法主要是针对工件的端面弯曲纹打磨，对于侧边不规则表面打磨效果不是很好。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种可自动翻转的打磨工作台。
[0005]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种可自动翻转的打磨工作台，包括：
[0006]工作台；
[0007]翻转组件，其转动设置于所述工作台上，所述翻转组件上设有打磨工装座，所述打磨工装座用于放置带加工的工件；
[0008]工件夹紧组件，其设于所述打磨工装座的两侧上，所述工件夹紧组件活动设有倒勾，所述倒勾能够将放置在所述打磨工装座上的所述工件夹紧；
[0009]工装夹紧组件，其设于所述工作台的两端上，所述工装夹紧组件活动设有夹爪，所述夹爪能够将所述打磨工装座夹紧。
[0010]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述工件夹紧组件具有第一气缸，所述第一气缸设于所述打磨工装座上，且所述第一气缸的驱动端与所述倒勾连接。
[0011]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述打磨工装座上设有固定座上，所述倒勾活动设于所述固定座上。
[0012]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述打磨工装座中间处设有支撑座，所述支撑座与所述工件抵靠。
[0013]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述工装夹紧组件具有第二气缸和第三气缸，所述第二气缸设于所述工作台的端部上，所述第二气缸的驱动端与所述第三气缸连接，所述第三气缸的驱动端与所述夹爪相连。
[0014]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述翻转组件具有主轴和第四气缸，所述主轴的端部上卡接有旋转座，所述旋转座与所述打磨工装座的底部固定相连，当所述第四气缸驱动所述主轴旋转时，所述旋转座能够带动所述打磨工装座转动。
[0015]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述第四气缸的驱动端设有齿条，所述主轴上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
[0016]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述工装台上设有滑轨，所述齿条的底部设有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。
[0017]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述工作台上设置有轴承座，所述主轴穿设所述轴承座与所述旋转座卡接。
[0018]在上述的一种可自动翻转的打磨工作台中，所述工作台上设有限位件，所述打磨工装座与所述限位件活动抵靠。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0020]1、该打磨工装座能够将待加工的工件夹紧，工件在打磨加工过程中不会出现晃动，且无需人工手动翻转工件，减少劳动负荷，提升打磨效率，也确保了工件的质量。
[0021]2、工作台上的打磨工装座能够带动待加工的工件多角度翻转，结合外部机器人夹持气磨机打磨工件，能够有效对工件表面的缺陷进行打磨。
[0022]3、工作台可以使产品稳定牢靠的固定在打磨工装台上，同时在自动打磨过程中实现工件自动翻转，使行李架工件的打磨完全实现自动化。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术的结构示意图；
[0025]图3是本专利技术的结构示意图；
[0026]图4是打磨工装座和工件夹紧组件的结构示意图；
[0027]图5是打磨工装座和工件夹紧组件的结构剖视图。
[0028]图中，1、工作台；2、翻转组件；3、打磨工装座；4、工件夹紧组件；5、倒勾；6、工装夹紧组件；7、夹爪；8、第一气缸；9、固定座；10、支撑座；11、第二气缸；12、第三气缸；13、主轴；14、第四气缸；15、齿条；16、齿轮；17、滑轨；18、滑块；19、轴承座；20、旋转座；21、限位件；22、工件。
具体实施方式
[0029]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0030]如图1
‑
图5所示，本可自动翻转的打磨工作台1，包括：工作台1；翻转组件2，其转动设置于工作台1上，翻转组件2上设有打磨工装座3，打磨工装座3用于放置带加工的工件22；工件夹紧组件4，其设于打磨工装座3的两侧上，工件夹紧组件4活动设有倒勾5，倒勾5能够将放置在打磨工装座3上的工件22夹紧；工装夹紧组件6，其设于工作台1的两端上，工装夹紧组件6活动设有夹爪7，夹爪7能够将打磨工装座3夹紧。
[0031]人工将行李架工件22放置在打磨工装座3上，接着通过工件夹紧组件4上设有的倒勾5将工件22夹紧于打磨工装座3上，确保工件22在后续打磨加工时出现位移晃动，再接着通过工装夹紧组件6上的夹爪7将打磨工装座3夹紧，即防止后续打磨加工时打磨工装座3出现位移晃动而造成工件22打磨出错，打磨工装座3被夹爪7夹紧固定完毕后，外部设置的机
器人或机械手夹持气磨机打磨行李架工件22的左右两个表面，当工件22的左右两个表面打磨完成后，工装夹紧组件6上的夹爪7脱离夹紧打磨工装座3，再接着翻转组件2带动工装打磨工装座3进行限位翻转，外部设置的机器人或机械手夹持气磨机再将剩余的行李架工件22的表面进行打磨，并且打磨工装座3、工件夹紧组件4及工装夹紧组件6均设置有两组，两组打磨工装座3均可同时放置行李架工件22，从而减少劳动负荷，提升打磨效率，也确保了工件22的质量。
[0032]工件夹紧组件4具有第一气缸8，第一气缸8设于打磨工装座3上，且第一气缸8的驱动端与倒勾5连接。
[0033]第一气缸8的驱动端与倒勾5连接，通过第一气缸8带动倒勾5动作，从而实现对位于打磨工装座3上的工件22进行夹紧，防止后续打磨加工时打磨工装座3出现位移晃动，确保工件22的质量。
[0034]打磨工装座3上设有固定座9上，倒勾5活动设于固定座9上。
[0035]固定座9用于放置倒勾5，并且固定座9的端部也能对处于打磨工装座3上的工件22起到支撑的效果。
[0036]打磨工装座3中间处设有支撑座10，支撑座10与工件22抵靠。
[0037]支撑座10能够为处于打磨工装座3上的工件22起到支撑的效果。
[0038]工装夹紧组件6具有第二气缸11和第三气缸12，第二气缸11设于工作台1的端部上，第二气缸11的驱动端与第三气缸12连接，第三气缸12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动翻转的打磨工作台，其特征在于，包括：工作台；翻转组件，其转动设置于所述工作台上，所述翻转组件上设有打磨工装座，所述打磨工装座用于放置带加工的工件；工件夹紧组件，其设于所述打磨工装座的两侧上，所述工件夹紧组件活动设有倒勾，所述倒勾能够将放置在所述打磨工装座上的所述工件夹紧；工装夹紧组件，其设于所述工作台的两端上，所述工装夹紧组件活动设有夹爪，所述夹爪能够将所述打磨工装座夹紧。2.根据权利要求1所述的一种可自动翻转的打磨工作台，其特征在于，所述工件夹紧组件具有第一气缸，所述第一气缸设于所述打磨工装座上，且所述第一气缸的驱动端与所述倒勾连接。3.根据权利要求2所述的一种可自动翻转的打磨工作台，其特征在于，所述打磨工装座上设有固定座上，所述倒勾活动设于所述固定座上。4.根据权利要求3所述的一种可自动翻转的打磨工作台，其特征在于，所述打磨工装座中间处设有支撑座，所述支撑座与所述工件抵靠。5.根据权利要求1所述的一种可自动翻转的打磨工作台，其特征在于，所述工装夹紧组件具有第二气缸和第三气...

【专利技术属性】
技术研发人员：季兆云，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：