车辆充电系统及控制车辆充电系统的方法技术方案

用于车辆的充电系统包括至少一个充电座。该至少一个充电座包括可动部分、升降单元和通知装置。可动部分包括用于向车辆传送电力的入口。升降单元使可动部分在其中可动部分露出于地面的露出状态与其中可动部分收纳于地下的收纳状态之间升起和下降。通知装置包括在可动部分的升起和下降期间发光的发光器和在可动部分的升起和下降期间输出声音的扬声器中的至少一者，以向周围通知可动部分的升起/下降。以向周围通知可动部分的升起/下降。以向周围通知可动部分的升起/下降。

【技术实现步骤摘要】
车辆充电系统及控制车辆充电系统的方法


[0001]本公开涉及车辆充电系统以及控制车辆充电系统的方法。

技术介绍

[0002]能够利用从车辆外部的源供应的电力进行充电(即通过所谓的插入式充电进行充电)的车辆正在普及。用于插入式充电的充电设施通常安装在停车场等中并且占据的一定范围的空间以用于安装。因此，已经提出了一种用于提供可以收纳于地下的可动充电系统的技术。例如，第5475407号日本专利中公开的充电桩可以被直立放置在地面上并且还可以收纳于地下。

技术实现思路

[0003]可动充电系统可以安装在位于停车位附近的走道等上。因为其可动部分在不使用时收纳于地下，所以行人不容易注意到可动部分的存在。因此，可动部分的升起/下降可能妨碍行人的通行。
[0004]本公开旨在解决上述问题，并且本公开的目的是降低由于可动充电系统的可动部分的升起/下降而妨碍行人的通行的风险。
[0005](1)根据本公开的一方面的用于车辆的充电系统包括至少一个充电座。至少一个充电座各自包括可动部分、升降装置、通知装置和控制装置。可动部分包括向车辆传送电力的电力传送器。升降装置使可动部分在其中可动部分露出于地面的露出状态与其中可动部分收纳于地下的收纳状态之间升起和下降。通知装置包括在可动部分的升起和下降期间发光的发光器和在可动部分的升起和下降期间输出声音的扬声器中的至少一者，以向周围通知可动部分的升起和下降中的至少一者。控制装置控制升降装置和通知装置。
[0006]根据以上(1)的特征，发光器和/或扬声器向周围通知可动部分的升起/下降。由此，可降低由于可动部分的升起/下降而妨碍行人的通行的风险。
[0007](2)通知装置包括发光器。控制装置相对于发光器在夜间的预定时间段之外的时间段期间的发光量，降低发光器在预定时间段期间的发光量。
[0008](3)通知装置包括扬声器。控制装置相对于扬声器在夜间的预定时间段之外的时间段期间的声音音量，降低扬声器在预定时间段期间的声音音量。
[0009]根据以上(2)和(3)的特征，在夜间期间降低了发光器的发光量和/或扬声器的声音音量，因此可以抑制对附近居民或行人可能造成的烦恼。
[0010](4)至少一个充电座是多个充电座。多个充电座中的每个充电座的通知装置包括发光器和扬声器。当多个充电座之中的两个以上充电座的每个充电座的可动部分被升起和下降时，控制装置使包括在两个以上充电座中的一部分充电座中的扬声器输出声音，并且使包括在两个以上充电座之中的剩余的至少一个充电座中的发光器发光而扬声器不输出声音。
[0011]如果两个以上充电座的可动部分被升起/下降并且声音从所有这些充电座的各自
的扬声器输出，则可能使附近的居民或行人烦恼。根据以上(4)的特征，声音仅从两个以上充电座中的一部分充电座输出，因此，可以降低这种烦恼。
[0012](5)至少一个充电座是多个充电座。多个充电座中的每个充电座的通知装置包括扬声器。当多个充电座之中的两个以上充电座中的每个充电座的可动部分被升起和下降时，控制装置使从两个以上充电座的扬声器输出的各自的声音彼此同步。
[0013]根据以上(5)的特征，来自扬声器的各自的声音彼此同步，因此，相对于当声音彼此不同步时的情况，可以降低可能带给附近的居民或行人的烦恼。
[0014](6)根据本公开的另一方面的控制用于车辆的控制系统的方法包括第一步骤和第二步骤。第一步骤是使可动部分在其中可动部分露出于地面的状态与其中可动部分收纳于地下的状态之间升起和下降的步骤，可动部分包括向车辆传送电力的电力传送器。第二步骤是通过光或声音向周围通知可动部分的升起和下降中的至少一者的步骤。
[0015]根据以上(6)的特征，如根据以上(1)的特征那样，可以降低由于可动部分的升起/下降而妨碍行人的通行的风险。
[0016]通过以下结合附图对本公开的详细描述，本公开的前述和其他目的、特征、方面和优点将变得更加明显。
附图说明
[0017]图1示出根据实施例1的车辆充电系统的示例性布局。
[0018]图2示出收纳于地下的充电座以及车辆的示例配置。
[0019]图3示出露出于地面的充电座以及车辆的示例配置。
[0020]图4是示出根据实施例1的充电座的升起/下降控制的示例处理过程的流程图。
[0021]图5是示出与根据实施例1的变形例的充电座的升起/下降控制的条件设定有关的示例处理的流程图。
[0022]图6是示出与根据实施例2的充电座的升起/下降控制的条件设定有关的示例处理的流程图。
[0023]图7是示出与根据实施例3的充电座的升起/下降控制的条件设定有关的示例处理的流程图。
具体实施方式
[0024]在下文中，将参考附图详细描述根据本公开的实施例。在附图中，相同或对应的部分采用相同的参考标记表示，并且在此不重复其描述。
[0025][实施例1][0026]<充电系统的配置>
[0027]图1示出根据实施例1的车辆充电系统的示例性布局。在图1中，图示出停放在设置在停车场中的多个停车位之中的两个相应的停车位中的车辆9。
[0028]在本实施例中，充电系统10包括多个充电座1。多个充电座1各自安装在与停车位相邻的空间(例如，走道)中。然而，安装的充电座1的数量不受特别限制。安装的充电座1的数量也可以只有一个。
[0029]充电系统10配置为使每个充电座1能够在收纳于地下的“收纳状态”与露出于地面
(上下可动)的“露出状态”之间被升起和下降。在图1中，将露出于地面的充电座1用实线表示，将收纳在地下的充电座1用虚线表示。
[0030]图2示出收纳于地下的充电座1和车辆9的示例配置。图3示出露出于地面的充电座1和车辆9的示例配置。如图2所示出的收纳状态是指充电座1被下降直到充电座1的上端位于与地面大致相同高度的状态。如图3所示出的露出状态是指充电座1被升起直到充电座1的上端位于地面上方预定高度处的状态。
[0031]充电座1例如具有圆筒状的壳体。充电座1安装在形成于地面的凹部的底部。该凹部形成为与充电座1的壳体的外周表面留有预定间隙。该凹部的深度与收纳状态下的充电座1的竖直长度大致相等。
[0032]充电座1配置为能够对车辆9进行插入式充电。充电座1配置为与用户的移动终端(例如智能手机)2通信。充电座1是按照用户在移动终端2上进行的操作来控制的。充电座1可以配置为与车辆9通信。在这种情况下，充电座1按照在车辆9的操作面板等(未图示)上进行的操作而被控制。充电座1具备可动部分11、升降单元12、发光器13、扬声器14和控制器15。
[0033]可动部分11配置为能够通过升降单元12被升起和下降。虽然在该示例中，可动部分11被升起和下降的方向是竖直方向，但是该方向可以从竖直方向倾斜预定角度。可动部分11包括充电连接器111和充电线缆112。充电连接器111和充电线缆112能够容纳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆的充电系统，所述充电系统包括至少一个充电座，所述至少一个充电座包括：可动部分，其包括向所述车辆传送电力的电力传送器；升降装置，其使所述可动部分在其中所述可动部分露出于地面的露出状态与其中所述可动部分收纳于地下的收纳状态之间升起和下降；通知装置，其包括在所述可动部分的升起和下降期间发光的发光器和在所述可动部分的升起和下降期间输出声音的扬声器中的至少一者，所述通知装置向周围通知所述可动部分的升起和下降中的至少一者；以及控制装置，其控制所述升降装置和所述通知装置。2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电系统，其中，所述通知装置包括所述发光器，并且所述控制装置相对于所述发光器在夜间的预定时间段之外的时间段期间的发光量，降低所述发光器在所述预定时间段期间的发光量。3.根据权利要求1所述的用于车辆的充电系统，其中，所述通知装置包括所述扬声器，并且所述控制装置相对于所述扬声器在夜间的预定时间段之外的时间段期间的声音音量，降低所述扬声器在所述预定时间段期间的声音音量。4.根据权利要求1所述的用于车辆的充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：木野村茂树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：