一种汽车维护用轮胎保养装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维护用轮胎保养装置，属于汽车维护技术领域。本实用新型专利技术的一种汽车维护用轮胎保养装置，包括水平基座和轴架机箱，所述轴架机箱设置在水平基座一端的上方，且水平基座与轴架机箱通过螺栓连接。本实用新型专利技术解决了现有的汽车动平衡一般是针对整个轮毂以及轮胎结构进行检测，但单一的轮胎表面磨损程度也会存在一定的差异，传统的检测方式则无法获取轮胎表面的磨损程度的问题，当轮胎表面磨损较为严重的区域转动至贴面辊处时，贴面辊的转动就会发生变化，整个检测流程下来贴面辊的断续情况较多则代表轮胎表面的磨损情况差异较大，相对贴面辊的断续情况较少或者没有，则代表轮胎表面的磨损情况统一。则代表轮胎表面的磨损情况统一。则代表轮胎表面的磨损情况统一。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维护用轮胎保养装置


[0001]本技术涉及汽车维护
，具体为一种汽车维护用轮胎保养装置。

技术介绍

[0002]汽车维护是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
[0003]现有的汽车动平衡一般是针对整个轮毂以及轮胎结构进行检测，但单一的轮胎表面磨损程度也会存在一定的差异，传统的检测方式则无法获取轮胎表面的磨损程度。

技术实现思路

[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于克服现有的汽车动平衡一般是针对整个轮毂以及轮胎结构进行检测，但单一的轮胎表面磨损程度也会存在一定的差异，传统的检测方式则无法获取轮胎表面的磨损程度，提供了一种汽车维护用轮胎保养装置，以解决以上不足，方便使用。
[0006]2.技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维护用轮胎保养装置，包括水平基座和轴架机箱，所述轴架机箱设置在水平基座一端的上方，且水平基座与轴架机箱通过螺栓连接，所述轴架机箱的顶部设置有进给连轴，且进给连轴与轴架机箱滑动连接，所述进给连轴的一端设置有轮胎扩架，且轮胎扩架的外侧设置有轮胎主体，所述轴架机箱的内侧设置有垂直轴板，所述垂直轴板底部的外侧设置有动平衡座轴，所述轴架机箱一侧的上方设置有控制箱，且控制箱与轴架机箱电性连接。
[0008]优选的，所述轮胎扩架包括轴盘和弧形扩板，且弧形扩板有三个，所述弧形扩板的内侧设置有中心轴，且轴盘通过与中心轴与进给连轴转动连接。
[0009]优选的，所述轴盘的外表面设置有限位滑槽，且弧形扩板通过限位滑槽与轴盘滑动连接，所述中心轴的另一端设置有手摇轮，且手摇轮与中心轴通过外螺纹转动连接。
[0010]优选的，所述手摇轮的内侧设置有伸缩轴套，且伸缩轴套与中心轴滑动连接，所述伸缩轴套与弧形扩板之间设置有活动连杆，且活动连杆与伸缩轴套和弧形扩板通过转轴转动连接。
[0011]优选的，所述动平衡座轴包括升降挂架和座箱，且座箱与升降挂架通过丝杆滑动连接，所述升降挂架的顶部设置有电机，且升降挂架与垂直轴板通过螺钉连接。
[0012]优选的，所述座箱顶部的两侧均设置有贴面辊，且贴面辊与轮胎主体贴合连接，所述贴面辊的一端设置有感应轴承，且贴面辊通过感应轴承与座箱转动连接。
[0013]3.有益效果
[0014]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0015](1)本技术的汽车维护用轮胎保养装置，将轮胎从轮毂上拆下，随后将轮胎套装在进给连轴一端的轮胎扩架上，利用轮胎扩架上的张紧结构来将轮胎固定在其外侧，之后控制轮胎扩架下方的动平衡座轴进行上升，使贴面辊贴靠在轮胎的表面，启动机器后垂直轴板会带动轮胎扩架及其表面的轮体进行转动，在转动的过程中轮胎会带动贴面辊一同进行转动，而当轮胎表面磨损较为严重的区域转动至贴面辊处时，贴面辊的转动就会发生变化，整个检测流程下来贴面辊的断续情况较多则代表轮胎表面的磨损情况差异较大，相对贴面辊的断续情况较少或者没有，则代表轮胎表面的磨损情况统一；
[0016](2)本技术的汽车维护用轮胎保养装置，在轮胎固定好后，便可以通过升降挂架来控制座箱进行上升，使其顶部的两组贴面辊贴合在轮胎的表面，选择贴靠点时可以观察轮胎胎纹较完好的区域，将其作为参照区域；
[0017](3)本技术的汽车维护用轮胎保养装置，将轮胎放置在弧形扩板上后，便可以转动手摇轮，使其内侧的伸缩轴套沿着中心轴向内进行移动，这样可以使弧形扩板向外扩展从而将轮胎夹紧固定。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体主视图；
[0019]图2为本技术的整体侧视图；
[0020]图3为本技术的轮胎扩架结构示意图；
[0021]图4为本技术的动平衡座轴结构示意图。
[0022]图中：1、水平基座；2、轴架机箱；3、轮胎扩架；4、动平衡座轴；5、进给连轴；6、轮胎主体；7、垂直轴板；8、控制箱；301、弧形扩板；302、轴盘；303、限位滑槽；304、手摇轮；305、伸缩轴套；306、活动连杆； 307、中心轴；401、升降挂架；402、座箱；403、贴面辊；404、电机；405、感应轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述
[0025]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种汽车维护用轮胎保养装置，包括水平基座1和轴架机箱2，轴架机箱2设置在水平基座1一端的上方，且水平基座1与轴架机箱2通过螺栓连接，轴架机箱2的顶部设置有进给连轴5，且进给连轴5与轴架机箱2滑动连接，进给连轴5的一端设置有轮胎扩架3，且轮胎扩架3的外侧设置有轮胎主体6，轴架机箱2的内侧设置有垂直轴板7，垂直轴板7底部的外侧设置有动平衡座轴4，轴架机箱2一侧的上方设置有控制箱8，且控制箱8与轴架机箱2电性连接，将轮胎从轮毂上拆下，随后将轮胎套装在进给连轴5一端的轮胎扩架3上，利用轮胎扩架3上的张紧结构来将轮胎固定在其外侧，之后控制轮胎扩架3下方的动平衡座轴4 进行上升，使贴面辊403贴靠在轮胎的表面，启动机器后垂直轴板7会带动轮胎扩架3及其表面的轮体进行转动，在转动的过程中轮胎会带动
贴面辊403 一同进行转动，而当轮胎表面磨损较为严重的区域转动至贴面辊403处时，贴面辊403的转动就会发生变化，整个检测流程下来贴面辊403的断续情况较多则代表轮胎表面的磨损情况差异较大，相对贴面辊403的断续情况较少或者没有，则代表轮胎表面的磨损情况统一。
[0026]实施例1：请参阅图3，轮胎扩架3包括轴盘302和弧形扩板301，且弧形扩板301有三个，弧形扩板301的内侧设置有中心轴307，且轴盘302通过与中心轴307与进给连轴5转动连接，轴盘302的外表面设置有限位滑槽 303，且弧形扩板301通过限位滑槽303与轴盘302滑动连接，中心轴307的另一端设置有手摇轮304，且手摇轮304与中心轴307通过外螺纹转动连接，手摇轮304的内侧设置有伸缩轴套305，且伸缩轴套305与中心轴307滑动连接，伸缩轴套305与弧形扩板301之间设置有活动连杆306，且活动连杆306 与伸缩轴套305和弧形扩板301通过转轴转动连接，将轮胎放置在弧形扩板 301上后，便可以转动手摇轮304，使其内侧的伸缩轴套305沿着中心轴307 向内进行移动，这样可以使弧形扩板301向外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维护用轮胎保养装置，包括水平基座(1)和轴架机箱(2)，其特征在于：所述轴架机箱(2)设置在水平基座(1)一端的上方，且水平基座(1)与轴架机箱(2)通过螺栓连接，所述轴架机箱(2)的顶部设置有进给连轴(5)，且进给连轴(5)与轴架机箱(2)滑动连接，所述进给连轴(5)的一端设置有轮胎扩架(3)，且轮胎扩架(3)的外侧设置有轮胎主体(6)，所述轴架机箱(2)的内侧设置有垂直轴板(7)，所述垂直轴板(7)底部的外侧设置有动平衡座轴(4)，所述轴架机箱(2)一侧的上方设置有控制箱(8)，且控制箱(8)与轴架机箱(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用轮胎保养装置，其特征在于：所述轮胎扩架(3)包括轴盘(302)和弧形扩板(301)，且弧形扩板(301)有三个，所述弧形扩板(301)的内侧设置有中心轴(307)，且轴盘(302)通过与中心轴(307)与进给连轴(5)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车维护用轮胎保养装置，其特征在于：所述轴盘(302)的外表面设置有限位滑槽(303)，且弧形扩板(301)通过限位滑槽(303)与轴盘(302)滑动连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘才丰，
申请(专利权)人：刘才丰，
类型：新型
国别省市：