一种噪音小的减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其是一种噪音小的减速机，包括底部四角位置均设有减震降噪器的工型底座，所述工型底座的顶部通过升降机构连接有隔音箱，且隔音箱的底部内壁固定有减速机本体，所述隔音箱的一侧开设有均匀分布的消音孔，且隔音箱的顶部外壁固定有隔音板。本实用新型专利技术通过减震降噪器的减震降噪加之隔音箱、隔音板的隔音以及均匀分布的消音孔的消音，使得减速机本体在工作时产生的噪音小，降低了噪音污染，有利于工人的身心健康；设置有升降机构，能够在安装时对减速机本体的高度进行灵活的调节，进而能够适应复杂的安装环境，减少了安装的局限性，从而提高了整个减速机的灵活性和实用性。机的灵活性和实用性。机的灵活性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种噪音小的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种噪音小的减速机。

技术介绍

[0002]经检索，公开号为CN212080110U的专利公开了一种散热效果好的减速机，包括底座，所述底座顶部设有箱体，且箱体一侧面设有油泵、弯管和过滤箱，所述弯管一端与油泵连通且连通处密封连接，所述弯管另一端与过滤箱连通且连通处密封连接，所述油泵和过滤箱均与箱体侧面之间设有连通管。该专利能够增加减速机的使用寿命。
[0003]但是上述专利依然存在以下不足：一方面，减速机的减震性能较差，进而在工作时产生的机械震动会产生许多异响，并且减速机自身工作时噪音大；另一方面，减速机在安装时无法对安装的高度进行合理的调节，进而无法适应复杂的安装环境。因此，我们提出了一种改进后噪音小的减速机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种噪音小的减速机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种噪音小的减速机，包括底部四角位置均设有减震降噪器的工型底座，所述工型底座的顶部通过升降机构连接有隔音箱，且隔音箱的底部内壁固定有减速机本体，所述隔音箱的一侧开设有均匀分布的消音孔，且隔音箱的顶部外壁固定有隔音板。
[0007]优选的，所述隔音板的中心处固定连通有散热风扇，且减速机本体的输出轴通过轴承与隔音箱的另一侧内壁贯穿连接。
[0008]优选的，所述减震降噪器包括T型活塞筒、固定在工型底座底部外壁的活塞杆、套设在活塞杆上的减震弹簧和固定在活塞杆底端外壁的橡胶活塞。
[0009]优选的，所述升降机构包括开设在工型底座顶部的滑槽、双向螺杆和两个对称设置的移动组件。
[0010]优选的，两个所述移动组件均包括活动块和铰接在活动块顶部的斜铰接板，且斜铰接板的顶部铰接在隔音箱的底部。
[0011]优选的，两个所述活动块分别螺接在双向螺杆两个相反的螺纹端，且两个活动块的外壁均与滑槽的内壁滑动连接。
[0012]优选的，所述双向螺杆通过两个轴承分别与滑槽的两侧内壁连接，且双向螺杆上固定有位于滑槽外的手轮。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术通过减震降噪器的减震降噪加之隔音箱、隔音板的隔音以及均匀分布的消音孔的消音，使得减速机本体在工作时产生的噪音小，降低了噪音污染，有利于工人的身心健康；
[0015]2、设置有升降机构，能够在安装时对减速机本体的高度进行灵活的调节，进而能够适应复杂的安装环境，减少了安装的局限性，从而提高了整个减速机的灵活性和实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种噪音小的减速机的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种噪音小的减速机的部分立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种噪音小的减速机中减震降噪器的竖截面立体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种噪音小的减速机中升降机构的立体放大结构示意图。
[0020]图中：1工型底座、2减震降噪器、21T型活塞筒、22活塞杆、23减震弹簧、24橡胶活塞、3隔音箱、4减速机本体、5消音孔、6隔音板、7散热风扇、8滑槽、9双向螺杆、10移动组件、101活动块、102斜铰接板、11手轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1，参照图1和图3，一种噪音小的减速机，由工型底座1、减震降噪器2、隔音箱3和减速机本体4组成；
[0023]减震降噪器2的数量为四个，四个减震降噪器2的结构相同并依次安装在工型底座1的底部四角位置上，减震降噪器2具体是由放置在地面上进行支撑的T型活塞筒21、焊接在工型底座1底部外壁的活塞杆22、套设在活塞杆22上的减震弹簧23和粘接在活塞杆22底端外壁的橡胶活塞24组成；
[0024]更为具体的是T型活塞筒21的顶部开设有与活塞杆22相适配的插孔，活塞杆22的外壁与插孔的内壁滑动连接，橡胶活塞24与T型活塞筒21的筒内壁活动连接，减震弹簧23的两端外壁分别焊接在工型底座1的底部外壁和T型活塞筒21的顶部外壁，那么减震降噪器2在工作时是由震动产生时工型底座1带动活塞杆22底端的橡胶活塞24在T型活塞筒21的内壁活动进而挤压内部的空气进行缓冲以及减震弹簧23发生弹性形变进行减震；
[0025]减速机本体4通过螺栓安装在隔音箱3的底部内壁，隔音箱3的一侧开设有均匀分布的消音孔5，隔音箱3的顶部外壁通过螺栓安装有隔音板6，隔音板6的中心处固定连通有散热风扇7，减速机本体4的输出轴通过轴承与隔音箱3的另一侧内壁贯穿连接，那么通过散热风扇7能够将减速机本体4工作产生的热量从消音孔5处排至外界进行风冷散热，并且消音孔5也能够起到消音的作用；
[0026]在本实施例中，通过减震降噪器2的减震降噪加之隔音箱3、隔音板6的隔音以及均匀分布的消音孔5的消音，使得减速机本体4在工作时产生的噪音小，降低了噪音污染，有利于工人的身心健康。
[0027]实施例2，参照图2和图4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
[0028]升降机构具体是由开设在工型底座1顶部的滑槽8、通过两个轴承分别与滑槽8的
两侧内壁连接的双向螺杆9和两个对称设置的移动组件10构成；
[0029]更为具体的是两个移动组件10均是由活动块101和铰接在活动块101顶部的斜铰接板102，斜铰接板102的顶部铰接在隔音箱3的底部，两个活动块101分别螺纹连接在双向螺杆9两个相反的螺纹端，两个活动块101的外壁均与滑槽8的内壁滑动连接，双向螺杆9上固定套接有位于滑槽8外的手轮11，通过该手轮11方便驱动双向螺杆9转动而驱动两个移动组件10工作；
[0030]在本实施例中，能够在安装时对减速机本体4的高度进行灵活的调节，进而能够适应复杂的安装环境，减少了安装的局限性，从而提高了整个减速机的灵活性和实用性。
[0031]工作原理：首先在进行安装时，通过转动手轮11带动双向螺杆9转动，在滑槽8的限位下使得螺接在双向螺杆9两个相反螺纹端的两个活动块101相互靠近或远离，又在两个斜铰接板102的铰接作用下最终使得隔音箱3内的减速机本体4完成升降作业；
[0032]其次在工作时，散热风扇7进行散热，减震降噪器2、隔音箱3、隔音板6和消音孔5配合起来降低了减速机本体4工作产生的噪音污染。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种噪音小的减速机，包括底部四角位置均设有减震降噪器(2)的工型底座(1)，其特征在于，所述工型底座(1)的顶部通过升降机构连接有隔音箱(3)，且隔音箱(3)的底部内壁固定有减速机本体(4)，所述隔音箱(3)的一侧开设有均匀分布的消音孔(5)，且隔音箱(3)的顶部外壁固定有隔音板(6)。2.根据权利要求1所述的一种噪音小的减速机，其特征在于，所述隔音板(6)的中心处固定连通有散热风扇(7)，且减速机本体(4)的输出轴通过轴承与隔音箱(3)的另一侧内壁贯穿连接。3.根据权利要求1所述的一种噪音小的减速机，其特征在于，所述减震降噪器(2)包括T型活塞筒(21)、固定在工型底座(1)底部外壁的活塞杆(22)、套设在活塞杆(22)上的减震弹簧(23)和固定在活塞杆(22)底端外壁的橡胶活塞(24)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小峰，庄健，
申请(专利权)人：苏州川牧自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：