【技术实现步骤摘要】
用于控制自主车辆的侧镜的设备及其方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2021年3月24日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10
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2021
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0038259号的优先权,其全部内容以引用方式并入本文。
[0003]本公开涉及用于控制自主车辆的侧镜的设备及其方法,更具体地,涉及用于在自主车辆驾驶时控制自主车辆的侧镜的设备及其方法。
技术介绍
[0004]自主驾驶车辆需要自适应地响应在驾驶时实时变化的周围情形的能力。首先,生产和激活自主驾驶车辆需要可靠的判断控制功能。最近发布的自主车辆基本上可以代替驾驶员进行驾驶、制动和转向,从而减轻驾驶员的疲劳。如今,自主车辆可以配备高速公路驾驶辅助(HDA)功能,通过确定状态异常和驾驶员的疏忽诸如困倦驾驶和眼睛偏差而通过仪表板等输出警告警报的驾驶员状态警告(DSW)功能,通过前相机确定车辆在横穿车道时是否不安全驾驶的驾驶员意识警告(DAW)功能,以及在检测到前方碰撞时执行紧急制动的前方防撞辅助(FCA)或主动紧急制动系统(AEBS)功能;并且自主车辆可正在销售中。
[0005]特别地,当个人车辆自主驾驶时,外部车辆难以识别车辆是自主驾驶的。因为需要从外部识别车辆是自主驾驶的手段,所以需要开发此类技术。
[0006]以上
技术介绍
部分中公开的信息是为了帮助理解本公开的背景,并且不应被视为承认此信息构成现有技术的任何部分。
技术实现思路
[0007]本专利技术旨在解决现有技术中存在的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于控制自主车辆的侧镜的设备,所述设备包括:自主驾驶信息获取装置,其被配置为获取关于车辆是否自主驾驶的信息;和控制器,其被配置为当基于获取的信息确定所述车辆自主驾驶时折叠所述车辆的侧镜或将侧镜插入所述车辆的车辆内部空间。2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述侧镜包括侧中继器,所述侧中继器设置在所述侧镜的除镜面之外的全部或部分外部上,被布置为在所述车辆自主驾驶时当所述侧镜被折叠时从外部被视觉识别,并与所述车辆的转向信号一起打开以便提供所述车辆的行驶方向的通知。3.根据权利要求1所述的设备,其中,所述侧镜包括盲区视野相机,所述盲区视野相机设置在所述侧镜的除镜面之外的全部或部分外部上,并且被布置为在所述车辆自主驾驶时捕获在所述侧镜折叠的状态下所述车辆的盲区视野图像。4.根据权利要求1所述的设备,其中,所述车辆的所述侧镜的镜面被配置为折叠成与所述车辆的车身表面或侧窗玻璃紧密接触,或者所述侧镜被配置为插入所述车辆的车辆内部空间。5.根据权利要求1所述的设备,其中,在由于所述车辆的停放而所述侧镜已经折叠或所述侧镜已插入后确定所述车辆的自主驾驶开始时,并且在所述车辆的位置被确定为可以自主驾驶的预定位置时,所述控制器保持所述侧镜折叠或插入所述车辆的车辆内部空间中的状态。6.根据权利要求1所述的设备,其还包括以下至少一项:设置在所述侧镜的镜面上的第一显示器、设置在所述侧镜的除所述镜面之外的全部或部分外部上的第二显示器、或设置在所述车辆内部空间的篷上的第三显示器,其中,在所述车辆自主驾驶时,所述控制器通过所述第一显示器、所述第二显示器或所述第三显示器中的至少一个显示所述车辆自主驾驶的通知。7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述侧镜包括发光装置,其设置在所述侧镜的除镜面之外的全部或部分外部上并且被配置为打开,并且其中,在所述车辆自主驾驶时,所述控制器打开所述发光装置。8.根据权利要求3所述的设备,其中,在所述车辆自主驾驶时当所述车辆的转向信号被激活时,所述控制器通过设置在所述车辆中的显示器输出由所述盲区视野相机获得的所述车辆的盲区视野图像。9.根据权利要求1所述的设备,其中,在所述车辆自主驾驶时并且在所述车辆的前方检测到根据预定标准确定需要将所述车辆的控制权转移给驾驶员的点时,所述控制器在距所述点预定距离之前展开所述侧镜或从所述车辆内部空间拉出所述侧镜。10.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为通过设置在所述车辆中的相机获得所述车辆的周围图像,并且其中,在所述车辆自主驾驶时在所述车辆的侧镜折叠或插入所述车辆内部空间的状态下请求将所述车辆的控制权转移给驾驶员时,所述控制器展开所述侧镜或从所述车辆内部空间拉出所述侧镜,并且通过设置在所述车辆内的显示器输出所述车辆的周围图像,直到所述侧镜被完全展开或所述侧镜被完全拉出。11.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为通过设置在所述车辆中的
相机获得所述车辆的周围图像,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔银楹,郑振秀,金佑珍,天瑞亨,边多艺,成基硕,梁铜日,柳玟相,
申请(专利权)人:起亚株式会社,
类型:发明
国别省市:
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