本申请公开了一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，在提升机的侧壁处设置了安装管，在提升机内侧壁处设置了挡灰钢板，将安装管和挡灰钢板通过法兰连通设置，并将提升机尾部的轴承安装在安装管内。也就是可以通过安装管和挡灰钢板将轴承包裹起来,在提升机正常使用时，可以通过挡灰钢板和安装管将粉尘或水泥原料碎渣挡在挡灰钢板和安装管的外侧，即轴承的外侧,使粉尘和碎渣无法直接与轴承接触，避免对轴承造成磨损，可确保轴承的使用寿命，用挡灰钢板和安装管代替原先的毡垫，可解决提升机尾轮处漏灰的现象，通过设置的骨架油封可以避免粉尘或水泥原料碎渣经安装通孔和连接轴的安装缝隙中进入到轴承中，提高轴承的使用寿命。提高轴承的使用寿命。提高轴承的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于提升机尾轮的挡灰装置
[0001]本申请涉及提升机应用领域，尤其涉及一种应用于提升机尾轮的挡灰装置。
技术介绍
[0002]在水泥加工生产中，通常需要利用提升机将水泥原料提升至相应的输送装置上，通过输送装置进行输送，或者，通过提升机进行下料卸料，但是，提升机在使用过程中，其尾轮的轴承座和轴承都是直接与粉尘或原料碎渣接触的，长时间使用后，容易对轴承造成磨损，影响轴承的使用寿命，并且，提升机在运行过程中尾轮及轴承座上下活动，长时间运行会使原使用的毡垫磨损严重，造成漏灰现象。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，解决了现有技术中在提升机使用过程中，其尾轮处的轴承座和轴承处容易进入粉尘或原料碎渣，进而对轴承座和轴承造成磨损，影响轴承的使用寿命，甚至会出现提升机尾轮处漏灰的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，包括：
[0005]一端位于提升机侧壁内的安装管和位于提升机内侧壁处的挡灰钢板，所述挡灰钢板上设置有安装通孔，所述安装管的一端连接有法兰，所述法兰可拆卸安装于所述挡灰钢板靠近所述安装通孔的位置处，且所述安装管与所述安装通孔连通设置，提升机尾部的轴承位于所述安装管内，所述提升机尾部的连接轴依次贯穿所述安装通孔和所述法兰后延伸至所述轴承中，所述连接轴与所述法兰的接触位置处设置有骨架油封。
[0006]优选地，所述法兰与所述挡灰钢板通过多个螺栓可拆卸连接。
[0007]优选地，所述安装通孔的直径大于5毫米。
[0008]优选地，所述挡灰钢板的侧边还设置有弧形挡板，所述弧形挡板背向所述提升机内侧壁设置。
[0009]优选地，所述挡灰钢板与所述提升机内侧壁之间还通过螺丝固定连接。
[0010]优选地，所述法兰的内侧壁设置有多个安装槽，所述骨架油封位于所述安装槽内。
[0011]相比于现有技术，本申请所提供的一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，包括一端位于提升机侧壁内的安装管和位于提升机内侧壁处的挡灰钢板，挡灰钢板上设置有安装通孔，安装管的一端连接有法兰，法兰可拆卸安装于挡灰钢板靠近安装通孔的位置处，且安装管与安装通孔连通设置，提升机尾部的轴承位于安装管内，提升机尾部的连接轴依次贯穿安装通孔和法兰后延伸至轴承中，连接轴与法兰的接触位置处设置有骨架油封。
[0012]由此可见，应用本装置，在实际使用时，将提升机尾部的轴承安装在安装管内，使挡灰钢板的一侧位于提升机内侧壁处，也就是可以通过安装管和挡灰钢板将轴承包裹起来,在提升机正常使用时，可以通过挡灰钢板和安装管将粉尘或水泥原料碎渣挡在挡灰钢板和安装管的外侧，即轴承的外侧,使粉尘和碎渣无法直接与轴承接触，避免对轴承造成磨损，可确保轴承的使用寿命，用挡灰钢板和安装管代替原先的毡垫，可解决提升机尾轮处漏
灰的现象，通过设置的骨架油封可以避免粉尘或水泥原料碎渣经安装通孔和连接轴的安装缝隙中进入到轴承中，提高轴承的使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例所提供的一种应用于提升机尾轮的挡灰装置结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例所提供的一种应用于提升机尾轮的挡灰装置安装结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例所提供的一种挡灰钢板结构示意图；
[0017]图中，1提升机侧壁，2安装管，3挡灰钢板，4安装通孔，5法兰，6轴承，7螺栓，8弧形挡板，9螺丝，10骨架油封，11轴承座，12连接轴，13调节安装孔。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。
[0019]本申请的核心是提供一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，可以解决现有技术中在提升机使用过程中，其尾轮处的轴承座和轴承处容易进入粉尘或原料碎渣，进而对轴承座和轴承造成磨损，影响轴承的使用寿命，甚至会出现提升机尾轮处漏灰的问题。
[0020]图1为本技术实施例所提供的一种应用于提升机尾轮的挡灰装置结构示意图，图2为本技术实施例所提供的一种应用于提升机尾轮的挡灰装置安装结构示意图，图3为本技术实施例所提供的一种挡灰钢板结构示意图，如图1至图3所示，该装置包括：
[0021]一端位于提升机侧壁1内的安装管2和位于提升机内侧壁处的挡灰钢板3，挡灰钢板3上设置有安装通孔4，安装管2的一端连接有法兰5，法兰5可拆卸安装于挡灰钢板3靠近安装通孔4的位置处，且安装管2与安装通孔4连通设置，提升机尾部的轴承6位于安装管2内，提升机尾部的连接轴12依次贯穿安装通孔4和法兰5后延伸至轴承6中，在连接轴12与法兰5的接触位置处设置有骨架油封10。
[0022]具体地，在提升机侧壁1上是设置有调节安装孔13的，安装管2的一端是位于调节安装孔13内的，安装管2的形状以及尺寸均可根据实际情况进行确定，也就是安装管2的一部分位于提升机侧壁1内，安装管2的另一部分位于提升机侧壁1外，法兰5连接设置在安装管2位于提升机侧壁1内的一端位置处，在实际使用时，为了提高该装置的运行稳定性以及方便安装，可以将法兰5和安装管2设置成一体成型结构，在挡灰钢板3上设置有用于连接轴12贯穿的安装通孔4，安装通孔4的尺寸需大于连接轴12的尺寸，以确保连接轴12的顺利安装。根据连接轴12的尺寸要求，在上述实施例的基础上，作为优选地实施方式，安装通孔4的直径大于5毫米。
[0023]法兰5可拆卸安装于挡灰钢板3上，且安装后，法兰5、安装管2与安装通孔4均是连
通设置的，也就是法兰5、安装管2以及安装通孔4的中心轴线是相互重合的，安装时，使挡灰钢板3位于提升机内侧壁处，使提升机尾部的轴承6位于安装管2内，安装管2安装于轴承座11内，通过安装管2和轴承座11之间的配合对轴承6进行支撑，安装管2远离法兰5的一端是封闭的，可以通过安装管2和挡灰钢板3将粉尘或水泥原料碎渣挡住，避免直接与轴承6接触，同时还可以避免粉尘或水泥原料碎渣从调节安装孔13漏料。在提升机的相应位置安装该装置后，为了确保提升机的正常运行，需要将法兰5与调节安装孔13接触的两侧面加工成与调节安装孔13对应的平边。挡灰钢板3的设置需要以不影响提升机的正常运行为准。
[0024]在连接轴12与法兰5的接触位置处设置有骨架油封10，通过骨架油封10可以防止粉尘或水泥原料碎渣经安装通孔4和连接轴12的安装缝隙中进入到轴承6中，提高对轴承6的挡灰效果。为了提高骨架油封10的安装牢固性和进一步提高挡灰效果，在上述实施例的基础上，作为优选地实施方式，在法兰5的内侧壁设置有多个安装槽，骨架油封10位于安装槽内，安装槽在图中未画出。
[0025]为了实现法兰5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于提升机尾轮的挡灰装置，其特征在于，包括：一端位于提升机侧壁内的安装管和位于提升机内侧壁处的挡灰钢板，所述挡灰钢板上设置有安装通孔，所述安装管的一端连接有法兰，所述法兰可拆卸安装于所述挡灰钢板靠近所述安装通孔的位置处，且所述安装管与所述安装通孔连通设置，提升机尾部的轴承位于所述安装管内，所述提升机尾部的连接轴依次贯穿所述安装通孔和所述法兰后延伸至所述轴承中，所述连接轴与所述法兰的接触位置处设置有骨架油封。2.根据权利要求1所述的应用于提升机尾轮的挡灰装置，其特征在于，所述法兰与所述挡灰钢板通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡学勤，潘靖，马广平，王俭，黄静，刘耀彤，
申请(专利权)人：宁夏赛马水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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