一种胶印机离合压专用气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及胶印机离合技术领域，具体公开了一种胶印机离合压专用气缸，胶印机上设有凸轮，专用气缸的输出端通过摆杆与凸轮连接，专用气缸由对称反向设置的第一气缸和第二气缸组成，第一气缸和第二气缸之间通过连接件连接，第一气缸与第二气缸上均设有两个调节孔，两个调节孔内设有调节螺母，两个调节孔的两外侧对称设置有进气孔和出气孔。本实用新型专利技术中第一气缸和第二气缸的输出端通过摆杆与凸轮连接，从而驱动凸轮旋转带动橡皮滚筒移动，实现橡皮滚筒与印版滚筒和压印滚筒之间的离合，从而解决了普通气缸在高速动作时，因振动较大造成损坏的问题，从而提高了胶印机的印刷速度和质量。速度和质量。速度和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种胶印机离合压专用气缸


[0001]本技术属于胶印机离合
，具体是一种胶印机离合压专用气缸。

技术介绍

[0002]胶印机在印刷过程中常常会因为各种工艺需要进行暂停印刷，此时胶印机的橡皮滚筒与压印滚筒应在瞬间分离，在工艺结束或故障排除结束后又需及时将橡皮滚筒与压印滚筒相结合，这种滚筒的分离与结合一般是通过胶印机上的离合压机构来实现的，所以说离合压是胶印机上不可缺少的机构。
[0003]现有国内外离合压机构一般采取凸轮驱动方式来实现接触与离合，此类结构一般采取两个凸轮来进行控制，离压和合压凸轮的指令需要通过操作人员手工按电气按钮后对电磁铁通电，通过弹簧拉动摆臂由杠杆原理产生压力使凸轮紧贴于凸轮轮廓线上，由于凸轮与滚子始终接触，且具有较大的压力，所以在机器速度越快时，使得滚子容易飞离凸轮，从而引起凸轮磨损。随着印刷速度不断提高，印刷幅面越来越大等情况，滚筒直径及质量越来越大，给离合压机构的设计难度带来了很大的困难，因此现急需专利技术一种胶印机离合压专用气缸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供了一种胶印机离合压专用气缸，解决了上述所提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种胶印机离合压专用气缸，胶印机上设有凸轮，所述专用气缸的输出端通过摆杆与所述凸轮连接，所述专用气缸由对称反向设置的第一气缸和第二气缸组成，所述第一气缸和所述第二气缸之间通过连接件连接，第一气缸与所述第二气缸上均设有两个调节孔，两个所述调节孔内设有调节螺母，两个所述调节孔的两外侧对称设置有进气孔和出气孔。
[0006]进一步地，所述第一气缸与所述第二气缸均包括气缸缸体、安装在所述气缸缸体两侧的气缸盖以及穿设在所述气缸盖上的活塞杆，所述活塞杆的内端安装有活塞。
[0007]进一步地，所述气缸缸体两侧气缸盖的四个角均穿设有拉杆。
[0008]进一步地，所述第一气缸内的活塞杆的行程长度为57mm。
[0009]进一步地，所述第二气缸内的活塞杆的行程长度为44mm。
[0010]进一步地，所述气缸缸体的材质为不锈钢材质。
[0011]进一步地，所述气缸缸体的直径为100mm。
[0012]进一步地，所述连接件为铝圆环垫片或方型垫片的其中一种。
[0013]本技术的有益效果:本技术中第一气缸和第二气缸上的调节孔设置在进气孔和出气孔之间，从而加大了气缸的缓冲空间，从而避免了气缸在高速动作下直接撞击气缸盖的风险；对活塞杆进行了行程限制，从而满足了胶印机离压和合压的行程要求；气缸缸体的材质采用不锈钢材质，使得气缸缸体在高压情况下不会产生爆裂的风险；第一气缸
和第二气缸通过连接件连接，从而满足了行程要求，也避免了第一气缸与第二气缸缸体偏离的问题；第一气缸和第二气缸的输出端通过摆杆与凸轮连接，从而驱动凸轮旋转带动橡皮滚筒移动，实现橡皮滚筒与印版滚筒和压印滚筒之间的离合，从而解决了普通气缸在高速动作时，因振动较大造成损坏的问题，从而提高了胶印机的印刷速度和质量。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地09787介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0015]图1是胶印机离合压专用气缸的整体结构图；
[0016]图2是胶印机离合压专用气缸的局部剖视示意图；
[0017]图中：1
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第一气缸，2
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第二气缸，3
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连接件，5
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调节孔，6
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进气孔，7
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出气孔，11
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气缸缸体,12
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气缸盖，13
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活塞杆，14
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活塞,15
‑ꢀ
拉杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术说明书附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的一个具体实施例中，如图1
‑
图2所示，具体公开了一种胶印机离合压专用气缸，胶印机上设有凸轮，所述专用气缸的输出端通过摆杆与所述凸轮连接，所述专用气缸由对称反向设置的第一气缸1和第二气缸2组成，所述第一气缸1和所述第二气缸2之间通过连接件3连接，所述连接件3为铝圆环垫片或方型垫片的其中一种，第一气缸1与所述第二气缸2上均设有两个调节孔5，两个所述调节孔5内设有调节螺母，两个所述调节孔5的两外侧对称设置有进气孔6和出气孔7。
[0020]所述第一气缸1与所述第二气缸2均包括气缸缸体11、安装在所述气缸缸体11两侧的气缸盖12以及穿设在所述气缸盖12上的活塞杆13，所述活塞杆13的内端安装有活塞14，所述气缸缸体11两侧气缸盖12的四个角均穿设有拉杆15，所述气缸缸体11的直径为 100mm，所述气缸缸体11的材质为不锈钢材质。
[0021]当第一气缸1和第二气缸2的活塞杆13伸出或缩回时，接近气缸盖12内侧即调节孔5处的位置时，针阀对调节孔5内的调节螺母进行调节，避免了活塞14直接撞击气缸盖12，从而起到了缓冲作用。
[0022]所述第一气缸1内的活塞杆13的行程长度为57mm，所述第二气缸2内的活塞杆13的行程长度为44mm。
[0023]本技术的工作流程：第一气缸1和第二气缸2分别由两个电磁阀分别控制，第一气缸1的活塞杆13和第二气缸2上的活塞杆13 动作相反，当给出离压或合压指令时，气路阀门打开，向第一气缸1 和第二气缸2上的进气孔6进气，从出气孔7出气，第一气缸1的活塞杆13伸出驱动凸轮转动，从而带动橡皮滚筒转动，实现离压；当橡皮滚筒与印版滚筒的缺口
相对时，第一气缸1的活塞杆13缩回，完成橡皮滚筒与印版滚筒的合压；第二气缸2的活塞杆13伸出驱动凸轮转动，从而带动橡皮滚筒转动，实现离压；当橡皮滚筒与压印滚筒缺口相对时，第二气缸2的活塞杆13缩回，完成橡皮滚筒与压印滚筒的合压，从而实现二次合压，第一气缸1和第二气缸2在离合压时给摆杆恒定的力，使得离、合压机构处于稳定状态，有效地解决了胶印机高速运转下离、合压机构抖动严重的问题，从而减少了零部件的破损程度。
[0024]以上所揭露的仅为本技术的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶印机离合压专用气缸，胶印机上设有凸轮，其特征在于，所述专用气缸的输出端通过摆杆与所述凸轮连接，所述专用气缸由对称反向设置的第一气缸(1)和第二气缸(2)组成，所述第一气缸(1)和所述第二气缸(2)之间通过连接件(3)连接，第一气缸(1)与所述第二气缸(2)上均设有两个调节孔(5)，两个所述调节孔(5)内设有调节螺母，两个所述调节孔(5)的两外侧对称设置有进气孔(6)和出气孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种胶印机离合压专用气缸，其特征在于，所述第一气缸(1)与所述第二气缸(2)均包括气缸缸体(11)、安装在所述气缸缸体(11)两侧的气缸盖(12)以及穿设在所述气缸盖(12)上的活塞杆(13)，所述活塞杆(13)的内端安装有活塞(14)。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢东升，陈燕，
申请(专利权)人：南京托尼士自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：