本实用新型专利技术涉及起重机械设备技术领域，且公开了一种起重机小车的防倾覆装置，包括引导弯板，所述引导弯板的左侧面和右侧面均开设有轴承孔，每组所述轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承，两组所述旋转轴承的旋转端之间过盈配合安装有引导轴，所述引导轴的外表面设有轨道轮。该起重机小车的防倾覆装置，通过检测组件，使检测滚轮在移动过程中带动偏移环沿铰接轴旋转，偏移环通过触点座和调节螺栓带动按压触点移动，按压触点与承载触点接触后控制声光报警器启动，操作人员根据声光报警器发出的声光警报对起重机小车或轨道进行调整，极大降低了装置的失效几率，有效提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机小车的防倾覆装置
[0001]本技术涉及起重机械设备
，具体为一种起重机小车的防倾覆装置。
技术介绍
[0002]经检索，中国专利号CN212475831U公开了一种起重机小车的防倾覆装置，涉及起重机械设备
，采用上述方案具有以下优点：调节丝杠上设置两段相反的螺纹，调节丝杠两段螺纹处分别螺纹连接的两个支撑块，当对调节丝杠顺时针转动时，两支撑块相向运动，同时带动两安装架靠近工字钢轨道，当对调节丝杠作逆时针转动时，调节丝杠上的支撑块背向运动，带动两个安装架远离工字钢轨道，安装操作方便；反滚轮装置的设置能够有效地避免了起重机小车脱轨啃轨的发生；安装孔开设成条形，一是安装反滚轮装置方便，二是可以调节反滚轮相对于工字钢轨道底端的距离。
[0003]现有技术中的输液架在使用时，通过反滚轮装置以有效避免起重机小车脱轨啃轨的发生，但是由于装置在维持起重小车与工字钢轨道相对位置过程中需要向两者施加稳定力，导致装置和工字钢轨道容易在稳定力的作用下损坏失效，降低了装置的安全性，从而影响了装置的实用性。
[0004]基于此，本技术设计了一种起重机小车的防倾覆装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重机小车的防倾覆装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机小车的防倾覆装置，包括引导弯板，所述引导弯板的左侧面和右侧面均开设有轴承孔，每组所述轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承，两组所述旋转轴承的旋转端之间过盈配合安装有引导轴，所述引导轴的外表面设有轨道轮，所述引导弯板的顶部通过螺栓和螺母固定安装有承载支座，所述承载支座的内壁固定安装有声光报警器，所述承载支座的左侧面和右侧面均通过螺栓固定安装有检测组件，每组所述检测组件均包括延伸座，每组所述延伸座均通过铰接轴铰接有偏移环，每组所述偏移环的背面均设有触点座，每组所述触点座的内壁均螺装有调节螺栓，每组所述调节螺栓的内端均设置有按压触点，每组所述延伸座的外表面均设置有承载触点，每组所述承载触点的输出端均与声光报警器的输入端电连接，每组所述偏移环的正面均设有调距组件，每组所述调距组件均包括两组调距套管，两组相对所述调距套管之间均通过调距螺杆螺装固定，每组前侧所述调距套管的内壁可旋转的套装有检测轴，每组所述检测轴的外表面均设有检测滚轮，两组前侧所述调距套管之间通过拉伸弹簧固定安装。
[0009]优选的，所述承载支座的内壁固定安装有移动电源，每组所述按压触点的输入端
均与移动电源的输出端电连接。
[0010]优选的，每组所述调距螺杆的外表面均螺装有两组第一防松螺母，每组所述调节螺栓的外表面均螺装有第二防松螺母。
[0011]优选的，所述承载支座的背面开设有多组安装槽孔，两组相邻所述安装槽孔之间的夹角为九十度。
[0012]优选的，每组所述延伸座、偏移环、触点座、调距套管、检测轴、检测滚轮、引导弯板、引导轴、轨道轮和承载支座的外表面均设置有防腐涂层。
[0013]优选的，每组所述检测滚轮的底部与轨道轮的最低点之间的距离均大于五厘米。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种起重机小车的防倾覆装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该起重机小车的防倾覆装置，通过检测组件，使检测滚轮在移动过程中带动偏移环沿铰接轴旋转，偏移环通过触点座和调节螺栓带动按压触点移动，按压触点与承载触点接触后控制声光报警器启动，操作人员根据声光报警器发出的声光警报对起重机小车或轨道进行调整，极大降低了装置的失效几率，有效提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性。
[0017]2、该起重机小车的防倾覆装置，通过调距组件，使操作人员根据轨道型号和现场实际状况确定检测长度，检测长度确定完成后通过调距螺杆带动两组调距套管逆向移动，调距套管通过检测轴带动检测滚轮移动到设定位置，有效提高了装置对不同型号轨道和现场状况的适应性，极大加强了装置的适配性，从而增强了装置的适用性。
[0018]3、该起重机小车的防倾覆装置，通过调节螺栓，使操作人员接合轨道和起重机小车之间的设计要求确定偏移余量，偏移余量确定后通过调节螺栓带动按压触点移动，按压触点与承载触点之间的距离达到设定要求后检测滚轮的移动距离小于偏移余量，有效提高了装置对不同型号设备的适应性，极大加强了装置的检测精度，从而增强了装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构的俯视图；
[0021]图3为本技术结构的正视图。
[0022]图中：1、引导弯板；2、旋转轴承；3、引导轴；4、轨道轮；5、承载支座；6、声光报警器；7、检测组件；8、延伸座；9、检测轴；10、偏移环；11、触点座；12、调节螺栓；13、按压触点；14、承载触点；15、调距组件；16、调距套管；17、调距螺杆；18、检测滚轮；19、移动电源；20、拉伸弹簧；21、第一防松螺母；22、第二防松螺母；23、安装槽孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种起重机小车的防倾覆装置，包括引导弯板1，引导弯板1的左侧面和右侧面均开设有轴承孔，每组轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承2，两组旋转轴承2的旋转端之间过盈配合安装有引导轴3，引导轴3的外表面设有轨道轮4，引导弯板1的顶部通过螺栓和螺母固定安装有承载支座5，承载支座5的内壁固定安装有声光报警器6，承载支座5的左侧面和右侧面均通过螺栓固定安装有检测组件7，通过检测组件7，使检测滚轮18在移动过程中带动偏移环10沿铰接轴旋转，偏移环10通过触点座11和调节螺栓12带动按压触点13移动，按压触点13与承载触点14接触后控制声光报警器6启动，操作人员根据声光报警器6发出的声光警报对起重机小车或轨道进行调整，极大降低了装置的失效几率，有效提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性，每组检测组件7均包括延伸座8，每组延伸座8均通过铰接轴铰接有偏移环10，每组偏移环10的背面均设有触点座11，每组触点座11的内壁均螺装有调节螺栓12，通过调节螺栓12，使操作人员接合轨道和起重机小车之间的设计要求确定偏移余量，偏移余量确定后通过调节螺栓12带动按压触点13移动，按压触点13与承载触点14之间的距离达到设定要求后检测滚轮18的移动距离小于偏移余量，有效提高了装置对不同型号设备的适应本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机小车的防倾覆装置，包括引导弯板(1)，其特征在于：所述引导弯板(1)的左侧面和右侧面均开设有轴承孔，每组所述轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承(2)，两组所述旋转轴承(2)的旋转端之间过盈配合安装有引导轴(3)，所述引导轴(3)的外表面设有轨道轮(4)，所述引导弯板(1)的顶部通过螺栓和螺母固定安装有承载支座(5)，所述承载支座(5)的内壁固定安装有声光报警器(6)，所述承载支座(5)的左侧面和右侧面均通过螺栓固定安装有检测组件(7)，每组所述检测组件(7)均包括延伸座(8)，每组所述延伸座(8)均通过铰接轴铰接有偏移环(10)，每组所述偏移环(10)的背面均设有触点座(11)，每组所述触点座(11)的内壁均螺装有调节螺栓(12)，每组所述调节螺栓(12)的内端均设置有按压触点(13)，每组所述延伸座(8)的外表面均设置有承载触点(14)，每组所述承载触点(14)的输出端均与声光报警器(6)的输入端电连接，每组所述偏移环(10)的正面均设有调距组件(15)，每组所述调距组件(15)均包括两组调距套管(16)，两组相对所述调距套管(16)之间均通过调距螺杆(17)螺装固定，每组前侧所述调距套管(16)的内壁可旋转的套装有检测轴(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：范小斌，
申请(专利权)人：刘杰雄，
类型：新型
国别省市：
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