一种施工升降机外护栏门框焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机外护栏门框焊接工装，所述护栏门框配件至少包括支承角钢、钢板、两个轮绳支架、两个Z型折弯条以及多个导轨支架，包括两个支撑条、两个承接条、两个第一定位组件以及多个第二定位组件；焊接状态下，两个所述Z型折弯条分别放置在两个所述支撑条上，两个所述第一定位组件分别将两个所述轮绳支架固定在两个所述Z型折弯条上，多个所述第二定位组件分别将多个所述导轨支架固定在两个所述Z型折弯条上，所述支承角钢以及所述钢板分别放置在两个所述Z型折弯条间、两个所述承接条上。本实用新型专利技术有助于解决现有技术中对护栏门框使用简易拼焊支架制作，各零件需要用卷尺确定尺寸后焊接，焊接操作耗时且整体误差大的问题。体误差大的问题。体误差大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机外护栏门框焊接工装


[0001]本技术涉及施工升降机外护栏门框接
，具体地说涉及一种施工升降机外护栏门框焊接工装。

技术介绍

[0002]施工升降机,是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，且其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。
[0003]现有的升降机的升降平台的上一般会设置有起到保护作用的外护栏，但是现有的施工升降机外护栏门框一直使用简易拼焊支架制作，各零件需要用卷尺确定尺寸后焊接，焊接操作耗时且整体误差较大。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种方便对施工升降机的外护栏门框进行焊接操作的施工升降机外护栏门框焊接工装。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种施工升降机外护栏门框焊接工装，涉及护栏门框配件，所述护栏门框配件至少包括支承角钢、钢板、两个轮绳支架、两个Z型折弯条以及多个导轨支架，包括两个支撑条、两个承接条、两个第一定位组件以及多个第二定位组件；
[0006]两个所述承接条将两个所述支撑条间隔且平行设置，且两个所述承接条间也呈间隔且平行设置，两个所述第一定位组件对称的设置两个所述支撑条上，多个所述第二定位组件对称的设置在两个所述支撑条上；
[0007]焊接状态下，两个所述Z型折弯条分别放置在两个所述支撑条上，两个所述第一定位组件分别将两个所述轮绳支架固定在两个所述Z型折弯条上，多个所述第二定位组件分别将多个所述导轨支架固定在两个所述Z型折弯条上，所述支承角钢以及所述钢板分别放置在两个所述Z型折弯条间、两个所述承接条上。
[0008]进一步的，每个所述支撑条均包括安装条以及间隔设置在所述安装条上的定位条以及固定条，所述定位条上开设有凹槽；
[0009]焊接状态下，所述Z型折弯条的一侧放置在所述凹槽上、另一侧位于所述固定条的上方。
[0010]进一步的，每个所述第一定位组件均包括横截面呈L型的第一定位块以及两个第一螺栓，所述第一定位块的横边通过一个所述第一螺栓固定在所述定位条上，另一个所述第一螺栓与所述固定条螺纹连接，且与所述固定条呈垂直设置；
[0011]焊接状态下，所述固定条上的所述第一螺栓以及所述第一定位块的竖边将所述轮绳支架以及所述Z型折弯条夹持固定。
[0012]进一步的，每个所述第二定位组件均包括横截面呈L型的第二定位块以及两个第二螺栓，所述第二定位块的竖边上开设有缺口，且所述第二定位块的横边通过一个所述第
二螺栓固定在所述定位条上，另一个所述第二螺栓与所述固定条螺纹连接，且与所述固定条呈垂直设置；
[0013]焊接状态下，所述导轨支架位于所述缺口内，所述固定条上的所述第二螺栓以及所述第一定位块的竖边将所述导轨支架以及所述Z型折弯条夹持固定。
[0014]进一步的，还包括设一个以上的第一限位组件以及一个以上的第二限位组件，且一个以上的所述第一限位组件设置在一个所述承接条上，用于对所述支承角钢进行限位，一个以上的所述第二限位组件设置在另一个所述承接条上，用于对所述钢板进行限位。
[0015]进一步的，一个以上的所述第一限位组件与一个以上的所述第二限位组件结构相同，均包括连接块以及与所述连接块垂直连接的挡块，所述连接块与所述承接条相连接；
[0016]焊接状态下，一个所述承接条上的所述挡块与所述支承角钢的竖边相接触，另一个所述承接条上的所述挡块与所述钢板的侧边相接触。
[0017]本技术的有益效果体现在：
[0018]本技术施工升降机外护栏门框焊接工装设置有两个支撑条、两个承接条、两个第一定位组件以及多个第二定位组件，焊接状态下，通过第一定位组件以及第二定位组件进行多点限位，将Z型折弯条、轮绳支架以及导轨支架进行精确定位，所有焊接均可在工装上进行，解决了原有的卷尺确定尺寸后焊接的问题，同时本工装结构简单，容易脱模，使得整个焊接过程简便且耗时短。
附图说明
[0019]图1是本技术施工升降机外护栏门框结构示意图；
[0020]图2是本技术施工升降机外护栏门框结构侧视图；
[0021]图3是本技术施工升降机外护栏门框焊接工装结构示意图；
[0022]图4是本技术第一定位组件固定状态结构示意图；
[0023]图5是本技术第二定位组件固定状态结构示意图；
[0024]图6是本技术第一限位组件和第二限位组件结构示意图。
[0025]附图中各部件的标记为：1、护栏门框配件；101、支承角钢；102、钢板；103、轮绳支架；104、Z型折弯条；105、导轨支架；2、支撑条；201、安装条；202、定位条；2021、凹槽；203、固定条；3、承接条；4、第一定位组件；401、第一定位块；402、第一螺栓；5、第二定位组件；501、第二定位块；5011、缺口；502、第二螺栓；6、第一限位组件；601、连接块；602、挡块；7、第二限位组件。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置
关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0029]参见图1至图6。
[0030]本技术施工升降机外护栏门框焊接工装，涉及护栏门框配件1，所述护栏门框配件1至少包括支承角钢101、钢板102、两个轮绳支架103、两个Z型折弯条104以及多个导轨支架105，包括两个支撑条2、两个承接条3、两个第一定位组件4以及多个第二定位组件5；
[0031]两个所述承接条3将两个所述支撑条2间隔且平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机外护栏门框焊接工装，涉及护栏门框配件(1)，所述护栏门框配件(1)至少包括支承角钢(101)、钢板(102)、两个轮绳支架(103)、两个Z型折弯条(104)以及多个导轨支架(105)，其特征在于，包括两个支撑条(2)、两个承接条(3)、两个第一定位组件(4)以及多个第二定位组件(5)；两个所述承接条(3)将两个所述支撑条(2)间隔且平行设置，且两个所述承接条(3)间也呈间隔且平行设置，两个所述第一定位组件(4)对称的设置两个所述支撑条(2)上，多个所述第二定位组件(5)对称的设置在两个所述支撑条(2)上；焊接状态下，两个所述Z型折弯条(104)分别放置在两个所述支撑条(2)上，两个所述第一定位组件(4)分别将两个所述轮绳支架(103)固定在两个所述Z型折弯条(104)上，多个所述第二定位组件(5)分别将多个所述导轨支架(105)固定在两个所述Z型折弯条(104)上，所述支承角钢(101)以及所述钢板(102)分别放置在两个所述Z型折弯条(104)间、两个所述承接条(3)上。2.根据权利要求1所述的施工升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于，每个所述支撑条(2)均包括安装条(201)以及间隔设置在所述安装条(201)上的定位条(202)以及固定条(203)，所述定位条(202)上开设有凹槽(2021)；焊接状态下，所述Z型折弯条(104)的一侧放置在所述凹槽(2021)上、另一侧位于所述固定条(203)的上方。3.根据权利要求2所述的施工升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于，每个所述第一定位组件(4)均包括横截面呈L型的第一定位块(401)以及两个第一螺栓(402)，所述第一定位块(401)的横边通过一个所述第一螺栓(402)固定在所述定位条(202)上，另一个所述第一螺栓(402)与所述固定条(203)螺纹连接，且与所述固定条(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿立宇，阚文年，彭琳琳，陈晓宝，张旭东，
申请(专利权)人：安徽建筑机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：