一种自行车托架连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车托架连接装置，包括连接基座、一端固定在连接基座上的连接方管；所述连接方管另一端的其中一侧壁面设有开口；所述连接方管在开口两侧的壁面上分别设有相互正对的第一通孔和第二通孔；所述连接方管在与开口相对的内底面上固定有斜支撑件，所述的斜支撑件上可滑动的设有带螺纹孔的斜锲；所述斜锲在朝向开口的端面上设有固定片；所述的第一通孔、螺纹孔和第二通孔中贯穿设有螺栓锁销，所述螺栓锁销的外螺纹与螺纹孔螺纹配合，用于带动斜锲沿斜支撑件的表面斜向上或斜向下移动。本实用新型专利技术的结构强度高、操作简单、可以适用于大载重自行车托架的固定和锁定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车托架连接装置


[0001]本技术属于车载自行车架领域，尤其是涉及一种自行车托架连接装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，许多家庭自驾外出旅游或运动时往往会带上自行车等运动装备。由于自行车外形尺寸比较大，而车辆内部空间有限，因此只能借助车体外部车载自行车架进行固定和支承。
[0003]车载自行车架是把自行车固定在车辆上携带的一种装置。根据安装方式不同，可分为车顶自行车架、后背式自行车架、后托式自行车架。其中后托式自行车托架占比较大。
[0004]现有技术中，很多自行车托架都是采用通用型接口设计，例如可以采用自行车托架上设置水平的方管，通过方管插设固定在汽车后部的美式拖勾上。
[0005]如公开号为CN114228625A的中国专利文献公开了一种车载自行车支架，其包括安装座、支撑杆、托架和锁止固定机构，安装座用于与汽车后端的方口底座连接，所述安装座的端部设有连接部；支撑杆固定在所述安装座上；托架转动地安装在所述支撑杆上端，用于放置自行车；锁止固定机构安装在所述支撑杆与所述托架之间，对位于向后展开状态或向下收拢状态的托架进行锁止固定。
[0006]然而，对于一些载重要求较大的自行车托架，连接固定用的方管必须具有较高的强度，同时对固定后的锁定要求较高。现有的连接固定装置均不能满足大载重自行车托架的固定与锁定要求。

技术实现思路

[0007]本技术提供了一种自行车托架连接装置，结构强度高、操作简单、可以适用于大载重自行车托架的固定和锁定。
[0008]本技术的技术方案如下：
[0009]一种自行车托架连接装置，包括连接基座、一端固定在连接基座上的连接方管；所述连接方管另一端的其中一侧壁面设有开口；所述连接方管在开口两侧的壁面上分别设有相互正对的第一通孔和第二通孔；
[0010]所述连接方管在与开口相对的内底面上固定有斜支撑件，所述的斜支撑件上可滑动的设有带螺纹孔的斜锲；所述斜锲在朝向开口的端面上设有固定片；所述的第一通孔、螺纹孔和第二通孔中贯穿设有螺栓锁销，所述螺栓锁销的外螺纹与螺纹孔螺纹配合，用于带动斜锲沿斜支撑件的表面斜向上或斜向下移动。
[0011]本技术的自行车托架连接装置，可通过连接基座固定在现有的自行车托架上，从而将自行车托架固定在汽车尾部的拖车钩上后，可以承受较大的载重。
[0012]进一步地，所述螺栓锁销伸出第二通孔的一端设有锁定部。
[0013]进一步地，所述的固定片通过螺栓固定在斜锲的端面上。
[0014]进一步地，所述第一通孔和第二通孔的孔径大于螺栓锁销的外径。
[0015]进一步地，所述的斜支撑件上设有供螺栓锁销穿过的缺口。
[0016]进一步地，所述连接方管远离开口的一端固定有挡块，所述的挡块通过转轴螺栓铰接在连接基座两侧的壁面上；所述的挡块上设有定位孔，所述连接基座两侧的壁面在转轴螺栓下方的位置设有锁定孔；两个锁定孔中插设有插销杆，所述插销杆的端部设有B型销；
[0017]在连接方管竖直状态下，所述的插销杆的杆壁与挡块的下端面相抵后锁定挡块；在连接方管水平状态下，通过插销杆同时穿过定位孔和锁定孔后锁定挡块。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过在连接方管内设置斜支撑件、斜锲，通过螺栓锁销带动斜锲沿支撑件斜面的移动，从而带动斜锲端面的固定片上下运动，达到将连接方管与美式拖钩锁定的目的，整体结构简单，操作方便，承受载荷能力较强。
[0020]2、本技术通过插销杆插销的位置，可使连接方管处于竖直或水平状态，当处于竖直状态时，便于缩小车架体积，便于运输和包装，当连接方管处于水平状态时，连接方管则可以连接美式拖钩，具有结构简单，运输体积较小的特点。
附图说明
[0021]图1为本技术一种自行车托架连接装置整体结构示意图；
[0022]图2为本技术中连接方管与连接基座的配合示意图；
[0023]图3为本技术中连接方管开口端的接口示意图；
[0024]图4为本技术与自行车托架连接示意图。
[0025]图中：1
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连接基座；2
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连接方管；3
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挡块；4
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转轴螺栓；5
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定位孔；6
‑ꢀ
锁定孔；7
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插销杆；8
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B型销；9
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第二通孔；10
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斜支撑件；11
‑
斜锲；12
‑ꢀ
固定片；13
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螺栓锁销；14
‑
锁定部；15
‑
开口；16
‑
自行车托架。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，需要指出的是，以下所述实施例旨在便于对本技术的理解，而对其不起任何限定作用。
[0027]如图1和图2所示，一种自行车托架连接装置，包括连接基座1、一端固定在连接基座1上的连接方管2。
[0028]具体的，连接方管2的端部固定有挡块3，挡块3通过转轴螺栓4铰接在连接基座1两侧的壁面上。挡块3上设有定位孔5，连接基座1两侧的壁面在转轴螺栓4下方的位置设有锁定孔6；两个锁定孔6中插设有插销杆7，插销杆7的端部设有B型销8。
[0029]通过控制插销杆7，可以使连接方管2处于竖直或水平状态。在连接方管2竖直状态下，插销杆7的杆壁与挡块3的下端面相抵后锁定挡块3；竖直状态时，便于缩小车架体积，便于运输和包装。在连接方管2水平状态下，通过插销杆7同时穿过定位孔5和锁定孔6后锁定挡块3；水平状态时，连接方管2可以连接美式拖钩。
[0030]如图3所示，连接方管2另一端的其中一侧壁面设有开口15；连接方管2在开口15两侧的壁面上分别设有相互正对的第一通孔和第二通孔9。
[0031]连接方管2在与开口15相对的内底面上固定有斜支撑件10，斜支撑件10上可滑动
的设有带螺纹孔的斜锲11；斜锲11在朝向开口15的端面上设有固定片12。第一通孔、螺纹孔和第二通孔9中贯穿设有螺栓锁销 13，螺栓锁销13的外螺纹与螺纹孔螺纹配合，用于带动斜锲11沿斜支撑件10的表面斜向上或斜向下移动。
[0032]在使用过程中，连接方管2与美式拖车钩配件配合使用，该美式拖车钩为中空的方形管。连接方管2插入汽车尾部的美式拖车钩后，通过旋拧螺栓锁销13使斜锲11沿斜支撑件10的表面斜向上移动，从而使固定片 12凸出于连接方管2的开口15，与美式拖车钩的内壁相相挤压后锁定。
[0033]为了防止连接方管固定美式拖钩后被盗，螺栓锁销13伸出第二通孔9 的一端设有锁定部14。
[0034]本实施例中，固定片12通过螺栓固定在斜锲11的端面上。第一通孔和第二通孔9的孔径大于螺栓锁销1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车托架连接装置，其特征在于，包括连接基座、一端固定在连接基座上的连接方管；所述连接方管另一端的其中一侧壁面设有开口；所述连接方管在开口两侧的壁面上分别设有相互正对的第一通孔和第二通孔；所述连接方管在与开口相对的内底面上固定有斜支撑件，所述的斜支撑件上可滑动的设有带螺纹孔的斜锲；所述斜锲在朝向开口的端面上设有固定片；所述的第一通孔、螺纹孔和第二通孔中贯穿设有螺栓锁销，所述螺栓锁销的外螺纹与螺纹孔螺纹配合，用于带动斜锲沿斜支撑件的表面斜向上或斜向下移动。2.根据权利要求1所述的自行车托架连接装置，其特征在于，所述螺栓锁销伸出第二通孔的一端设有锁定部。3.根据权利要求1所述的自行车托架连接装置，其特征在于，所述的固定片通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李硕洋，
申请(专利权)人：杭州嘉迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：