本实用新型专利技术公开了一种注塑模具辅助装置，包括：底座，其上表面开有沿其长度方向延伸的开槽；所述开槽内安装有可转动的螺杆一；所述螺杆一上螺纹连接有活动座，所述活动座的两侧面与所述开槽槽壁滑动配合；支撑座，其底面通过支柱与所述活动座顶面连接；所述支撑座上设有固定组件；所述支撑座具有空腔，所述空腔底部安装有风扇；所述支撑座上表面凹陷形成散热腔，所述散热腔腔底开有与所述空腔连通的吹风孔，所述散热腔的四周腔壁上开有多个贯穿支撑座的通风道；顶板，其通过伸缩机构安装在所述底座上方；所述顶板底面安装有上模。本实用新型专利技术提供一种注塑模具辅助装置，方便移动下模与上模错开，便于取出成型件。便于取出成型件。便于取出成型件。
【技术实现步骤摘要】
一种注塑模具辅助装置
[0001]本技术涉及汽车配件生产领域，特别是涉及一种注塑模具辅助装置。
技术介绍
[0002]汽车配件在生产过程中，需要使用注塑模具进行生产汽车配件。注塑模具在使用时分上模、下模两者相互配合使用，将受热融化的塑料高压射入模腔内，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]在现有技术中，注塑模具的下模固定在辅助装置上，辅助装置驱动上模移动至下模处形成模腔，塑料液体进入到模腔内冷却成型，再驱动上模向上远离下模，然后再将下模具上的成形品取出。目前的下模直接固定在辅助装置上不能移动，操作工人在取出下模上的成型品时由于上模位于下模上方造成一定阻挡，影响操作工人取出成型品的效率，并且若在取件过程中误碰操作按钮上模落下将会挤压工人的手臂，对操作工人造成安全隐患；此外，现有的辅助装置仅具有支撑功能，下模底部直接与现有的辅助装置表面接触，辅助装置也不具备散热功能，下模底部不便于散热，影响注塑模具的整体冷却效率。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]为了解决现有技术的不足，本技术提供一种注塑模具辅助装置，包括：
[0006]底座，其上表面开有沿其长度方向延伸的开槽；所述开槽内安装有可转动的螺杆一，所述螺杆一一端伸出所述底座与驱动件连接实现正反转；所述螺杆一上螺纹连接有活动座，所述活动座的两侧面与所述开槽槽壁滑动配合；
[0007]支撑座，其底面通过支柱与所述活动座顶面连接；所述支撑座下表面与所述底座上表面滑动配合；所述支撑座上设有用以固定下模的固定组件；
[0008]所述支撑座具有空腔，所述空腔底部安装有风扇；所述支撑座上表面凹陷形成散热腔，所述散热腔腔底开有与所述空腔连通的吹风孔，所述散热腔的四周腔壁上开有多个贯穿支撑座的通风道；
[0009]顶板，其通过伸缩机构安装在所述底座上方且可上下移动；所述顶板底面安装有与所述下模匹配的上模，所述顶板上设有与所述上模连通的注液管。
[0010]进一步地，所述驱动件包括正反转电机，所述正反转电机通过减速机与所述螺杆一传动连接。
[0011]进一步地，所述活动座的两侧面设有滑块一，所述开槽的槽壁上开有与所述滑块一配合的滑槽一，所述滑槽一沿所述螺杆一长度方向延伸。
[0012]进一步地，所述底座上表面设有一对对称分布在所述开槽两侧的滑槽二，所述滑槽二与所述开槽平行；在所述支撑座底面上设置有滑块二，所述滑二滑动配合在所述滑槽二内。
[0013]进一步地，所述滑块二的底面及侧面均开有安装槽，所述安装槽内安装有可滚动的滚珠，所述滚珠与所述滑槽接触。
[0014]进一步地，所述固定组件包括安装板、限位板与螺杆二，所述安装板竖直安装在所述支撑座上，所述螺杆二穿过所述安装板与所述限位板连接。
[0015]进一步地，所述散热腔腔底设有竖直的且两端具有开口的挡风围板，所述挡风围板的高度低于所述散热腔且其外壁面与所述散热腔侧壁具有流动空隙。
[0016]进一步地，所述顶板底面安装有稳定筒，所述底座上安装有与所述稳定筒配合的稳定柱，所述稳定筒套设在所述稳定柱上。
[0017]本技术至少包括以下有益效果：
[0018]1、本技术的螺杆一上螺纹连接有活动座，活动座的两侧面与开槽槽壁滑动配合，使得活动座在开槽内做往复直线运动，从而使得支撑座可以带着下模运动，当注塑完成需要脱模时，旋转螺杆一，驱动下模运动与上模错开，有效地避免上模影响阻碍操作工人取出成型品，提高脱模效率，从而提高注塑加工效率，并且上模与下模错开，避免上模落下砸伤操作工人手臂，消除安全隐患；
[0019]2、支撑座上表面凹陷形成散热腔，使得下模底部与支撑座间具有空隙，散热腔的设置利于下模底部散热，避免下模底部直接与支撑座上表面接触导致散热效果不好；风扇产生的风经吹风孔吹入散热腔，散热腔内的风直接吹向下模与下模底部接触进行降温散热，有效地加强了下模底部的散热效率，进一步提高注塑模具的冷却效率；散热腔的四周腔壁上的通风道利于散热腔内的风与外部进行流通，进一步加强散热腔内空气流通促进散热；
[0020]3、支撑座下表面与底座上表面滑动配合利于稳定支撑座，使得支撑座的运动更为稳定，且进一步增强支撑座的承重支撑能力。
附图说明
[0021]图1是本技术的汽车配件生产用注塑模具辅助装置结构示意图。
[0022]图2是本技术的注塑模具辅助装置的上模与下模错开结构示意图。
[0023]图3是本技术的支撑座截面结构示意图。
[0024]图4是本技术的底座俯视结构示意图。
[0025]图5是本技术的支撑座与底座滑动配合结构示意图。
[0026]图6是本技术的图5中A的局部放大结构示意图。
[0027]附图标记：1
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底座，2
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开槽，21
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滑槽一，3
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螺杆一，4
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驱动件，41
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正反转电机，42
‑
减速机，5
‑
活动座，51
‑
支柱，52
‑
滑块一，6
‑
支撑座，61
‑
空腔，62
‑
散热腔，621
‑
吹风孔，622
‑
通风道，63
‑
滑块二，631
‑
安装槽，632
‑ꢀ
滚珠，64
‑
挡风围板，7
‑
下模，8
‑
固定组件，81
‑
安装板，82
‑
限位板，83
‑
螺杆二，9
‑
风扇，10
‑
顶板，11
‑
伸缩机构，12
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上模，13
‑
注液管，14
‑
滑槽二， 15
‑
稳定筒，16
‑
稳定柱。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0029]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0030]图1～6示出了本技术的一种注塑模具辅助装置，包括：
[0031]底座1，其上表面开有沿其长度方向延伸的开槽2；所述开槽2内安装有可转动的螺杆一3，所述螺杆一3一端伸出所述底座1与驱动件4连接实现正反转；所述螺杆一3上螺纹连接有活动座5，所述活动座5的两侧面与所述开槽2槽壁滑动配合；
[0032]支撑座6，其底面通过支柱51与所述活动座5顶面连接；所述支撑座6 下表面与所述底座1上表面滑动配合；所述支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种注塑模具辅助装置，其特征在于，包括：底座(1)，其上表面开有沿其长度方向延伸的开槽(2)；所述开槽(2)内安装有可转动的螺杆一(3)，所述螺杆一(3)一端伸出所述底座(1)与驱动件(4)连接实现正反转；所述螺杆一(3)上螺纹连接有活动座(5)，所述活动座(5)的两侧面与所述开槽(2)槽壁滑动配合；支撑座(6)，其底面通过支柱(51)与所述活动座(5)顶面连接；所述支撑座(6)下表面与所述底座(1)上表面滑动配合；所述支撑座(6)上设有用以固定下模(7)的固定组件(8)；所述支撑座(6)具有空腔(61)，所述空腔(61)底部安装有风扇(9)；所述支撑座(6)上表面凹陷形成散热腔(62)，所述散热腔(62)腔底开有与所述空腔(61)连通的吹风孔(621)，所述散热腔(62)的四周腔壁上开有多个贯穿支撑座(6)的通风道(622)；顶板(10)，其通过伸缩机构(11)安装在所述底座(1)上方且可上下移动；所述顶板(10)底面安装有与所述下模(7)匹配的上模(12)，所述顶板(10)上设有与所述上模(12)连通的注液管(13)。2.根据权利要求1所述的一种注塑模具辅助装置，其特征在于，所述驱动件(4)包括正反转电机(41)，所述正反转电机(41)通过减速机(42)与所述螺杆一(3)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种注塑模具辅助装置，其特征在于，所述活动座(5)的两侧面设有滑块一(52)，所述开槽(2)的槽壁上开有与所述滑块一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振新，
申请(专利权)人：四川博萨汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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