一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装制造技术

本申请公开了一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，包括工作台、夹具组件和第一焊接模块，夹具组件和第一焊接模块设置于工作台上，夹具组件适于夹持固定待焊接总成和第一焊接件，第一焊接模块包括第一控制装置、至少一个第一感应装置和至少一个第一焊接头，第一感应装置和第一焊接头设置于第一控制装置上，第一控制装置适于控制第一感应装置和第一焊接头活动，第一焊接件一侧设置有不对称端，第一控制装置移动至第一焊接件上时，第一感应装置适于感应不对称端，该焊接工装通过利用零部件形状结构的不同，来识别装错左右方向时的零部件，能够有效避免零部件错装反装，提升良品率，避免产生不必要损失。避免产生不必要损失。避免产生不必要损失。

【技术实现步骤摘要】
一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装


[0001]本申请涉及汽车配件生产
，具体涉及一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装。

技术介绍

[0002]焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的大、中、小型材料的焊接，焊接工装广泛适用于各种车辆车身制造过程中，汽车零部件的生产过程中，会有各种形状规格的零部件需要进行焊接。
[0003]但是，现有的焊接工装存在以下缺陷：由于汽车上同一部位的内饰板通常有左右对称的两块，在装配零部件的时候，例如安装焊接螺母板的过程中，容易因搞错左右零部件而导致装配出错，若零部件装错焊接成了总成，则无法进行返修，只能作报废处理，会导致生产成本的增加，对公司造成损失。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供一种能够避免零部件装反，零部件安装固定效果好的热成型A柱内板焊接夹具防错装工装。
[0005]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，包括工作台、夹具组件和第一焊接模块，所述夹具组件和所述第一焊接模块设置于所述工作台上，所述夹具组件适于夹持固定待焊接总成和第一焊接件，所述第一焊接模块包括第一控制装置、至少一个第一感应装置和至少一个第一焊接头，所述第一感应装置和所述第一焊接头设置于所述第一控制装置上，所述第一控制装置适于控制所述第一感应装置和所述第一焊接头活动，所述第一焊接件一侧设置有不对称端，所述第一控制装置移动至所述第一焊接件上时，所述第一感应装置适于感应所述不对称端。/>[0006]具体的，所述第一控制装置包括第一焊接臂和第一驱动器，所述第一焊接臂一端和所述第一驱动器连接，所述第一驱动器适于控制所述第一焊接臂转动，所述第一焊接头设置于所述第一焊接臂上，所述第一感应装置设置于所述第一焊接臂的另一端。
[0007]作为改进，所述第一焊接模块还包括第二感应装置，所述第一焊接头的数量为两个，所述第二感应装置设置于两个所述第一焊接头之间，所述第二感应装置适于感应所述第一焊接件。
[0008]作为改进，所述第一控制装置还包括夹紧装置，所述夹紧装置设置于所述第一驱动器上，所述夹紧装置包括夹紧把手，所述夹紧把手一端和所述第一驱动器转动连接，所述夹紧把手适于控制所述第一焊接臂转动并将所述第一焊接件固定至所述待焊接总成。
[0009]作为改进，所述工作台上还设置有定位装置，所述定位装置包括定位臂和定位驱动器，所述定位臂一端和所述定位驱动器连接，所述定位驱动器适于控制所述定位臂活动，所述定位臂另一端设置有定位销，所述定位销适于将所述第一焊接件定位于所述待焊接总成上。
[0010]作为改进，所述工作台上还设置有第二焊接模块，所述待焊接总成上设置有第二焊接件，所述第二焊接模块包括第二控制装置、压紧装置和至少一个第二焊接头，所述压紧装置和所述第二控制装置连接，所述第二焊接头设置于所述压紧装置上，所述第二控制装置适于控制所述压紧装置压紧所述第二焊接件。
[0011]作为改进，所述压紧装置包括压紧活动臂、压紧滑轨和压紧连杆，所述压紧活动臂一端和所述压紧连杆之间设置有滑杆，所述滑杆可滑动的设置于所述压紧滑轨上，所述压紧连杆适于控制所述压紧活动臂活动。
[0012]作为改进，所述第二控制装置包括第二焊接臂、第二驱动器和缓冲装置，所述第二焊接臂一端和所述第二驱动器连接，所述第二焊接臂另一端和所述压紧装置连接，所述第二驱动器适于控制所述第二焊接臂转动，所述缓冲装置适于在所述第二焊接臂打开和关闭时对其进行缓冲。
[0013]作为优选，所述缓冲组件包括缓冲气缸和缓冲头，所述缓冲气缸和所述缓冲头连接，所述缓冲头适于接触所述第二焊接臂。
[0014]具体的，所述夹具组件包括固定夹持臂、活动夹持臂和夹持驱动器，所述夹持驱动器适于控制所述活动夹持臂活动，所述活动夹持臂和所述固定夹持臂适于配合夹持所述待焊接总成或所述第一焊接件或所述第二焊接件。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：该焊接夹具工装用于汽车内饰板总成及其零部件的焊接安装，其上设置夹具组件能够对汽车内饰板总成以及各个零部件进行夹持固定，夹具组件的设置适应汽车内饰板总成的形状结构，夹持效果好，不易发生晃动，观察方便；第一焊接模块能够对第一焊接件进行焊接，在焊接之前能够对第一焊接件的正反进行感应识别，若第一焊接件装反，则会发出警报提示，减少装配出错的概率，避免造成损失。
附图说明
[0016]图1是根据本申请的一个优选实施例的立体图；
[0017]图2是根据本申请的一个优选实施例的第一焊接模块的焊接状态示意图；
[0018]图3是根据本申请的一个优选实施例的第一焊接模块的整体结构视图；
[0019]图4是根据本申请的一个优选实施例的定位装置的整体结构视图；
[0020]图5是根据本申请的一个优选实施例的第二焊接模块的整体结构视图；
[0021]图6是根据本申请的另一个优选实施例的夹具组件的整体结构视图。
[0022]图中：1、工作台；11、万向轮组；12、拉手护栏；13、吊环；2、第一焊接模块；21、第一控制装置；211、第一焊接臂；212、第一驱动器；22、第一感应装置；23、第一焊接头；24、第二感应装置；25、夹紧装置；26、定位装置；261、定位臂；262、定位驱动器；263、定位销；3、第二焊接模块；31、第二控制装置；311、第二焊接臂；312、第二驱动器；313、缓冲装置；3131、缓冲气缸；3132、缓冲头；32、压紧装置；321、压紧活动臂；322、压紧滑轨；323、压紧连杆；324、滑杆；33、第二焊接头；4、夹具组件；41、固定夹持臂；42、活动夹持臂；43、夹持驱动器；5、待焊接总成；6、第一焊接件；61、不对称端；7、第二焊接件。
具体实施方式
[0023]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0025]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0026]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，其特征在于：包括工作台、夹具组件和第一焊接模块，所述夹具组件和所述第一焊接模块设置于所述工作台上，所述夹具组件适于夹持固定待焊接总成和第一焊接件，所述第一焊接模块包括第一控制装置、至少一个第一感应装置和至少一个第一焊接头，所述第一感应装置和所述第一焊接头设置于所述第一控制装置上，所述第一控制装置适于控制所述第一感应装置和所述第一焊接头活动，所述第一焊接件一侧设置有不对称端，所述第一控制装置移动至所述第一焊接件上时，所述第一感应装置适于感应所述不对称端。2.如权利要求1所述的一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，其特征在于：所述第一控制装置包括第一焊接臂和第一驱动器，所述第一焊接臂一端和所述第一驱动器连接，所述第一驱动器适于控制所述第一焊接臂转动，所述第一焊接头设置于所述第一焊接臂上，所述第一感应装置设置于所述第一焊接臂的另一端。3.如权利要求2所述的一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，其特征在于：所述第一焊接模块还包括第二感应装置，所述第一焊接头的数量为两个，所述第二感应装置设置于两个所述第一焊接头之间，所述第二感应装置适于感应所述第一焊接件。4.如权利要求2所述的一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，其特征在于：所述第一控制装置还包括夹紧装置，所述夹紧装置设置于所述第一驱动器上，所述夹紧装置包括夹紧把手，所述夹紧把手一端和所述第一驱动器转动连接，所述夹紧把手适于控制所述第一焊接臂转动并将所述第一焊接件固定至所述待焊接总成。5.如权利要求2所述的一种热成型A柱内板焊接夹具防错装工装，其特征在于：所述工作台上还设置有定位装置，所述定位装置包括定位臂和定位驱动器，所述定位臂一端和所述定位驱动器连接，所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟伟，管新秋，翟梦铖，
申请(专利权)人：宁波吉宁汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：