本发明专利技术提供一种无人机地勤车上的无人机固定装置，包括定位撑板、遮护顶板、可调压杆、随动壳、伸缩板、缓冲底板、缓冲垫、小型减震气囊座以及下拽拉簧，承托台内部左右两侧对称插装有定位撑板，可调压杆下端连接有随动壳，随动壳内部左右两侧对称插装有伸缩板，该设计解决了原有无人机在被无人机地勤车转移过程中轻易出现位移滑落情况的问题，缓冲底板下端面粘接有缓冲垫，缓冲垫下端面左右两侧和前后两侧均对称卡装有小型减震气囊座，该设计解决了原有无人机在被无人机地勤车转移过程中容易直接受到震动冲击的问题，与现有技术相比，本发明专利技术结构合理，方便对不同尺寸无人机进行定位并缓冲保护，适用范围广，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机地勤车上的无人机固定装置
[0001]本专利技术是一种无人机地勤车上的无人机固定装置，属于无人机固定
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
[0003]但现有的无人机地勤车用无人机固定结构大多只能对一同规格的无人机进行定位，导致使用范围首先，同时也没有相应的缓冲结构对固定后的无人机进行保护，容易使无人机在被无人机地勤车转移过程中直接受到大幅度震动导致损坏，现在急需一种无人机地勤车上的无人机固定装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种无人机地勤车上的无人机固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种无人机地勤车上的无人机固定装置，包括无人机、方便固定机构、承托台、缓冲机构以及稳定撑脚，所述承托台内部设置有缓冲机构，所述承托台下端面左右两侧和前后两侧对称焊连有稳定撑脚，所述承托台上端面设置有方便固定机构，所述无人机通过方便固定机构放置固定在缓冲机构上端面，所述方便固定机构包括定位撑板、连接座、遮护顶板、锁止螺丝、可调压杆、限位套、随动壳、伸缩板、定位压块、加长转动杆以及位移片，所述缓冲机构包括硅橡胶片、缓冲底板、缓冲垫、小型减震气囊座、下拽拉簧、缓冲腔以及连接块。
[0006]进一步地，在方便固定机构中，所述承托台内部下侧穿插有加长转动杆，所述加长转动杆环形侧面左右两侧均设置有位移片，所述承托台内部左右两侧对称插装有定位撑板，所述定位撑板上端安装有连接座，所述连接座上端面焊连有遮护顶板，所述遮护顶板上端面中间位置焊接有限位套，所述限位套内部右侧啮合有锁止螺丝，所述限位套内部穿插有可调压杆，所述可调压杆下端连接有随动壳，所述随动壳内部左右两侧对称插装有伸缩板，所述伸缩板下端面右侧粘接有定位压块。
[0007]进一步地，所述加长转动杆环形侧面右侧设置有限位环，且限位环内环形侧面与加长转动杆环形侧面通过焊接方式相连，所述加长转动杆右端面焊接有转帽，且转帽环形侧面设置有防滑纹路，所述加长转动杆环形侧面左侧设置有第一外螺纹齿牙，所述加长转动杆环形侧面右侧设置有第二外螺纹齿牙，且第二外螺纹齿牙与第一外螺纹齿牙螺纹旋转方向相反，所述位移片设置有两组，两组所述位移片内部下侧开设有内螺纹通腔，且内螺纹通腔与第一外螺纹齿牙和第二外螺纹齿牙相啮合。
[0008]进一步地，所述定位撑板插装有两组，所述定位撑板右端面下侧开设有定位凹槽，所述位移片左端面上侧设置有定位凸块，且定位凸块与定位凹槽相匹配，所述定位凸块设置有两组，所述连接座安装有两组，两组所述连接座内部均安装有第一手转固定螺栓，所述
随动壳上端面中间位置焊连有随动座，所述随动座内部安装有第二手转固定螺栓，所述随动壳上端面左右两侧对称啮合有定位螺丝。
[0009]进一步地，所述伸缩板插装有两组，所述定位压块粘接有两组，两组所述定位压块下端面均粘接有硅橡胶压块，所述可调压杆上端面焊接有握持把手，所述定位撑板、连接座、遮护顶板、可调压杆、限位套、随动壳、伸缩板、定位压块、加长转动杆和位移片均由高强铝合金制成。
[0010]进一步地，在缓冲机构中，所述承托台上端面开设有缓冲腔，所述缓冲腔内部上侧嵌装有缓冲底板，所述缓冲底板上端面粘贴有硅橡胶片，所述缓冲底板下端面粘接有缓冲垫，所述缓冲垫下端面左右两侧和前后两侧均对称卡装有小型减震气囊座，所述缓冲底板下端面左右两侧和前后两侧对称嵌装有连接块，所述连接块下方设置有下拽拉簧。
[0011]进一步地，所述连接块嵌装有四组，四组所述连接块内部均啮合有内六角螺丝，所述下拽拉簧设置有四组，四组所述下拽拉簧上端均焊接有顶部连接环，四组所述下拽拉簧下端均焊接有底部连接环，所述缓冲底板与缓冲腔相匹配。
[0012]进一步地，所述小型减震气囊座安装有多个，所述硅橡胶片由PU硅橡胶制成，所述缓冲垫由海绵橡胶制成，所述缓冲底板由高强铝合金制成。
[0013]进一步地，所述承托台内部左右两侧对称开设有限位腔，且限位腔与位移片相匹配，所述承托台内部下侧开设有横向插腔，所述承托台右端面下侧安装有阻挡环，所述稳定撑脚焊连有四组，四组所述稳定撑脚内部下侧均开设有固定通孔。
[0014]本专利技术的有益效果：本专利技术的一种无人机地勤车上的无人机固定装置，因本专利技术添加了定位撑板、遮护顶板、可调压杆、伸缩板、加长转动杆以及位移片，该设计方便对无人机进行按压定位，解决了原有无人机在被无人机地勤车转移过程中轻易出现位移滑落情况的问题，提高了本专利技术的固定性。
[0015]因本专利技术添加了缓冲底板、缓冲垫、小型减震气囊座以及下拽拉簧，该设计方便对承托台传递过来的大部分震动进行缓冲吸附，解决了原有无人机在被无人机地勤车转移过程中容易直接受到震动冲击的问题，提高了本专利技术的缓冲保护性。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种无人机地勤车上的无人机固定装置的结构示意图；图2为本专利技术一种无人机地勤车上的无人机固定装置的方便固定机构和缓冲机构的正视剖面图；图3为本专利技术一种无人机地勤车上的无人机固定装置的方便固定机构和缓冲机构的左视剖面图；图4为图2中A的放大图；图5为图2中B的放大图；图中： 1
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无人机、2
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方便固定机构、21
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定位撑板、22
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连接座、221
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第一手转固定螺栓、23
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遮护顶板、24
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锁止螺丝、25
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可调压杆、251
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握持把手、26
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限位套、27
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随动壳、271
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随动座、2711
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第二手转固定螺栓、272
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定位螺丝、28
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伸缩板、29
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定位压块、291
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硅橡
胶压块、211
‑
加长转动杆、2111
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限位环、2112
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转帽、212
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位移片、2121
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定位凸块、3
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承托台、31
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限位腔、4
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缓冲机构、41
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硅橡胶片、42
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缓冲底板、43
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缓冲垫、44
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小型减震气囊座、45
‑
下拽拉簧、451
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底部连接环、452
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顶部连接环、46
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缓冲腔、47
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连接块、471
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内六角螺丝、5<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机地勤车上的无人机固定装置，包括无人机、方便固定机构、承托台、缓冲机构以及稳定撑脚，其特征在于：所述承托台内部设置有缓冲机构，所述承托台下端面左右两侧和前后两侧对称焊连有稳定撑脚，所述承托台上端面设置有方便固定机构，所述无人机通过方便固定机构放置固定在缓冲机构上端面，所述方便固定机构包括定位撑板、连接座、遮护顶板、锁止螺丝、可调压杆、限位套、随动壳、伸缩板、定位压块、加长转动杆以及位移片，所述缓冲机构包括硅橡胶片、缓冲底板、缓冲垫、小型减震气囊座、下拽拉簧、缓冲腔以及连接块。2.根据权利要求1所述的一种无人机地勤车上的无人机固定装置，其特征在于：在方便固定机构中，所述承托台内部下侧穿插有加长转动杆，所述加长转动杆环形侧面左右两侧均设置有位移片，所述承托台内部左右两侧对称插装有定位撑板，所述定位撑板上端安装有连接座，所述连接座上端面焊连有遮护顶板，所述遮护顶板上端面中间位置焊接有限位套，所述限位套内部右侧啮合有锁止螺丝，所述限位套内部穿插有可调压杆，所述可调压杆下端连接有随动壳，所述随动壳内部左右两侧对称插装有伸缩板，所述伸缩板下端面右侧粘接有定位压块。3.根据权利要求2所述的一种无人机地勤车上的无人机固定装置，其特征在于：所述加长转动杆环形侧面右侧设置有限位环，且限位环内环形侧面与加长转动杆环形侧面通过焊接方式相连，所述加长转动杆右端面焊接有转帽，且转帽环形侧面设置有防滑纹路，所述加长转动杆环形侧面左侧设置有第一外螺纹齿牙，所述加长转动杆环形侧面右侧设置有第二外螺纹齿牙，所述位移片设置有两组，两组所述位移片内部下侧开设有内螺纹通腔。4.根据权利要求2所述的一种无人机地勤车上的无人机固定装置，其特征在于：所述定位撑板插装有两组，所述定位撑板右端面下侧开设有定位凹槽，所述位移片左端面上侧设置有定位凸块，且定位凸块与定位凹槽相匹配，所述定位凸块设置有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永钢，郭咏，
申请(专利权)人：江苏伊卡洛斯电力无人机通用技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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