本实用新型专利技术公开了一种汽车半轴加工用倒角装置，包括台体，所述台体前端的底部固定连接有限定架，所述台体顶端的中间位置处固定连接有固定架。该汽车半轴加工用倒角装置通过在限定架外部的两侧分别套接有移动套，在使用时将与连接槽固定连接的移动套分别套接在限定架外部的两侧，并将固定螺栓分别贯穿插接孔和预留槽与移动套底端一侧固定连接的螺帽进行连接，将固定螺栓拧松即可调节移动套在限定架外部的位置，调节位置完成后将固定螺栓与螺帽拧紧即可对移动套进行稳固，从而实现了可方便快捷的连接槽的间距进行调整以适用不同长度半轴的效果，解决了不便调节以适用不同尺寸的半轴组件的问题。半轴组件的问题。半轴组件的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴加工用倒角装置
[0001]本技术涉及汽车半轴加工设备
，具体为一种汽车半轴加工用倒角装置。
技术介绍
[0002]汽车半轴是汽车中重要的零部件之一，在对汽车半轴进行加工时需要进行多道加工工序，其中就包括使用倒角装置对来对汽车半轴进行加工，使用倒角装置可高效快速的完成汽车半轴倒角加工，但现有的半轴加工用倒角装置在实际使用的过程中仍存在着不便调节以适用不同尺寸的半轴组件；不便对半轴进行定位紧固以及稳定性不佳的问题。为此我们提出了一种汽车半轴加工用倒角装置来解决这些问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车半轴加工用倒角装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便调节以适用不同尺寸的半轴组件的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车半轴加工用倒角装置，包括台体，所述台体前端的底部固定连接有限定架，所述台体顶端的中间位置处固定连接有固定架，所述固定架前端的中间位置处固定连接有气缸，所述气缸的底端插接有气动推杆，所述气动推杆的底端固定连接有倒角头，所述限定架前端的两侧分别设置有连接槽，所述连接槽的两端分别插接有调节杆，所述气动推杆外部的底端固定连接有固定套，所述限定架外部的两侧分别套接有移动套。
[0005]优选的，所述移动套关于限定架的垂直中心线对称，所述移动套前端的一侧分别和连接槽的后端固定连接。
[0006]优选的，所述移动套前端的另一侧分别插接有固定螺栓，所述限定架前端的两侧分别设置有预留槽，所述移动套后端的一侧固定连接有螺帽，所述移动套前端和后端的一侧分别设置有插接孔，所述固定螺栓的后端分别贯穿插接孔和预留槽以及螺帽的内部。
[0007]优选的，所述连接槽内部的两端分别设置有稳定穿孔，所述调节杆的一端分别贯穿稳定穿孔的内部，所述调节杆的一端分别固定连接有夹持槽。
[0008]优选的，所述连接槽的两端分别活动连接有锁紧套，所述调节杆的另一端分别贯穿锁紧套的内部，所述调节杆的外部分别设置有外螺纹，所述锁紧套的内部分别设置有和外螺纹相配合的内螺纹。
[0009]优选的，所述固定套的两侧分别固定连接有连接横板，所述固定架前端底部的两侧分别固定连接有固定竖板，所述固定竖板内部的中间位置处分别插接有稳定套，所述连接横板顶端的一侧分别固定连接有限位导杆，所述限位导杆的顶端分别贯穿稳定套的内部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车半轴加工用倒角装置不仅实现了方便调节以适用不同尺寸的半轴组件，实现了便于对半轴进行定位紧固，而且实现了
稳定性高；
[0011](1)通过在限定架外部的两侧分别套接有移动套，在使用时将与连接槽固定连接的移动套分别套接在限定架外部的两侧，并将固定螺栓分别贯穿插接孔和预留槽与移动套底端一侧固定连接的螺帽进行连接，将固定螺栓拧松即可调节移动套在限定架外部的位置，调节位置完成后将固定螺栓与螺帽拧紧即可对移动套进行稳固，从而实现了可方便快捷的连接槽的间距进行调整以适用不同长度半轴的效果；
[0012](2)通过在连接槽的两端分别插接有调节杆，在使用时将需要倒角加工的半轴两端分别放置在连接槽内部夹持槽内部，随后转动锁紧套通过螺纹连接调节杆相向移动并推动夹持槽相向移动，以此可达到对半轴进行固定的目的，并且通过稳定穿孔可对调节移动中的调节杆进行稳定，从而达到了可方便快捷且稳固的对半轴进行固定的目的，可操作性强；
[0013](3)通过在气动推杆外部的底端固定连接有固定套，在使用时通过连接横板将限位导杆与固定套进行连接，间接的将限位导杆与气动推杆进行连接，并将限位导杆的顶端分别贯穿插接在固定竖板内部的稳定套内部，在倒角加工时限位导杆随之在稳定套的内部穿插，以此可提高倒角头的稳定性，确保倒角的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的限定架仰视局部剖面放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的固定竖板正视局部剖面放大结构示意图。
[0018]图中：1、台体；2、限定架；3、连接槽；4、倒角头；5、固定架；6、气缸；7、固定竖板；8、气动推杆；9、固定套；10、夹持槽；11、调节杆；12、预留槽；13、移动套；14、固定螺栓；15、螺帽；16、插接孔；17、稳定穿孔；18、锁紧套；19、限位导杆；20、稳定套；21、连接横板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车半轴加工用倒角装置，包括台体1，台体1前端的底部固定连接有限定架2，台体1顶端的中间位置处固定连接有固定架5，固定架5前端的中间位置处固定连接有气缸6，气缸6的底端插接有气动推杆8，气动推杆8的底端固定连接有倒角头4，限定架2前端的两侧分别设置有连接槽3，连接槽3的两端分别插接有调节杆11，气动推杆8外部的底端固定连接有固定套9，限定架2外部的两侧分别套接有移动套13；
[0021]移动套13关于限定架2的垂直中心线对称，移动套13前端的一侧分别和连接槽3的后端固定连接，移动套13前端的另一侧分别插接有固定螺栓14，限定架2前端的两侧分别设置有预留槽12，移动套13后端的一侧固定连接有螺帽15，移动套13前端和后端的一侧分别设置有插接孔16，固定螺栓14的后端分别贯穿插接孔16和预留槽12以及螺帽15的内部；
[0022]具体地，如图1和图2所示，在使用时将与连接槽3固定连接的移动套13分别套接在限定架2外部的两侧，并将固定螺栓14分别贯穿插接孔16和预留槽12与移动套13底端一侧固定连接的螺帽15进行连接，将固定螺栓14拧松即可调节移动套13在限定架2外部的位置，调节位置完成后将固定螺栓14与螺帽15拧紧即可对移动套13进行稳固，从而实现了可方便快捷的连接槽3的间距进行调整以适用不同长度半轴的效果。
[0023]实施例2：连接槽3内部的两端分别设置有稳定穿孔17，调节杆11的一端分别贯穿稳定穿孔17的内部，调节杆11的一端分别固定连接有夹持槽10，连接槽3的两端分别活动连接有锁紧套18，调节杆11的另一端分别贯穿锁紧套18的内部，调节杆11的外部分别设置有外螺纹，锁紧套18的内部分别设置有和外螺纹相配合的内螺纹；
[0024]具体地，如图1和图3所示，在使用时将需要倒角加工的半轴两端分别放置在连接槽3内部夹持槽10内部，随后转动锁紧套18通过螺纹连接调节调节杆11相向移动并推动夹持槽10相向移动，以此可达到对半轴进行固定的目的，并且通过稳定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴加工用倒角装置，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)前端的底部固定连接有限定架(2)，所述台体(1)顶端的中间位置处固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)前端的中间位置处固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的底端插接有气动推杆(8)，所述气动推杆(8)的底端固定连接有倒角头(4)，所述限定架(2)前端的两侧分别设置有连接槽(3)，所述连接槽(3)的两端分别插接有调节杆(11)，所述气动推杆(8)外部的底端固定连接有固定套(9)，所述限定架(2)外部的两侧分别套接有移动套(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工用倒角装置，其特征在于：所述移动套(13)关于限定架(2)的垂直中心线对称，所述移动套(13)前端的一侧分别和连接槽(3)的后端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工用倒角装置，其特征在于：所述移动套(13)前端的另一侧分别插接有固定螺栓(14)，所述限定架(2)前端的两侧分别设置有预留槽(12)，所述移动套(13)后端的一侧固定连接有螺帽(15)，所述移动套(13)前端和后端的一侧分别设置有插接孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王芹，
申请(专利权)人：徐州泉瑞工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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