一种冷链车用自动送货系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种冷链车用自动送货系统，包括：安装在车厢顶部的出风机和控制单元，所述车厢外部设有密封门，所述车厢内设有卷帘门，所述卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室和位于外侧的外缓冲室，所述内恒温存储室靠近内侧设有自动卸料装置和靠近外侧的传输带装置，所述传输带装置用于将自动卸料装置卸下的物料传输至外缓冲室。本实用新型专利技术解决了现有现有冷链车打开车门取药物时，需要人员进入车体内，这样增加了搬运时间，并使得冷链车内部温度迅速上升，这样使得内部温度很难保持均衡的缺陷。度很难保持均衡的缺陷。度很难保持均衡的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链车用自动送货系统


[0001]本技术涉及冷链车用自动送货系统
，具体涉及一种冷链车用自动送货系统。

技术介绍

[0002]目前，随着国民经济的快速发展，人民不断追求更高水平的生活质量，大众对生鲜食品、药品等产品的质量要求越来越高。冷链运输是此类货物运输和配送的重要途径，而冷藏车是冷链物流中短距离运输易腐产品的主要工具，是冷链系统中不可或缺的一环。但现有冷链车打开车门取药物时，需要人员进入车体内，这样增加了搬运时间，并使得冷链车内部温度迅速上升，这样使得内部温度很难保持均衡。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述问题，提出了一种冷链车用自动送货系统，解决了现有现有冷链车打开车门取药物时，需要人员进入车体内，这样增加了搬运时间，并使得冷链车内部温度迅速上升，这样使得内部温度很难保持均衡的缺陷。
[0004]本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种冷链车用自动送货系统，包括：安装在车厢顶部的出风机和控制单元，所述车厢外部设有密封门，所述车厢内设有卷帘门，所述卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室和位于外侧的外缓冲室，所述内恒温存储室靠近内侧设有自动卸料装置和靠近外侧的传输带装置，所述传输带装置用于将自动卸料装置卸下的物料传输至外缓冲室。
[0006]本技术通过设置卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室和位于外侧的外缓冲室，并利用自动卸料装置将药品经由传输带装置运输至外缓冲室，避免了人员进行搬运。相互隔离的内恒温存储室和外缓冲室，也不需要人员进入内恒温存储室去取药物，避免了冷链车内部温度迅速上升，解决了现有现有冷链车打开车门取药物时，需要人员进入车体内，这样增加了搬运时间，并使得冷链车内部温度迅速上升，这样使得内部温度很难保持均衡的缺陷。
[0007]可选的，所述内恒温存储室内设有传感器，所述传感器用于传输温度给控制单元，所述控制单元用于接收传感器的温度数据，并控制出风机出风；所述传输带装置电性连接控制单元，所述控制单元用于控制传输带装置的工作。
[0008]可选的，所述自动卸料装置包括位于车厢内侧的第一侧板、位于车厢外侧的第三侧板和位于第一侧板与第三侧板之间的第二侧板，所述第一侧板的顶部设有倾斜板，所述倾斜板底部设有斜面，所述倾斜板用于引导货物进入第二侧板与第三侧板之间。
[0009]可选的，所述第一侧板和第二侧板之间的底部设有第一支撑板，所述第一支撑板与车厢底部设有弹簧，所述第二侧板的顶部低于第一侧板和第三侧板的顶部，所述第三侧板的下部设有开口，所述开口正对传输带装置。
[0010]可选的，所述第二侧板与第三侧板之间的底部设有向传输带装置一侧倾斜的倾斜
块。
[0011]可选的，所述外缓冲室的底部设有第二支撑板，所述第二支撑板的外侧壁内设有安装槽，所述安装槽中设有触发开关。
[0012]可选的，所述触发开关包括导电侧片，所述导电侧片与安装槽的内侧壁之间设有弹性件，所述安装槽顶部设有第一导电块，所述安装槽底部设有第二导电块，所述第一导电块通过导线连接电源的一极，所述第二导电块通过导线连接电源的另一极。
[0013]可选的，所述第二导电块与电源之间装有电流计，所述电流计电性连接控制单元。
[0014]（三）有益效果
[0015]1、本技术通过设置卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室和位于外侧的外缓冲室，并利用自动卸料装置将药品经由传输带装置运输至外缓冲室，避免了人员进行搬运。相互隔离的内恒温存储室和外缓冲室，也不需要人员进入内恒温存储室去取药物，避免了冷链车内部温度迅速上升，解决了现有现有冷链车打开车门取药物时，需要人员进入车体内，这样增加了搬运时间，并使得冷链车内部温度迅速上升，这样使得内部温度很难保持均衡的缺陷。
[0016]2、本技术中通过当打开密封门前，打开卷帘门，控制单元控制传输带装置将药品运输到第二支撑板。同时操作人员通过控制单元关闭卷帘门，此时打开密封门，取出药品。当密封门闭合时，推动导电侧片进入安装槽，使得导电侧片同时连接第一导电块和第二导电块，使得电流计接收到电流信号，此时控制单元打开卷帘门；实现了自动维持内恒温存储室的温度稳定和自动取样。
[0017]附图说明：
[0018]图1是本技术的实施例1冷链车用自动送货系统外部结构图；
[0019]图2是本技术的实施例1冷链车用自动送货系统的内部结构图；
[0020]图3是本技术的实施例1冷链车用自动送货系统的图2的A部分局部放大结构图；
[0021]图4是本技术的实施例1冷链车用自动送货系统的控制单元流程图。
[0022]图中各附图标记为：
[0023]1、出风机，2、控制单元，3、密封门，4、卷帘门，5、内恒温存储室，6、外缓冲室，7、自动卸料装置，8、传输带装置，9、传感器，10、第一侧板，11、第三侧板，12、第二侧板，13、倾斜板，14、第一支撑板，15、弹簧，16、开口，17、倾斜块，18、第二支撑板，19、安装槽，20、触发开关，21、导电侧片，22、弹性件，23、第一导电块，24、第二导电块，25、电流计，100、车厢。
[0024]具体实施方式：
[0025]下面结合各附图，对本技术做详细描述。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例1
[0028]本技术采取的技术方案如下：
[0029]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例公开了一种冷链车用自动送货系统，包括：安装在车厢100顶部的出风机1和控制单元2，所述车厢外部设有密封门3，所述车厢内设有卷帘门4，所述卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室5和位于外侧的外缓冲室6，所述内恒温存储室靠近内侧设有自动卸料装置7和靠近外侧的传输带装置8，所述传输带装置用于将自动卸料装置卸下的物料传输至外缓冲室。所述内恒温存储室内设有温度传感器9，所述温度传感器用于传输温度给控制单元，所述控制单元用于接收传感器的温度数据，并控制出风机出风；所述传输带装置电性连接控制单元，所述控制单元用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链车用自动送货系统，其特征在于，包括：安装在车厢顶部的出风机和控制单元，所述车厢外部设有密封门，所述车厢内设有卷帘门，所述卷帘门将车厢内空腔分割成位于内侧的内恒温存储室和位于外侧的外缓冲室，所述内恒温存储室靠近内侧设有自动卸料装置和靠近外侧的传输带装置，所述传输带装置用于将自动卸料装置卸下的物料传输至外缓冲室。2.如权利要求1所述的冷链车用自动送货系统，其特征在于，所述内恒温存储室内设有传感器，所述传感器用于传输温度给控制单元，所述控制单元用于接收传感器的温度数据，并控制出风机出风；所述传输带装置电性连接控制单元，所述控制单元用于控制传输带装置的工作。3.如权利要求1或2所述的冷链车用自动送货系统，其特征在于，所述自动卸料装置包括位于车厢内侧的第一侧板、位于车厢外侧的第三侧板和位于第一侧板与第三侧板之间的第二侧板，所述第一侧板的顶部设有倾斜板，所述倾斜板底部设有斜面，所述倾斜板用于引导货物进入第二侧板与第三侧板之间。4.如权利要求3所述的冷链车用自动送...

【专利技术属性】
技术研发人员：李轶明，乔梦，
申请(专利权)人：华东医药供应链管理杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：