一种装配式钢桥梁及其搭建方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式钢桥梁及其搭建方法，所述桥梁包括与基体可拆卸连接的底部承载梁及位于所述底部承载梁上方的顶部承载梁，所述底部承载梁和所述顶部承载梁均为拼接式，所述底部承载梁和所述顶部承载梁之间设有支撑结构，所述顶部承载梁上安装有工字梁，所述工字梁的顶部可拆卸连接有桥面板，其中，所述底部承载梁上安装有用于对所述工字梁底部固定的第一锁具，所述桥面板内安装有用于对所述工字梁顶部固定的第二锁具，本发明专利技术由于将顶部承载梁、底部承载梁以及支撑结构均分解为多个可以拆分的单元，从在方便运输和搭建可根据使用场景完成桥梁的快速搭建。用场景完成桥梁的快速搭建。用场景完成桥梁的快速搭建。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢桥梁及其搭建方法


[0001]本专利技术涉及桥梁
，具体为一种装配式钢桥梁及其搭建方法。

技术介绍

[0002]装配式钢桥梁常常用于应对紧急情况和临时搭建，是一种可以快速拆卸 的装配式桥梁，其在钢桥梁的领域中得到了广泛的使用，装配式钢桥梁有结 构简单、构件轻巧、运输方便、组合灵活、架设快速、拆装方便、构件可重 复利用的特点，同时具备承载能力大、结构刚性强、疲劳寿命长等优点，并 能根据工程设计需要组合成不同跨径、类型和用途的桥梁，在国内外的军事 运输、抢险救灾、国防建设、水利工程、道路交通等领域发挥着重要作用， 当前的装配式桥梁是将多个梁一体成型为一个整体构件，但是这样下来当一 部分收到雨水腐蚀或其他方式损坏，则需要整体更换，而且不便于运输，而 且现有的贝雷梁与工字梁之间以及桥面板与工字梁之间的连接夹紧效果不 好，为此我们提出一种装配式钢桥梁及其搭建方法来解决上述不足。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种装配式钢桥梁，以解决现有的桥梁当一部分 收到雨水腐蚀或其他方式损坏时，如何方便对局部进行更换以及提高工字梁 夹具锁紧性能的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种装配式钢桥梁，所述 桥梁包括与基体可拆卸连接的底部承载梁及位于所述底部承载梁上方的顶部 承载梁，所述底部承载梁和所述顶部承载梁均为拼接式，所述底部承载梁和 所述顶部承载梁之间设有支撑结构，所述顶部承载梁上安装有工字梁，所述 工字梁的顶部可拆卸连接有桥面板，其中，所述底部承载梁上安装有用于对 所述工字梁底部固定的第一锁具，所述桥面板内安装有用于对所述工字梁顶 部固定的第二锁具。
[0005]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述底部承载梁包括第一装配梁以及 与所述第一装配梁水平对称设置的第二装配梁，所述第一装配梁和所述第二 装配梁可拆卸连接有多个等距排列的第一中间装配梁，所述第一装配梁和所 述第二装配梁为多个首尾拼接的方形空心钢管组成且拼接处通过螺钉固定， 所述第一装配梁和第二装配梁上均连接有第一装配枢纽，所述第一中间装配 梁两端分别与第一装配梁和第二装配梁上的第一装配枢纽进行装配。
[0006]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述顶部承载梁包括第三装配梁以及 与所述第三装配梁水平对称设置的第四装配梁，所述第三装配梁和所述第四 装配梁可拆卸连接有多个等距配列的第二中间装配梁，所述第三装配梁和所 述第四装配梁为多个首尾拼接的方形空心钢管组成且拼接处通过螺钉固定， 所述第三装配梁和所述第四装配梁上均连接有第二装配枢纽，所述第二中间 装配梁两端分别与所述第三装配梁和所述第四装配梁的第二装配枢纽进行装 配。
[0007]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述第一中间装配梁上固定连接有多 个第三装配枢纽，所述第二中间装配梁上固定连接有多个第四装配枢纽，所 述支撑机构包括连接于第一装配枢纽和第二装配枢纽之间的第一支撑单元以 及连接于第三装配枢纽和第四装配枢纽之间的第二支撑单元。
[0008]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述第一装配枢纽和第二装配枢纽均 为多个且等距排列，所述第一支撑单元包括连接于每个上下竖直对称的第一 装配枢纽和第二装配枢纽之间的第一支梁；以及连接于每个上下交错的第一 装配枢纽和第二装配枢纽之间的第二支梁；相邻的两个第一支梁相互平行， 且，相邻的两个第二支梁在空间上呈度夹角。
[0009]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述第三装配枢纽和第四装配枢纽均 为多个且等距排列，所述第二支撑单元包括连接于每个上下竖直对称的第三 装配枢纽和第四装配枢纽之间的第三支梁；以及连接于每个上下交错的第三 装配枢纽和第四装配枢纽之间的第四支梁；相邻的两个第三支梁相互平行， 且，相邻的两个第四支梁在空间上呈度夹角。
[0010]作为本专利技术一个优选地实施方式：桥梁还包括用于加固梁，所述加固梁 包括用于安装在所述第一装配梁和第一中间装配梁之间、第二装配梁与第一 中间装配梁之间、第三装配梁和第二中间装配梁之间、第四装配梁和第二中 间装配梁之间的第一加固梁组；用于安装在相邻的两个第一中间装配梁之间、 相邻的两个第二中间装配梁之间的第二加固梁组。
[0011]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述桥面板包括多个纵向隔板和横向 隔板交错形成，在所述横向隔板上穿插有多个U型板，所述第一锁具包括安 装在所述U型板底部的第一壳体，所述U型板上固定连接有第一挡板，所述 第一挡板上连接有第一螺栓，所述第一壳体内转动连接有第一夹杆和第二夹 杆，所述第一夹杆和第二夹杆均通过第一转轴和第一壳体旋转，所述第一夹 杆和第二夹杆上转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆之间转动连接 有第一升降板，所述第一升降板与所述第一螺栓螺纹旋接。
[0012]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述第二锁具包括安装在所述第二转 配梁上的空腔，所述空腔内安装有第二壳体，所述第二装配梁的底部安装有 第二挡板，所述第二挡板上连接有第二螺栓，所述第二壳体内转动连接有第 三夹杆和第四夹杆，所述第三夹杆和第四夹杆均通过第二转轴与第二壳体转 动连接，所述第三夹杆和第四夹杆上均转动连接有第二连接杆，两个所述第 二连接杆之间转动连接有第二升降板，所述第二螺栓与所述第二升降板螺纹 旋接。
[0013]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述第一锁具和第二锁具内设有辅助 锁紧机构，所述辅助锁紧机构包括多个独立转动连接在第一夹杆、第二夹杆、 第三夹杆以及第四夹杆上的底部夹杆，所述底部夹杆上连接有防滑块，所述 防滑块与所述工字梁底部相抵，所述辅助锁紧机构还包括位于所述第一螺栓 与工字梁顶部之间、第二螺栓与工字梁底部之间的连接部，在所述第一螺栓 和所述第二螺栓旋紧时，所述连接部用于推动底部夹杆向工字梁靠近。
[0014]作为本专利技术一个优选地实施方式：所述连接部包括位于对称的两个所述 底部夹杆下方的第一板体，所述底部夹杆底部设有滑槽，所述滑槽内滑动连 接有第一滑座，所述第一滑座与所述第一板体之间设有第一连杆，所述第一 连杆两端分别与第一滑座和第一板体转动连接，所述第一板体底部设有依次 连接有阶梯凸台。
第一滑座；803、第一滑座；803、第一板体；804、阶梯凸台；805、第一连 杆；806、滑杆；807、第二滑座；808、弹簧；809、第二连杆；810、第二板 体。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术具体 实施例及相应的附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描 述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中 的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有 其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]应当理解，术语“包括/包含”、“由
……
组成”或者任何其他变体意在 涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的产品、设备、过程或方法 不仅包括那些要素，而且需要时还可以包括没有明确列出的其他要素，或者 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢桥梁，其特征在于：所述桥梁包括与基体可拆卸连接的底部承载梁及位于所述底部承载梁上方的顶部承载梁，所述底部承载梁和所述顶部承载梁均为拼接式，所述底部承载梁和所述顶部承载梁之间设有支撑结构，所述顶部承载梁上安装有工字梁，所述工字梁的顶部可拆卸连接有桥面板，其中，所述底部承载梁上安装有用于对所述工字梁底部固定的第一锁具，所述桥面板内安装有用于对所述工字梁顶部固定的第二锁具。2.如权利要求1所述的装配式钢桥梁，其特征在于：所述底部承载梁包括第一装配梁以及与所述第一装配梁水平对称设置的第二装配梁，所述第一装配梁和所述第二装配梁可拆卸连接有多个等距排列的第一中间装配梁，所述第一装配梁和所述第二装配梁为多个首尾拼接的方形空心钢管组成且拼接处通过螺钉固定，所述第一装配梁和第二装配梁上均连接有第一装配枢纽，所述第一中间装配梁两端分别与第一装配梁和第二装配梁上的第一装配枢纽进行装配。3.如权利要求2所述的装配式钢桥梁，其特征在于：所述顶部承载梁包括第三装配梁以及与所述第三装配梁水平对称设置的第四装配梁，所述第三装配梁和所述第四装配梁可拆卸连接有多个等距配列的第二中间装配梁，所述第三装配梁和所述第四装配梁为多个首尾拼接的方形空心钢管组成且拼接处通过螺钉固定，所述第三装配梁和所述第四装配梁上均连接有第二装配枢纽，所述第二中间装配梁两端分别与所述第三装配梁和所述第四装配梁的第二装配枢纽进行装配。4.如权利要求3所述的装配式钢桥梁，其特征在于：所述第一中间装配梁上固定连接有多个第三装配枢纽，所述第二中间装配梁上固定连接有多个第四装配枢纽，所述支撑机构包括连接于第一装配枢纽和第二装配枢纽之间的第一支撑单元以及连接于第三装配枢纽和第四装配枢纽之间的第二支撑单元。5.如权利要求4所述的装配式钢桥梁，其特征在于：所述第一装配枢纽和第二装配枢纽均为多个且等距排列，所述第一支撑单元包括连接于每个上下竖直对称的第一装配枢纽和第二装配枢纽之间的第一支梁；以及连接于每个上下交错的第一装配枢纽和第二装配枢纽之间的第二支梁；相邻的两个第一支梁相互平行，且，相邻的两个第二支梁在空间上呈90度夹角。6.如权利要求4所述的装配式钢桥梁，其特征在于：所述第三装配枢纽和第四装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，
申请(专利权)人：上海兰德公路工程咨询设计有限公司，
类型：发明
国别省市：