一种健身车座椅升降体感控制方法及其体感控制升降座椅技术

本发明专利技术公开一种健身车座椅升降体感控制方法，包括以下步骤：健身车的控制器获取健身车底部的N个压力传感器位置并将N个压力传感器所在共同平面构建二维坐标系，N≧3，然后根据每个传感器的坐标位置、每个传感器的压力值计算压力中心点CoM：接着在二维坐标系平面内设定N个重心控制目标点,每个重心控制目标点预先设定一个控制指令，将CoM与各个重心控制目标点做欧式距离计算，找出最近邻点，最后输出该最近邻点的控制指令，坐垫执行该控制指令进行升降。并公开了其体感控制的升降座椅。本案通过体感调整健身车来为用户提供不同使用场景的骑行动作，达到身临其境的目的，提高人们对健身车骑行的兴趣从而能够延长健身车的使用时间。使用时间。使用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车座椅升降体感控制方法及其体感控制升降座椅
[0001]本案有请求多项优先权，优先权号2022101640584、优先权号2022203649305、优先权号2022101640599、优先权号2022203649288、优先权号2022101640546、优先权号2022203649292、优先权日均为2022年2月22日。


[0002]本专利技术属于健身器材
，特别涉及一种健身车座椅升降体感控制方法及其体感控制升降座椅。

技术介绍

[0003]随着社会的不断发展，日益丰富的物质生活与强烈的工作压力，健身车已经成了一种广泛的减肥和舒压运动方式，简单易学，能符合大部分年龄段的人的需求，减少肥胖症发生；与此同时，市面上各种类型的健身车也越来越多，但是现有技术中绝大数健身车只有单一座椅动作的骑行模式，不仅容易让使用者使用过程中产生“无趣感”，导致骑行时长有限，而且由于骑行模式的单一性会导致锻炼者只能锻炼局部几块肌肉无法达到多部位肌肉的锻炼。
[0004]伴随着近期元宇宙的兴起，让人们对虚拟环境给人以环境沉浸感产生了浓厚的兴趣，因此，本申请人意将体感技术创意应用在健身车上以扩展健身车的实用性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种健身车座椅升降体感控制方法及一种健身车体感控制升降座椅，通过体感调整健身车来为用户提供不同使用场景的骑行效果，达到身临其境的目的，提高人们对健身车骑行的兴趣从而能够延长健身车的使用时间。
[0006]为达成上述目的，本专利技术的解决方案为：一种健身车座椅升降体感控制方法，涉及一种健身车体感控制的升降座椅，包括坐垫、升降装置、压力传感器和控制器，所述压力传感器安装在健身车的底部，压力传感器的数量至少为三个，控制器连接所述压力传感器，所述升降装置包括电动升降机构，该控制方法包括以下步骤：
[0007]S1建立模型：健身车的控制器获取健身车底部的N个压力传感器位置并将N个压力传感器所在共同平面构建二维坐标系，N≧3，每个传感器的坐标位置分别为P1、P2......P
N
，每个传感器的压力值分别为F1、F2......F
N
；
[0008]S2计算压力中心点CoM：骑乘者对地面总压力F
mass
＝F1+F2......+F
N
，此时压力中心点CoM由以下公式得到：
[0009]CoM＝(F1×
P1+F2×
P2......+F
N
×
P
N
)/F
mass
；
[0010]S3获取邻点：在二维坐标系平面内设定N个重心控制目标点Target1、Target2、......Target
N
,每个重心控制目标点Target1、Target2、......Target
N
预先设定一个控制指令，将CoM与各个重心控制目标点做欧式距离计算，找出最近邻点：
[0011]Target＝min{||CoM
‑
Target1||，||CoM
‑
Target2||，......||CoM
‑
Target
N
||}；
[0012]S4执行姿态动作：控制器输出该最近邻点的控制指令，健身车执行该控制指令，该控制指令为姿态动作指令，所述控制器连接坐垫的电动升降机构以发送姿态动作指令至坐垫的电动升降机构，电动升降机构启动带动坐垫上下升降。
[0013]进一步，所述压力传感器处在同一平面上。
[0014]本专利技术还提供另一解决方案：一种健身车体感控制的升降座椅，包括坐垫、升降装置、压力传感器和控制器，所述压力传感器安装在健身车的底部，压力传感器的数量至少为三个，控制器连接所述压力传感器，所述升降装置包括底座、内管、外管和电动升降机构，所述外管的底部固定在所述底座上，所述外管内置所述内管和电动升降机构，所述内管上安装所述坐垫，所述控制器连接电动升降机构以发送控制指令至电动升降机构，所述控制指令为姿态动作指令，所述电动升降机构连接所述内管使所述内管伸缩于所述外管的顶部。
[0015]进一步，所述压力传感器处在同一平面上。
[0016]进一步，所述健身车上设有飞轮，所述控制器连接飞轮以发送控制指令至飞轮，所述控制指令为飞轮阻力指令。
[0017]进一步，所述健身车的底部设有底座支脚，所述底座支脚包括左前支脚、右前支脚、左后支脚和右后支脚，左前支脚、右前支脚、左后支脚和右后支脚的末端各设有一压力传感器。
[0018]采用上述方案后，本专利技术的有益效果在于：骑乘者在健身车上变化动作，使得健身车底部的压力传感器采集动作变化带来的不同压力，即体感，以此来反应给控制器，从而控制器可以作出不同的反馈，发送控制指令给坐垫进行升降，从而坐垫改变骑乘者的运动姿态，为用户提供不同使用场景的骑行效果，丰富了体验感，让健身车骑行不再枯燥无味，让越来越多的人关注健身车并爱上骑行。
附图说明
[0019]图1为本专利技术健身车的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术健身车的分解结构示意图；
[0021]图3为本专利技术控制器的电连接框图；
[0022]图4为本专利技术控制方法的流程框图。
[0023]标号说明：
[0024]1、车架；11、底座；12、扶手外管；13、座椅外管；14、横梁；2、扶手组件；21、扶手；22、扶手内管；23、扶手升降机构；231、第一伸缩管；232、第一丝杆传动机构；233、第一电机；3、座椅组件；31、坐垫；32、座椅内管；33、座椅升降机构；331、第二伸缩管；332、第二丝杆传动机构；333、第二电机；4、飞轮；5、底座支脚；51、左前支脚；52、右前支脚；53、左后支脚；54、右后支脚；6、压力传感器；7、控制器；8、脚踏板。
具体实施方式
[0025]以下结合附图及具体实施例对本专利技术做详细的说明。
[0026]本专利技术涉及一种健身车，如图1、图2和图3所示，包括车架1、扶手组件2、座椅组件3、飞轮4、底座支脚5、压力传感器6、控制器7和脚踏板8。
[0027]所述扶手组件2包括扶手21、扶手内管22和扶手升降机构23。所述座椅组件3包括
坐垫31、座椅内管32和座椅升降机构33。
[0028]所述车架1包括底座11以及连接(具体可以是焊接)在底座11上的扶手外管12和座椅外管13，扶手外管12和座椅外管13的底部固定在底座11上，扶手外管12和座椅外管13一前一后设置，并位于同一平面上，所述扶手外管12内置扶手内管22和扶手升降机构23，扶手内管22顶部设置所述扶手21，所述座椅外管13内置座椅内管32和座椅升降机构33，座椅内管32顶部设置所述坐垫31。所述车架1还在扶手外管12和座椅外管13之间形成横梁14，同时，横梁14与扶手外管12、座椅外管13、底座11围合成四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身车座椅升降体感控制方法，其特征在于，涉及一种健身车体感控制的升降座椅，包括坐垫、升降装置、压力传感器和控制器，所述压力传感器安装在健身车的底部，压力传感器的数量至少为三个，控制器连接所述压力传感器，所述升降装置包括电动升降机构，该控制方法包括以下步骤：S1建立模型：健身车的控制器获取健身车底部的N个压力传感器位置并将N个压力传感器所在共同平面构建二维坐标系，N≧3，每个传感器的坐标位置分别为P1、P2......P
N
，每个传感器的压力值分别为F1、F2......F
N
；S2计算压力中心点CoM：骑乘者对地面总压力F
mass
＝F1+F2......+F
N
，此时压力中心点CoM由以下公式得到：CoM＝(F1×
P1+F2×
P2......+F
N
×
P
N
)/F
mass
；S3获取邻点：在二维坐标系平面内设定N个重心控制目标点Target1、Target2、......Target
N
,每个重心控制目标点Target1、Target2、......Target
N
预先设定一个控制指令，将CoM与各个重心控制目标点做欧式距离计算，找出最近邻点：Target＝min{||CoM
‑
Target1||，||CoM
‑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙昊，林喜群，黄宜庆，罗平，
申请(专利权)人：合肥皮皮兽智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：