汽车中通道总成焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中通道总成焊接工装，包括用于夹紧地板本体和中通道本体的第一夹紧装置、用于夹紧地板本体的第二夹紧装置、用于夹紧地板本体和螺母盒安装支架的第三夹紧装置、用于夹紧地板本体、中通道本体和座椅横梁且对座椅横梁进行定位的第四夹紧装置、用于夹紧地板本体的第五夹紧装置、用于夹紧地板本体和中通道本体的第六夹紧装置、用于对中通道本体进行定位的中通道定位装置以及第一支撑装置和第二支撑装置。本实用新型专利技术的汽车中通道总成焊接工装，设置数量较多的夹紧装置、定位装置和支撑装置相配合，可以实现地板本体、中通道本体、座椅横梁和螺母盒安装支架的可靠夹紧固定，定位准确，提高焊接后的产品质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
汽车中通道总成焊接工装


[0001]本技术属于夹具
，具体地说，本技术涉及一种汽车中通道总成焊接工装。

技术介绍

[0002]汽车中通道总成主要是由两个地板本体、中通道本体、螺母盒安装支架和座椅横梁组成。地板本体与中通道本体、螺母盒安装支架和座椅横梁为焊接连接，在焊接时需通过焊接夹具对各部件进行装夹。现有的焊接夹具，结构复杂，操作不方便，不能实现地板本体和中通道本体、螺母盒安装支架和座椅横梁的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，容易造成板件的报废，而且生产效率低。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车中通道总成焊接工装，目的是提高焊接后的汽车中通道总成的产品质量。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：汽车中通道总成焊接工装，包括用于在第一预设位置处夹紧地板本体和中通道本体的第一夹紧装置、用于在第二预设位置处夹紧地板本体的第二夹紧装置、用于在第三预设位置处夹紧地板本体和螺母盒安装支架的第三夹紧装置、用于在第四预设位置处夹紧地板本体、中通道本体和座椅横梁且对座椅横梁进行定位的第四夹紧装置、用于在第五预设位置处夹紧地板本体的第五夹紧装置、用于在第六预设位置处夹紧地板本体和中通道本体的第六夹紧装置、用于对中通道本体进行定位的中通道定位装置以及用于对地板本体提供支撑的第一支撑装置和第二支撑装置。
[0005]所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块和与第一上夹块相配合夹紧地板本体和中通道本体的第一下夹块，第一夹紧臂的旋转中心线与第一方向相平行。
[0006]所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块和与第二上夹块相配合夹紧地板本体的第二下夹块，第二夹紧臂的旋转中心线与第二方向相平行，第二方向与第一方向相垂直。
[0007]所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块、与第三上夹块相配合夹紧地板本体和螺母盒安装支架的第三下夹块以及设置于第三夹紧臂上且用于对螺母盒安装支架进行定位的第一定位销，第三夹紧臂的旋转中心线与第二方向相平行。
[0008]所述第四夹紧装置包括第四夹紧支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第四上夹块和第一外夹块、与第四上夹块相配合夹紧地板本体和座椅横梁的第四下夹块、与第一外夹块相配合夹紧中通道本体和座椅横梁的第一内夹块以及设置于第四夹紧臂上且用于对座椅横梁进行定位的第二定位销，座椅横梁的长度方向与第一方向相平行，第四夹紧臂的旋转中心线与第二方向相平行。
[0009]所述第五夹紧装置包括第五夹紧支架、可旋转的设置于第五夹紧支架上的第五夹紧臂、设置于第五夹紧臂上的第五上夹块和与第五上夹块相配合夹紧地板本体的第五下夹块，第五夹紧臂的旋转中心线与第一方向相平行。
[0010]所述第六夹紧装置包括第六夹紧支架、可旋转的设置于第六夹紧支架上的第六夹紧臂、设置于第六夹紧臂上的第六上夹块和第二外夹块、与第六上夹块相配合夹紧地板本体和中通道本体的第六下夹块以及与第二外夹块相配合夹紧中通道本体的第二内夹块。
[0011]所述中通道定位装置包括第一定位支架、第二定位支架、设置于第一定位支架上的第一中通道定位销和设置于第二定位支架上的第二中通道定位销，第一定位支架和第二定位支架处于与第二方向相平行的同一直线上。
[0012]本技术的汽车中通道总成焊接工装，设置数量较多的夹紧装置、定位装置和支撑装置相配合，可以实现地板本体、中通道本体、座椅横梁和螺母盒安装支架的可靠夹紧固定，定位准确，提高焊接后的产品质量。
附图说明
[0013]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0014]图1是本技术汽车中通道总成焊接工装的结构示意图；
[0015]图2是本技术汽车中通道总成焊接工装的俯视图；
[0016]图3是本技术汽车中通道总成焊接工装的使用状态示意图；
[0017]图4是汽车中通道总成的结构示意图；
[0018]图5是第一夹紧装置和中通道定位装置的结构示意图；
[0019]图6是第二夹紧装置的结构示意图；
[0020]图7是第三夹紧装置的结构示意图；
[0021]图8是第四夹紧装置的结构示意图；
[0022]图9是第五夹紧装置的结构示意图；
[0023]图10是第六夹紧装置的结构示意图；
[0024]图11是第一支撑装置的结构示意图；
[0025]图12是第二支撑装置的结构示意图；
[0026]图中标记为：1、底座；2、第一夹紧支架；3、第一夹紧臂；4、第一上夹块；5、第一下夹块；6、第一驱动器；7、第二夹紧支架；8、第二夹紧臂；9、第二上夹块；10、第二下夹块；11、第二驱动器；12、第一定位销；13、第三夹紧支架；14、第一辅助支架；15、第三夹紧臂；16、第三上夹块；17、第一外夹块；18、第三下夹块；19、第一内夹块；20、第三驱动器；21、第四夹紧支架；22、第四夹紧臂；23、第四上夹块；24、第四下夹块；25、第四驱动器；26、第五夹紧臂；27、第五上夹块；28、第五下夹块；29、第五驱动器；30、第一定位支架；31、第二定位支架；32、第一中通道定位销；33、第二中通道定位销；34、第一固定座；35、第一升降横梁；36、第一地板支撑块；37、第一升降气缸；38、第二固定座；39、第二升降横梁；40、第二地板支撑块；41、第二升降气缸；43、第二定位销；44、地板本体；45、中通道本体；46、第五夹紧支架；47、第二外夹块；48、第二内夹块；49、第六夹紧支架；50、第六夹紧臂；51、第六上夹块；52、第六下夹块；53、第六驱动器；54、第二辅助支架；55、座椅横梁；56、螺母盒安装支架。
具体实施方式
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0028]如图1至图12所示，本技术提供了一种汽车中通道总成焊接工装，包括底座1、用于在第一预设位置处夹紧地板本体44和中通道本体45的第一夹紧装置、用于在第二预设位置处夹紧地板本体44的第二夹紧装置、用于在第三预设位置处夹紧地板本体44和螺母盒安装支架56的第三夹紧装置、用于在第四预设位置处夹紧地板本体44、中通道本体45和座椅横梁55且对座椅横梁55进行定位的第四夹紧装置、用于在第五预设位置处夹紧地板本体44的第五夹紧装置、用于在第六预设位置处夹紧地板本体44和中通道本体45的第六夹紧装置、用于对中通道本体45进行定位的中通道定位装置以及用于对地板本体44提供支撑的第一支撑装置和第二支撑装置。
[0029]具体地说，如图1至图4所示，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车中通道总成焊接工装，其特征在于：包括用于在第一预设位置处夹紧地板本体和中通道本体的第一夹紧装置、用于在第二预设位置处夹紧地板本体的第二夹紧装置、用于在第三预设位置处夹紧地板本体和螺母盒安装支架的第三夹紧装置、用于在第四预设位置处夹紧地板本体、中通道本体和座椅横梁且对座椅横梁进行定位的第四夹紧装置、用于在第五预设位置处夹紧地板本体的第五夹紧装置、用于在第六预设位置处夹紧地板本体和中通道本体的第六夹紧装置、用于对中通道本体进行定位的中通道定位装置以及用于对地板本体提供支撑的第一支撑装置和第二支撑装置。2.根据权利要求1所述的汽车中通道总成焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块和与第一上夹块相配合夹紧地板本体和中通道本体的第一下夹块，第一夹紧臂的旋转中心线与第一方向相平行。3.根据权利要求2所述的汽车中通道总成焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块和与第二上夹块相配合夹紧地板本体的第二下夹块，第二夹紧臂的旋转中心线与第二方向相平行，第二方向与第一方向相垂直。4.根据权利要求3所述的汽车中通道总成焊接工装，其特征在于：所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块、与第三上夹块相配合夹紧地板本体和螺母盒安装支架的第三下夹块以及设置于第三夹紧臂上且用于对螺母盒安装支...

【专利技术属性】
技术研发人员：董振华，
申请(专利权)人：安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：