本实用新型专利技术公开了一种汽轮机用高效稀油润滑装置，包括底座，所底座上设有油箱，所述油箱顶部设有油泵电机组、油雾分离器和供油储能箱；所述油泵电机组连接油冷却器，所述油冷却器连接双筒过滤器，所述双筒过滤器连接油压容器，所述油压容器连接油分配器；所述油箱内的润滑油由所述油泵电机组输出，依次经所述油冷却器、双筒过滤器，进入所述油压容器及油分配器，并由所述油分配器输往汽轮机或透平膨胀机内轴承和外轴承的所需润滑部位；所述油箱顶部还设有加油口和回油口。本实用新型专利技术具有结构紧凑、供油稳定性好、油温冷却效率高和过滤效果佳等特点，可广泛用于汽轮机或透平压缩机等机器的润滑技术领域。器的润滑技术领域。器的润滑技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用高效稀油润滑装置
[0001]本技术涉及稀油润滑装置
，尤其涉及一种汽轮机用高效稀油润滑装置。
技术介绍
[0002]汽轮机机器工作时，往往需要连接供油装置为其调节降温，同时起到润滑作用。供油装置通常采用稀油润滑系统，其相对干油润滑系统具有明显的优点，不仅可将摩擦副产生的磨擦热带走，还可随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。
[0003]目前，现有的汽轮机配备的稀油润滑装置，其供油系统设计往往较为复杂，且存在润滑油过滤效果不好、油温冷却效率不高、装置停机时无应急供油功能等问题，稀油润滑装置内的润滑油过滤效果直接影响工作寿命及工作效率，而当稀油润滑装置出现问题时，便会影响到汽轮机的正常工作，造成较大的经济损失。为此，保证稀油润滑装置具有稳定的工作性能，可有效提升汽轮机的使用寿命。
技术实现思路
[0004]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种汽轮机用高效稀油润滑装置，具有结构紧凑、供油稳定性好、油温冷却效率高和过滤效果佳等特点，并配备了应急供油储能箱，在稀油润滑装置无法工作时，可临时提供润滑油，保障汽轮机或透平压缩机的润滑，可广泛用于汽轮机或透平压缩机等机器的润滑
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽轮机用高效稀油润滑装置汽轮机用高效稀油润滑装置，包括底座，所底座上设有油箱，所述油箱顶部设有油泵电机组、油雾分离器和供油储能箱；所述油泵电机组连接油冷却器，所述油冷却器连接双筒过滤器，所述双筒过滤器连接油压容器，所述油压容器连接油分配器；所述油箱内的润滑油由所述油泵电机组输出，依次经所述油冷却器、双筒过滤器，进入所述油压容器及油分配器，并由所述油分配器输往汽轮机或透平膨胀机内轴承和外轴承的所需润滑部位；所述油箱顶部还设有加油口和回油口。
[0006]作为本技术的一种改进，所述油泵电机组采用立式齿轮泵，共设有并排的两组，包括一备一用油泵电机组。
[0007]作为本技术的一种改进，所述油箱正面设有液位计和圆形人孔，侧面上端设有吊耳，侧面下端设有排污口。
[0008]作为本技术的一种改进，所述油箱底部设有电加热器。
[0009]作为本技术的一种改进，所述油雾分离器上部设有离心风机。
[0010]作为本技术的一种改进，所述供油储能箱为立式圆筒结构，上下侧面分别设有油位计和卡套式截止阀。
[0011]作为本技术的一种改进，所述油冷却器为水冷管式冷却器，设置在油箱一侧，
并采用并排两联结构。
[0012]作为本技术的一种改进，所述油冷却器的一端分别设有出水口法兰和进水口法兰。
[0013]作为本技术的一种改进，所述底座设有底脚。
[0014]作为本技术的一种改进，底脚为平垫结构，中间设有圆孔，所述底脚共有四个，且分布在所述底座的两条长边上。
[0015]本技术的有益效果是：一种汽轮机用高效稀油润滑装置，具有结构紧凑、供油稳定性好、油温冷却效率高和过滤效果佳等特点；通过采用封闭式循环系统，减少了润滑油损耗量，同时对汽轮机的高温部位具有快速冷却、供油流量稳定的特点；通过配备一备一用的油泵电机组，当油泵电机组出故障或维修时，可由备用油泵供油，并且，在两台电机组都无法工作时，通过设置供油储能箱，采用高度落差势能进行紧急供油，保证汽轮机关键部位的润滑，使其安全、平稳的停机；另外，通过设置双筒过滤器，对润滑油进行高效过滤，从而保证润滑油油品洁净；最后，通过在顶部设有油雾分离器，可将油箱内因高温、冲击产生的油雾过滤回收，减少了油雾直接排放带来的环境污染及安全生产隐患。
附图说明
[0016]图1是本技术汽轮机用高效稀油润滑装置的主视图；
[0017]图2是本技术汽轮机用高效稀油润滑装置的左视图；
[0018]图3是本技术汽轮机用高效稀油润滑装置的俯视图。
[0019]图中：1、底座；2、油箱；3、油泵电机组；4、油雾分离器；5、供油储能箱；6、油冷却器；7、双筒过滤器；8、油压容器；9、油分配器；10、加油口；11、回油口；12、液位计；13、圆形人孔；14、吊耳；15、排污口；16、电加热器；17、离心风机；18、油位计；19、卡套式截止阀；20、出水口法兰；21、进水口法兰；22、底脚。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明：如图1~3所示，一种汽轮机用高效稀油润滑装置，包括底座1，所底座1上设有油箱2，所述油箱2顶部设有油泵电机组3、油雾分离器4和供油储能箱5；所述油泵电机组3连接油冷却器6，所述油冷却器6连接双筒过滤器7，所述双筒过滤器7连接油压容器8，所述油压容器8连接油分配器9；所述油箱2内的润滑油由所述油泵电机组3输出，依次经所述油冷却器6、双筒过滤器7，进入所述油压容器8及油分配器9，并由所述油分配器9输往汽轮机或透平膨胀机内轴承和外轴承的所需润滑部位；所述油箱2顶部还设有加油口10和回油口11。
[0021]进一步地，所述油泵电机组3采用立式齿轮泵，共设有并排的两组，包括一备一用油泵电机组3，在油泵电机组出故障或维修时，可由备用油泵供油，保障润滑工作不停止。
[0022]进一步地，所述油箱2正面设有液位计12和圆形人孔13，侧面上端设有吊耳14，侧面下端设有排污口15；具体的，所述吊耳14分布在所述油箱2的四个角上，方便吊装；所述排污口15位于所述油箱2的最低部，且在所述排污口15前端设有放流闸阀；更进一步地，所述油箱底部设有电加热器16，在寒冷冬季保持油箱内润滑油合适温度（25℃~48℃），防止润滑油的粘度增大。
[0023]进一步地，所述油雾分离器4上部设有离心风机17。
[0024]进一步地，所述供油储能箱5为立式圆筒结构，上下侧面分别设有油位计18和卡套式截止阀19；具体的，所述油位计18标有最低液位和最高液位，所述卡套式截止阀19方便接入外接管路，用于汽轮机或压缩机停机前的应急润滑。
[0025]进一步地，所述油冷却器6为水冷管式冷却器，设置在所述油箱2的一侧，并采用并排两联结构；具体的，所述油冷却器6的一端分别设有出水口法兰20和进水口法兰21，用于连接进出冷却水管路，对润滑油进行冷却降温。
[0026]进一步地，所述底座1设有底脚22，具体的，所述底脚22为平垫结构，中间设有圆孔，所述底脚22共有四个，且分布在所述底座1的两条长边上。
[0027]最后，需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用高效稀油润滑装置，包括底座(1)，所底座(1)上设有油箱(2)，其特征在于，所述油箱(2)顶部设有油泵电机组(3)、油雾分离器(4)和供油储能箱(5)；所述油泵电机组(3)连接油冷却器(6)，所述油冷却器(6)连接双筒过滤器(7)，所述双筒过滤器(7)连接油压容器(8)，所述油压容器(8)连接油分配器(9)；所述油箱(2)内的润滑油由所述油泵电机组(3)输出，依次经所述油冷却器(6)、双筒过滤器(7)，进入所述油压容器(8)及油分配器(9)，并由所述油分配器(9)输往汽轮机或透平膨胀机内轴承和外轴承的所需润滑部位；所述油箱(2)顶部还设有加油口(10)和回油口(11)。2.根据权利要求1所述的汽轮机用高效稀油润滑装置，其特征在于，所述油泵电机组(3)采用立式齿轮泵，共设有并排的两组，包括一备一用油泵电机组。3.根据权利要求1所述的汽轮机用高效稀油润滑装置，其特征在于，所述油箱正面设有液位计(12)和圆形人孔(13)，侧面上端设有吊耳(14)，侧面下端设有排污口(15)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：孙冬渭，李军，李念，施巍，
申请(专利权)人：杭州七所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。