【技术实现步骤摘要】
一种挡泥板摩擦焊接底座
[0001]本技术涉及一种工装，具体是一种挡泥板摩擦焊接底座。
技术介绍
[0002]挡泥板安装杆底座用于车辆车轮上方安装挡泥板，随着对车辆节能减排要求的提高，轻量化高强度的汽车零部件越来越受到汽车厂商的青睐，但目前的挡泥板安装杆底座结构比较笨重，主体为板状且通过角铁与杆状部分固定连接，这样杆状部分与板状部分的固定连接面积小，而且角铁大大增加了整体的重量，已经难以满足市场需求。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种挡泥板摩擦焊接底座。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种挡泥板摩擦焊接底座，包括板体和固定在板体一面的安装杆， 板体的每个边角部位分别设置有镂空的安装孔，安装杆通过摩擦焊接与板体固定连接，且安装杆的四周边沿形成锥形的环状结构，每个安装孔的两端分别设置有凸起于板体的筒状结构，安装杆贯穿有板体以及其自身的固定孔。
[0005]进一步地，板体为等腰梯形，且等腰梯形的斜边向内凹陷形成内弧边。
[0006]进一步地，安装杆靠近等腰梯形的底边中心部位，且安装杆的外侧设置有向等腰梯形顶边延伸的块状凸起。
[0007]进一步地，安装杆两侧的等腰梯形底边边沿设置有对称的过度斜切面。
[0008]进一步地，板体与安装杆还可采用一体成形加工方式制成。
[0009]通过以上设置，本技术通过改进结构，不仅构结构简单、加工方便、产品自重低，而且设置有合理的加强结构，结构强度更高，可以更好地满足车辆轻量化、...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挡泥板摩擦焊接底座，包括板体（1）和固定在板体（1）一面的安装杆（2），其特征在于： 板体（1）的每个边角部位分别设置有镂空的安装孔（3），安装杆（2）通过摩擦焊接与板体（1）固定连接，且安装杆（2）的四周边沿形成锥形的环状结构（4），每个安装孔（3）的两端分别设置有凸起于板体（1）的筒状结构（5），安装杆（2）贯穿有板体（1）以及其自身的固定孔（7）。2.如权利要求1所述的一种挡泥板摩擦焊接底座，其特征在于：板体（1）为等腰梯形，且等...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，
申请(专利权)人：诸城市誉美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。