汽车控制器防盗装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车控制器防盗装置和汽车，其中，汽车控制器防盗装置包括：支架本体和防盗螺栓，所述支架本体的边缘开设有安装孔，所述支架本体包括防盗罩体，所述防盗罩体至少盖设于所述连接部，并抵压所述线束的连接头，所述防盗螺栓设于所述安装孔。本实用新型专利技术技术方案把整车控制器锁住在机械结构里，以及很好的固定了整车线束接插件，使其在不被物理破坏的前提下，无法进行插拔换线，保证了整车控制器软件的可控及保证了车辆的形式安全。控制器软件的可控及保证了车辆的形式安全。控制器软件的可控及保证了车辆的形式安全。

【技术实现步骤摘要】
汽车控制器防盗装置和汽车


[0001]本技术涉及汽车防盗
，特别涉及一种汽车控制器防盗装置和汽车。

技术介绍

[0002]目前市场上的汽车，整车控制器通常使用一个固定支架直接固定在底盘上面，使用普通的固定螺栓固定，可以简单轻松的拆装。低压线束接插件可以正常直接插拔，也即，整车控制器能够通过直接插拔的方式对整车控制器中的软件部分进行刷写，并篡改数据，如此一来，经过刷写或篡改过数据的整车控制器可能存在一定的安全隐患，可能会导致车辆被盗，更严重可能使得车辆在行驶的过程中出现问题，从而导致严重的事故。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种汽车控制器防盗装置，旨在固定整车线束接插件，使其在不被物理破坏的前提下，无法进行插拔换线，保证了整车控制器软件的可控及保证了车辆的形式安全。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的汽车控制器防盗装置，包括：
[0005]支架本体，所述支架本体的边缘开设有安装孔，所述支架本体包括防盗罩体，所述防盗罩体至少盖设于所述连接部，并抵压所述线束的连接头；以及
[0006]防盗螺栓，所述防盗螺栓设于所述安装孔。
[0007]可选地，所述支架本体还包括固定支架和安装支架，所述固定支架设于所述固定面，所述防盗罩体设于所述安装支架，所述安装支架设于所述安装面的一侧，且跨设于所述整车控制器，并与所述固定支架固定连接。
[0008]可选地，所述固定支架和所述安装支架均设有所述多个所述安装孔，所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述固定支架和所述安装支架。
[0009]可选地，所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述固定支架和所述车体。
[0010]可选地，所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述安装支架和所述车体。
[0011]可选地，所述安装支架朝所述固定支架延伸有折弯加强部，所述折弯加强部还连接所述防盗罩体。
[0012]可选地，所述防盗罩体与所述安装支架一体成型。
[0013]可选地，其特征在于，所述支架本体凸设有加强筋。
[0014]可选地，所述支架本体还开设有省料槽。
[0015]可选地，所述防盗螺栓具有安装结构和防盗结构；所述安装结构包括依次设置的螺杆部、螺栓头部、扭断部和安装部，所述防盗结构包括依次设置的螺杆部和螺栓头部；当对所述防盗螺栓进行安装时，所述防盗螺栓为安装结构，旋转所述安装部，从而带动所述螺杆部、所述螺栓头部和所述扭断部旋转，进而将所述防盗螺栓旋紧安装；当所述防盗螺栓安装后，所述安装部与所述螺栓头部于所述扭断部分离，从而使得所述防盗螺栓变为防盗结构。
[0016]可选地，所述螺栓头部具有光滑曲面。
[0017]本技术还提出一种汽车，包括前述的汽车控制器防盗装置。
[0018]本技术技术方案通过采用防盗螺栓对支架本体进行固定，并将支架本体安装于所述汽车控制器，从而实现汽车控制器的防盗功能。具体地，所述支架本体包括防盗罩体，通过将所述防盗罩体盖设于所述汽车控制器的端口面，并低压设于所述端口面的线束的连接头，使得线束在未将支架本体拆卸下来之前，无法插拔和替换，从而防止了整车控制器被私自拆卸、私自刷写的同时，设置防盗螺栓也能够使得整车控制器无法通过简单的拆装螺栓来将支架本体拆卸，若是要对支架本体和防盗螺栓进行拆卸，只能够暴力拆除，致使需要对整车控制器进行金属切割，会对整车控制器造成不可逆的破坏。如此一来，通过在整车控制器上设置支架本体和防盗螺栓，极大的提高了整车控制器以及车辆的防盗、防篡改的能力，提升了车辆的安全性能。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术汽车控制器防盗装置的安装支架和防盗罩体一实施例的结构示意图；
[0021]图2为本技术汽车控制器防盗装置的安装支架和防盗罩体的主视图；
[0022]图3为本技术汽车控制器防盗装置的安装支架和防盗罩体的侧视图；
[0023]图4为本技术汽车控制器防盗装置的安装支架和防盗罩体的俯视图；
[0024]图5为本技术汽车控制器防盗装置的固定支架一实施例的结构示意图；
[0025]图6为本技术汽车控制器防盗装置的固定支架的主视图；
[0026]图7为本技术汽车控制器防盗装置的固定支架的俯视图；
[0027]图8为本技术汽车控制器防盗装置的防盗螺栓一实施例的结构示意图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称11防盗罩体12固定支架13安装支架131折弯加强部141第一安装孔142第二安装孔15加强筋16省料槽2防盗螺栓21螺杆部22螺栓头部23扭断部24安装部
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[0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器防盗装置，用于将整车控制器安装至车体，所述整车控制器具有安装面、与所述安装面相对的且朝向所述车体的固定面和连接所述安装面和所述固定面的端口面，所述端口面具有连接线束的连接部，其特征在于，所述汽车控制器防盗装置包括：支架本体，所述支架本体的边缘开设有安装孔，所述支架本体包括防盗罩体，所述防盗罩体至少盖设于所述连接部，并抵压所述线束的连接头；以及防盗螺栓，所述防盗螺栓设于所述安装孔。2.如权利要求1所述的汽车控制器防盗装置，其特征在于，所述支架本体还包括固定支架和安装支架，所述固定支架设于所述固定面，所述防盗罩体设于所述安装支架，所述安装支架设于所述安装面的一侧，且跨设于所述整车控制器，并与所述固定支架固定连接。3.如权利要求2所述的汽车控制器防盗装置，其特征在于，所述固定支架和所述安装支架均设有所述多个所述安装孔，所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述固定支架和所述安装支架；和/或所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述固定支架和所述车体；和/或所述防盗螺栓通过部分所述安装孔连接所述安装支架和所述车体。4.如权利要求2所述的汽车控制器防盗装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高爽，孙辰，张健康，陈立强，张甲举，窦国伟，刘国瑞，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：