本发明专利技术提供双燃料联合循环动力装置，属于联合循环热动技术领域。外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道经压缩机和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。料联合循环动力装置。料联合循环动力装置。
【技术实现步骤摘要】
双燃料联合循环动力装置
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[0001]本专利技术属于联合循环热动
技术介绍
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[0002]动力需求为人类生活与生产所常见，利用燃料燃烧形成的热能转换为机械能是获得和提供动力的重要方式；为了高效地实现热变功，人们需要合理的热力循环和高温驱动热源。
[0003]燃料是构建高温热源的重要选项，有不同的种类和不同的性质；其中燃料燃烧所形成燃气的温度高低直接决定着热变功效率。由于受限于工作原理、工作介质性质、材料性质、设备及其它部件制造水平等某一或多个因素，在采用高品位燃料的热动装置中，燃烧过程存在较大温差不可逆损失而导致燃料浪费——这为低品位燃料参与构建热源提供了机遇。
[0004]基于单一热力循环的动力装置热效率低，热变功的损失较大；因此，需要构建联合循环以提高热动装置的热效率。对于朗肯循环为理论基础的蒸汽动力装置来说，放热过程温差损失小，循环工质与热源之间温差损失大，热效率低；对于以布雷顿循环为理论基础的热动装置来说，其功率、热效率和压缩过程升压比之间常常存在着难以协调的矛盾。
[0005]人们需要简单、主动、安全、经济、高效地利用燃料来获得动力，本专利技术给出了低品位燃料与高品位燃料搭配使用，实现取长补短和优势互补，大幅度提高低品位燃料利用价值，热效率高、安全性强、功率匹配灵活的直燃型双燃料联合循环动力装置。
技术实现思路
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[0006]本专利技术主要目的是要提供双燃料联合循环动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：
[0007]1.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器和蒸发器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道经压缩机和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0008]2.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸
汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道经压缩机、高温回热器和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经高温回热器和蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0009]3.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道经压缩机、高温回热器和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0010]4.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道与压缩机连通之后压缩机再有空气通道经高温回热器与自身连通，压缩机还有空气通道经加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经高温回热器和蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0011]5.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道与压缩机连通之后压缩机再有空气通道经高温回热器与自身连通，压缩机还有空气通道经加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0012]6.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通；外部有空气通道经压缩机、加热炉和高温回热器与燃烧室
连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经蒸发器与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。
[0013]7.双燃料联合循环动力装置，是在第1
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6项所述的任一一款双燃料联合循环动力装置中，增加膨胀增速机并取代汽轮机，增加扩压管并取代升压泵，形成双燃料联合循环动力装置。
附图说明：
[0014]图1是依据本专利技术所提供的双燃料联合循环动力装置第1种原则性热力系统图。
[0015]图2是依据本专利技术所提供的双燃料联合循环动力装置第2种原则性热力系统图。
[0016]图3是依据本专利技术所提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器和蒸发器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有空气通道经热源回热器(7)与加热炉(5)连通，加热炉(5)还有燃气通道经热源回热器(7)与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(8)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有蒸汽通道经加热炉(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经蒸发器(9)与冷凝器(8)连通；外部有空气通道经压缩机(1)和加热炉(5)与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(8)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。2.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有空气通道经热源回热器(7)与加热炉(5)连通，加热炉(5)还有燃气通道经热源回热器(7)与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(8)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有蒸汽通道经加热炉(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经蒸发器(9)与冷凝器(8)连通；外部有空气通道经压缩机(1)、高温回热器(10)和加热炉(5)与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(8)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。3.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有空气通道经热源回热器(7)与加热炉(5)连通，加热炉(5)还有燃气通道经热源回热器(7)与外部连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(8)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有蒸汽通道经加热炉(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经蒸发器(9)与冷凝器(8)连通；外部有空气通道经压缩机(1)、高温回热器(10)和加热炉(5)与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(10)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(8)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成双燃料联合循环动力装置。4.双燃料联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、热源回热器、冷凝器、蒸发器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有空气通道经热源回热器(7)与加热炉(5)连通，加热炉(5)还...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华玉，李鸿瑞，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：
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