本实用新型专利技术公开了一种新型中置式汽车HVAC总成，涉及汽车空调总成技术领域。本实用新型专利技术的一种新型中置式汽车HVAC总成，包括分配箱总成，分配箱总成内部安装有中吹面机构、侧吹面机构、侧吹脚机构、侧除霜机构和中除霜机构，且各吹面吹脚及除霜机构通过各自安装的风门对应各风口出风；所述分配箱总成和过滤器总成连通处还设置有制冷装置和制热装置，所述制热装置包括通过制热暖水管连接的暖风芯体总成和暖水阀，所述制冷装置包括通过制冷管路连接的蒸发器芯体总成，暖风芯体总成的出风口处安装有冷暖风门板，所述分配箱总成下部开设有回风口，以实现内循环通风；过滤器总成下部对应外循环风口位置处横向安装有新风风门板，以实现外循环通风。实现外循环通风。实现外循环通风。
【技术实现步骤摘要】
一种新型中置式汽车HVAC总成
[0001]本技术涉及汽车空调总成
，更具体地说是一种新型中置式汽车HVAC总成。
技术介绍
[0002]空气调节系统，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称为HVAC(Heating，Ventilation，Air
‑
conditioning and Cooling)。
[0003]现有汽车的空调有多种结构，分体式、顶置式、侧置式等零部件种类很多，而集成的HVAC总成一般布置在驾驶室内仪表台下，因驾驶室空间的限制，其HVAC总成的产品结构及固定方式设计复杂。在驾驶室变形设计或内部增加其他部件时，有时需调整或重新设计HVAC总成的结构，以达到使用要求。各种模式风门转换时，由于共用同一出风口，会影响车内人员的舒适度。
[0004]因此，需要提供一种汽车HVAC总成，其结构简洁，体积小，适用于汽车的有限空间，装配拆卸方便，便于安装维修，空调可自动调节，功能控制齐全，工作效率高。
技术实现思路
[0005]1.技术要解决的技术问题
[0006]针对现有汽车空调风门共用同一出风口影响舒适度等问题，本技术设计了一种新型中置式汽车HVAC总成，分配箱总成内部安装有中吹面机构、侧吹面机构、侧吹脚机构、侧除霜机构和中除霜机构，且各吹面吹脚及除霜机构通过各自安装的风门对应各风口出风，以实现各种吹风模式转换的准确性，从而提高车内人员的舒适度。
[0007]2.技术方案
[0008]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0009]一种新型中置式汽车HVAC总成，包括分配箱总成，所述分配箱总成内部前侧中间位置安装有中吹面机构，所述中吹面机构通过开设在分配箱总成前侧中间位置的中吹面风口出风；所述分配箱总成内部后侧中间位置安装有中除霜机构，所述中除霜机构通过开设在分配箱总成后侧中间位置的中除霜风口出风；所述分配箱总成内部还装有侧吹面机构、侧吹脚机构和侧除霜机构，所述侧吹面机构通过对称开设在分配箱总成左右两侧的左吹面风口和右吹面风口出风，所述侧吹脚机构通过对称开设在分配箱总成左右两侧的左吹脚风口和右吹脚风口出风，所述侧除霜机构通过对称开设在分配箱总成左右两侧的左除霜风口和右除霜风口出风，各吹面吹脚及除霜机构通过各自安装的风门对应各风口出风，以实现各种吹风模式转换的准确性，从而提高车内人员的舒适度；所述分配箱总成后部联通安装有过滤器总成，所述过滤器总成下部开设有外循环风口，从而通入新风，实现外循环通风；所述分配箱总成和过滤器总成连通处还设置有制冷装置和制热装置，以实现制冷与制热模式的转换。
[0010]进一步的技术方案，所述中吹面机构包括对应中吹面风口位置处横向安装的中吹
面风门板，所述中吹面风门板外接执行器驱动，通过执行器控制中吹面机构通过中吹面风门板开启与关闭，以实现中吹面风口通风调节。
[0011]进一步的技术方案，所述中除霜机构包括对应中除霜风口位置处横向安装的中除霜风门板，所述中除霜风门板外接执行器驱动，通过执行器控制中除霜风门板开启与关闭，以实现中除霜风口通风调节。
[0012]进一步的技术方案，所述侧吹面机构包括对应左吹面风口和右吹面风口位置处竖向安装的左吹面风门板和右吹面风门板，所述左吹面风门板和右吹面风门板通过连杆相连接，并外接执行器驱动，通过执行器控制左吹面风门板和右吹面风门板开启与关闭，从而实现左吹面风口和右吹面风口通风调节。
[0013]进一步的技术方案，所述侧吹脚机构包括对应左吹脚风口和右吹脚风口位置处竖向安装的左吹脚风门板和右吹脚风门板，所述左吹脚风门板和右吹脚风门板通过连杆相连接，并外接执行器驱动，通过执行器控制左吹脚风门板和右吹脚风门板开启与关闭，从而实现左吹脚风口和右吹脚风口通风调节。
[0014]进一步的技术方案，所述侧除霜机构包括对应左除霜风口和右除霜风口位置处竖向安装的左除霜风门板和右除霜风门板，所述左除霜风门板和右除霜风门板通过连杆相连接，并外接执行器驱动，通过执行器控制左除霜风门板和右除霜风门板开启与关闭，从而实现左除霜风口和右除霜风口通风调节。
[0015]进一步的技术方案，所述制热装置包括通过制热暖水管连接的暖风芯体总成和暖水阀，所述暖风芯体总成的出风口处安装有冷暖风门板，通过开启或关闭冷暖风门板，从而实现制热或制冷。
[0016]进一步的技术方案，所述制冷装置包括通过制冷管路连接的蒸发器芯体总成，所述蒸发器芯体总成安装在冷暖风门板下部，所述蒸发器芯体总成下部还安装有鼓风机总成，所述分配箱总成下部对应蒸发器芯体总成和鼓风机总成之间位置处开设有回风口，通过鼓风机总成吹风，并联通回风口，从而实现汽车HVAC总成内通风内循环。
[0017]进一步的技术方案，所述过滤器总成下部对应外循环风口位置处横向安装有新风风门板，通过开启新风风门板，以将新风通过外循环风口处通入过滤器总成内部，实现外循环通风。
[0018]进一步的技术方案，所述新风风门板和鼓风机总成之间位置处竖向安装有过滤网，所述过滤网外围固定安装在过滤器总成内侧面，新风通入过滤器总成内部后，通过过滤网以过滤空气中的颗粒物，保证制冷与制热风源的纯净度，以保障驾驶室内人员健康。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0021](1)本技术的一种新型中置式汽车HVAC总成，包括分配箱总成，分配箱总成内部安装有中吹面机构、侧吹面机构、侧吹脚机构、侧除霜机构和中除霜机构，且各吹面吹脚及除霜机构通过各自安装的风门对应各风口出风，以实现各种吹风模式转换的准确性，从而提高车内人员的舒适度，本中置式汽车HVAC总成结构简单、体积小，适用于有限空间的汽车，且装配拆卸方便，便于安装维修；
[0022](2)本技术的一种新型中置式汽车HVAC总成，所述分配箱总成和过滤器总成连通处还设置有制冷装置和制热装置，所述制热装置包括通过制热暖水管连接的暖风芯体
总成和暖水阀，所述制冷装置包括通过制冷管路连接的蒸发器芯体总成，暖风芯体总成的出风口处安装有冷暖风门板，通过开启或关闭冷暖风门板，从而实现制热或制冷模式的转换，冷暖风门板下部还安装有蒸发器芯体总成，所述蒸发器芯体总成下部还安装有鼓风机总成，所述分配箱总成下部对应蒸发器芯体总成和鼓风机总成之间位置处开设有回风口，通过鼓风机总成吹风，并联通回风口，从而实现汽车HVAC总成内通风内循环；
[0023](3)本技术的一种新型中置式汽车HVAC总成，过滤器总成下部对应外循环风口位置处横向安装有新风风门板，通过开启新风风门板，以将新风通过外循环风口处通入过滤器总成内部，实现外循环通风；
[0024](4)本技术的一种新型中置式汽车HVAC总成，新风风门板和鼓风机总成之间位置处竖向安装有过滤网，以过滤空气中的颗粒物，保证制冷与制热风源的纯净度，以保障驾驶室内人员健康。
附图说明
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型中置式汽车HVAC总成，其特征在于：包括分配箱总成(1)，所述分配箱总成(1)内部前侧中间位置安装有中吹面机构(3)，所述中吹面机构(3)通过开设在分配箱总成(1)前侧中间位置的中吹面风口(31)出风；所述分配箱总成(1)内部后侧中间位置安装有中除霜机构(7)，所述中除霜机构(7)通过开设在分配箱总成(1)后侧中间位置的中除霜风口(71)出风；所述分配箱总成(1)内部还装有侧吹面机构(4)、侧吹脚机构(5)和侧除霜机构(6)，所述侧吹面机构(4)通过对称开设在分配箱总成(1)左右两侧的左吹面风口(41)和右吹面风口(42)出风，所述侧吹脚机构(5)通过对称开设在分配箱总成(1)左右两侧的左吹脚风口(51)和右吹脚风口(52)出风，所述侧除霜机构(6)通过对称开设在分配箱总成(1)左右两侧的左除霜风口(61)和右除霜风口(62)出风；所述分配箱总成(1)后部联通安装有过滤器总成(2)，所述过滤器总成(2)下部开设有外循环风口(201)，所述分配箱总成(1)和过滤器总成(2)连通处还设置有制冷装置和制热装置。2.根据权利要求1所述的一种新型中置式汽车HVAC总成，其特征在于：所述中吹面机构(3)包括对应中吹面风口(31)位置处横向安装的中吹面风门板(32)，所述中吹面风门板(32)外接执行器驱动。3.根据权利要求1所述的一种新型中置式汽车HVAC总成，其特征在于：所述中除霜机构(7)包括对应中除霜风口(71)位置处横向安装的中除霜风门板(72)，所述中除霜风门板(72)外接执行器驱动。4.根据权利要求1所述的一种新型中置式汽车HVAC总成，其特征在于：所述侧吹面机构(4)包括对应左吹面风口(41)和右吹面风口(42)位置处竖向安装的左吹面风门板(43)和右吹面风门板(44)，所述左吹面风门板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：王险峰，潘小波，
申请(专利权)人：马鞍山仪达空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
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