本实用新型专利技术涉及圆度检测技术领域，具体为一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，包括底座，底座的上方活动设置有用于放置皮带轮的载台，底座上还设置有用于驱动载台升降的驱动组件；底座的顶面且位于载台的外围设有呈环状的定位台，定位台上活动设置有呈环状的旋转台，旋转台与定位台之间滑动配合，旋转台的顶面两侧对称设置有测距装置。本实用新型专利技术利用与皮带轮内孔相适配的定位棒固定皮带轮，在检测时只需将皮带轮平放在载台上即可，因此操作更为方便，有助于提高检测效率。有助于提高检测效率。有助于提高检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置
[0001]本技术涉及圆度检测
，具体为一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置。
技术介绍
[0002]圆度检测是指对圆形工件的圆度进行检测，以判断工件的精度是否达标。目前，曲轴减震皮带轮作为发动机内重要的零部件之一，其圆度若达不到一定标准，在高速运转的时候会造成皮带断裂，所以皮带轮在生产过程中全部需要检测。现有技术中，公开号为CN208313195U的技术专利提出了一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置。然而，该技术方案在使用过程中，需要首先拧开套筒与底座上的螺栓，取下底座，将待测量皮带轮竖直放置穿过套筒，再将底座与套筒固定，最后再利用夹块夹紧皮带轮。因此皮带轮的装配过程过于繁琐，导致检测效率低下。为此，我们提出了一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置以良好的解决上述弊端。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，包括底座，所述底座的上方活动设置有用于放置皮带轮的载台，所述底座上还设置有用于驱动所述载台升降的驱动组件；所述底座的顶面且位于所述载台的外围设有呈环状的定位台，所述定位台上活动设置有呈环状的旋转台，所述旋转台与所述定位台之间滑动配合，所述旋转台的顶面两侧对称设置有测距装置。
[0005]可选的，所述载台的顶面圆心位置开设有螺纹孔，所述载台的顶面且位于螺纹孔处设有定位棒，用于和皮带轮的内孔适配，所述定位棒的底端具有螺纹段，所述螺纹段与所述螺纹孔螺纹连接。
[0006]可选的，所述驱动组件采用升降气缸，所述升降气缸的缸体固定连接在所述底座的底面，所述升降气缸的活塞杆贯穿底座并与所述载台的底面相连。
[0007]可选的，所述底座的顶面垂直设有若干根导向杆，所述载台的底面开设有与所述导向杆适配的导向孔，所述导向杆贯穿在相应的所述导向孔内。
[0008]可选的，所述旋转台包括顶壁和侧壁，所述顶壁和侧壁相互垂直呈字型，所述顶壁与所述定位台的顶面贴合，所述侧壁与所述定位台的外周壁贴合，所述侧壁的内表面设有环状凸缘，所述定位台的外周壁上开设有与所述环状凸缘适配的环形槽孔，所述环状凸缘活动嵌入在环形槽孔并与之滑动配合。
[0009]可选的，所述定位台的顶面沿周向一圈开设有内嵌槽，所述内嵌槽中均匀设置有滚珠，所述滚珠与所述顶壁滚动贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，具备
以下有益效果：
[0011]1.本技术利用与皮带轮内孔相适配的定位棒固定皮带轮，在检测时只需将皮带轮平放在载台上即可，因此操作更为方便，有助于提高检测效率；
[0012]2.本技术通过转动旋转台即可对皮带轮的圆度进行检测，且旋转台与定位台之间具有环状凸缘和滚珠等结构用于提高旋转台的稳定性，因此有助于提高测量精度。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1中A处放大对应图；
[0015]图3为本技术定位台和旋转台结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、载台；3、定位台；4、旋转台；401、顶壁；402、侧壁；403、环状凸缘；5、测距装置；6、螺纹孔；7、定位棒；8、螺纹段；9、升降气缸；10、导向杆；11、导向孔；12、环形槽孔；13、内嵌槽；14、滚珠。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：请参阅图1
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图3，一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，包括底座1，底座1的上方活动设置有用于放置皮带轮的载台2，底座1上还设置有用于驱动载台2升降的驱动组件，具体的，驱动组件采用升降气缸9，升降气缸9的缸体固定连接在底座1的底面，升降气缸9的活塞杆贯穿底座1并与载台2的底面相连，用于直接控制载台2升降；载台2的顶面圆心位置开设有螺纹孔6，载台2的顶面且位于螺纹孔6处设有定位棒7，用于和皮带轮的内孔适配，定位棒7的底端具有螺纹段8，螺纹段8与螺纹孔6螺纹连接，因此，通过螺纹段8可方便拆装定位棒7。
[0019]值得注意的是，本实施例在具体使用时，当检测不同规格的皮带轮时，需要更换相应的定位棒7。
[0020]进一步的，底座1的顶面垂直设有若干根导向杆10，导向杆10沿竖直方向分布，载台2的底面开设有与导向杆10适配的导向孔11，导向杆10贯穿在相应的导向孔11内，因此，载台2可沿着导向杆10升降。
[0021]在以上实施例的基础之上，底座1的顶面且位于载台2的外围设有呈环状的定位台3，定位台3上活动设置有呈环状的旋转台4，旋转台4与定位台3之间滑动配合，旋转台4的顶面两侧对称设置有测距装置5；在本实施例中，测距装置5为激光测距传感器，激光测距传感器用于发射水平方向的激光对准皮带轮，从而测量距离，且由于两个测距装置5对称分布，因此只需将两个测距装置5的初始距离减去二者的测量结果，即可得到皮带轮的直径；本实施例在具体使用时，还需搭配控制器一起使用，控制器用于接收两个测距装置5的测量数据，并计算出皮带轮的直径。
[0022]另外，旋转台4包括顶壁401和侧壁402，如图2所示，顶壁401和侧壁402相互垂直呈
7字型，顶壁401与定位台3的顶面贴合，侧壁402与定位台3的外周壁贴合，侧壁402的内表面设有环状凸缘403，环状凸缘403与侧壁402之间焊接固定，定位台3的外周壁上开设有与环状凸缘403适配的环形槽孔12，环状凸缘403活动嵌入在环形槽孔12并与之滑动配合，因此，旋转台4可围绕定位台3自由转动；定位台3的顶面沿周向一圈开设有内嵌槽13，内嵌槽13中均匀设置有滚珠14，滚珠14转动连接在内嵌槽13中，滚珠14与顶壁401滚动贴合，用于提高旋转台4转动时的稳定性。
[0023]综上所述，本实施例在具体使用过程中，首先将待测皮带轮平放在载台2上，并且使皮带轮的内孔穿过定位棒7，然后再通过升降气缸9调节皮带轮的高度；具体测量时，开启两个测距装置5，由于两个测距装置5对称分布，因此通过两个测距装置5的初始距离减去测量结果即可得到皮带轮的直径数值；通过转动旋转台4，测量出皮带轮的最大直径与最小直径，进而得到皮带轮的圆度。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方活动设置有用于放置皮带轮的载台(2)，所述底座(1)上还设置有用于驱动所述载台(2)升降的驱动组件；所述底座(1)的顶面且位于所述载台(2)的外围设有呈环状的定位台(3)，所述定位台(3)上活动设置有呈环状的旋转台(4)，所述旋转台(4)与所述定位台(3)之间滑动配合，所述旋转台(4)的顶面两侧对称设置有测距装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，其特征在于：所述载台(2)的顶面圆心位置开设有螺纹孔(6)，所述载台(2)的顶面且位于螺纹孔(6)处设有定位棒(7)，用于和皮带轮的内孔适配，所述定位棒(7)的底端具有螺纹段(8)，所述螺纹段(8)与所述螺纹孔(6)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮用圆度检测装置，其特征在于：所述驱动组件采用升降气缸(9)，所述升降气缸(9)的缸体固定连接在所述底座(1)的底面，所述升降气缸(9)的活塞杆贯穿底座(1)并与所述载台(2)的底面相连。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓东，
申请(专利权)人：辽宁天凯汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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