一种折叠电动轮椅车制造技术

本实用新型专利技术提供一种折叠电动轮椅车，包括机架、坐垫支架、前轮收折杆、靠背支架；机架位于轮椅车后方，呈U型，机架的横梁上铰接有电动推杆，电动推杆的另一端通过横连杆连接对称设置的两驱动杆，驱动杆的下端与机架下端铰接，驱动杆的上端铰接坐垫支架的前端；坐垫支架呈框架型，坐垫支架的左右两侧面通过坐垫收折滑块与机架的竖梁铰接；靠背支架呈框架型，靠背支架的下端与坐垫支架的后端铰接，靠背支架的左右两侧通过靠背收折滑块与机架的竖梁顶部内侧铰接；前轮收折杆共两个，对称设置，前轮收折杆的中部与驱动杆的中部铰接，前轮收折杆的上部铰接前轮收折滑块，前轮收折滑块上下滑动连接在机架竖梁内侧的第二滑槽内。本实用新型专利技术可自动折叠。可自动折叠。可自动折叠。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动轮椅车


[0001]本技术涉及电动轮椅车
，具体涉及一种折叠电动轮椅车。

技术介绍

[0002]轮椅车给自身行动不便的人士的出行提供了巨大的便利。折叠电动轮椅车因其折叠后尺寸明显减小，方便收纳或携带上交通工具，成为更多需求者的选择。但目前市面上的电动折叠轮椅车多采用上下结构折叠，折叠后整体平躺在地上，空间体积虽缩小，但占地面积不变，不能达到收纳的理想效果，而且再次使用时或搬运时，需要搬运者弯腰方可搬运，这对自身行动不便的人或老年人来说，极其不方便。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术中的不足，本技术提供一种折叠电动轮椅车，结构简单、折叠方便，折叠后轮椅车占地面积明显较小，便于收纳和搬运。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种折叠电动轮椅车，包括机架、驱动杆、坐垫支架、前轮收折杆、靠背支架；所述机架位于轮椅车后方，呈U型，机架的横梁上铰接有电动推杆，电动推杆的另一端通过横连杆连接对称设置的两驱动杆，横连杆连接在驱动杆的中部，驱动杆的下端与机架的下端铰接，驱动杆的上端铰接坐垫支架的前端；坐垫支架呈框架型，坐垫支架的左右两侧面通过坐垫收折滑块与机架的竖梁铰接；所述靠背支架呈框架型，靠背支架的下端与坐垫支架的后端铰接，靠背支架的左右两侧通过靠背收折滑块与机架的竖梁顶部内侧铰接；所述前轮收折杆共两个，对称设置，前轮收折杆呈折线型，前轮收折杆的中部与驱动杆的中部铰接，前轮收折杆的上部铰接前轮收折滑块，前轮收折滑块上下滑动连接在机架竖梁内侧的第二滑槽内。
[0006]进一步地，所述坐垫支架的左右两侧面设有第一滑槽，坐垫收折滑块滑动连接在第一滑槽内。
[0007]进一步地，所述靠背支架的左右两侧设有第三滑槽，靠背收折滑块滑动连接在第三滑槽内。
[0008]进一步地，还包括两组左右对称设置的扶手连杆和扶手连架杆，所述扶手连杆后端与靠背支架铰接，前端与扶手连架杆铰接，扶手连架杆的另一端与坐垫支架的铰接，其中一个扶手连杆的前端上部设有控制手柄。
[0009]进一步地，所述机架的两端下端均设置后轮架，后轮架上设置后轮，后轮连接减速电机，所述前轮收折杆下端设置万向前叉，万向前叉上设置前轮。
[0010]进一步地，所述后轮架上还设有防翻车轮。
[0011]进一步地，所述机架的横梁上设有电源，减速电机、控制手柄与电源电连接。
[0012]进一步地，所述万向前叉与前轮收折杆之间设有减震弹簧。
[0013]进一步地，还包括踏板组件，所述踏板组件包括踏板和踏板支架，踏板支架包括横
支架，所述横支架的两端分别连接在两侧的万向前叉上，踏板连接在横支架上。
[0014]进一步地，所述踏板转动连接在横支架上，踏板与横支架连接的转动轴上设有扭簧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果有：
[0016]本技术的自动折叠电动轮椅车利用电动推杆的伸缩，带动驱动杆运动，进而带动前轮收折杆、坐垫支架、靠背支架运动，实现自动折叠，折叠后轮椅车的长度方向尺寸明显减少，减少占地面积，方便收纳；同时折叠后可自动站立，搬运时无需弯腰即可提起或拖动，减小劳动强度，方便携带。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术实施例立体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例展开状态的示意图；
[0020]图3是图2所示实施例折叠中的示意图；
[0021]图4是图2所示实施例折叠后的示意图。
[0022]附图标记：1
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前轮，2
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万向前叉，3
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减震弹簧，4
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坐垫支架，5
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控制手柄， 6
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扶手连杆，7
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靠背支架，8
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机架，9
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前轮收折杆，10
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驱动杆，11
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电源，12
‑ꢀ
后轮，13
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防翻车轮，14
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电动推杆，15
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减速电机，16
‑
踏板，17
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横连杆，18
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第一滑槽，19
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第二滑槽，20
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第三滑槽，21
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扶手连架杆。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]一种折叠电动轮椅车，如图1
‑
图4所示，包括机架8、驱动杆10、坐垫支架4、前轮收折杆9、靠背支架7；所述机架8位于轮椅车后方，呈U型，机架8的横梁上铰接有电动推杆14，电动推杆14的另一端通过横连杆17连接对称设置的驱动杆10，横连杆连接在驱动杆10的中部，驱动杆10的下端与机架8的下端铰接，驱动杆10 的上端与坐垫支架4的前端铰接，坐垫支架4呈框架型，坐垫支架4的左右两侧面设有第一滑槽18，机架8的竖梁中上部铰接有坐垫收折滑块，坐垫收折滑块滑动连接在第一滑槽18内；所述前轮收折杆9共两个，对称设置，前轮收折杆9呈折线型，前轮收折杆9的中部与驱动杆10的中部铰接，前轮收折杆9的上部铰接前轮收折滑块，前轮收折滑块上下滑动连接在机架8竖梁内侧的第二滑槽19内；所述靠背支
架7呈框架型，靠背支架7的下端与坐垫支架4的后端铰接，靠背支架7的左右两侧设有第三滑槽20，所述机架8竖梁的顶部铰接有靠背收折滑块，靠背收折滑块滑动连接在第三滑槽20内。
[0025]进一步地，还包括两组左右对称设置的扶手连杆6和扶手连架杆21，所述扶手连杆6后端与靠背支架7铰接，前端与扶手连架杆21铰接，扶手连架杆21的另一端与坐垫支架4的铰接；其中一个扶手连杆6的前端上部设有控制手柄5。
[0026]所述机架8的两端下端均设置后轮架，后轮架上设置后轮12，后轮连接减速电机15，所述后轮架上还设有防翻车轮13；机架8的横梁上设有电源11，减速电机15、控制手柄5与电源11电连接。所述前轮收折杆9下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动轮椅车，其特征在于：包括机架(8)、驱动杆(10)、坐垫支架(4)、前轮收折杆(9)、靠背支架(7)；所述机架(8)位于轮椅车后方，呈U型，机架(8)的横梁上铰接有电动推杆(14)，电动推杆(14)的另一端通过横连杆(17)连接对称设置的两驱动杆(10)，横连杆连接在驱动杆(10)的中部，驱动杆(10)的下端与机架(8)的下端铰接，驱动杆(10)的上端铰接坐垫支架(4)的前端；坐垫支架(4)呈框架型，坐垫支架(4)的左右两侧面通过坐垫收折滑块与机架(8)的竖梁铰接；所述靠背支架(7)呈框架型，靠背支架(7)的下端与坐垫支架(4)的后端铰接，靠背支架(7)的左右两侧通过靠背收折滑块与机架(8)的竖梁顶部内侧铰接；所述前轮收折杆(9)共两个，对称设置，前轮收折杆(9)呈折线型，前轮收折杆(9)的中部与驱动杆(10)的中部铰接，前轮收折杆(9)的上部铰接前轮收折滑块，前轮收折滑块上下滑动连接在机架(8)竖梁内侧的第二滑槽(19)内。2.根据权利要求1所述的折叠电动轮椅车，其特征在于：所述坐垫支架(4)的左右两侧面设有第一滑槽(18)，坐垫收折滑块滑动连接在第一滑槽(18)内。3.根据权利要求1所述的折叠电动轮椅车，其特征在于：所述靠背支架(7)的左右两侧设有第三滑槽(20)，靠背收折滑块滑动连接在第三滑槽(20)内。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：林光春，全红鹏，王韬略，黄金月，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：新型
国别省市：