一种道路板及装配式道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路板及装配式道路，包括道路板主体，所述道路板主体包括有固定板，所述固定板的底部开设有多个U型槽，所述U型槽的内壁固定连接有U型板，所述U型槽的内部顶面开设有多个漏孔，所述U型板的顶部开设有多个与漏孔相适配的连接孔，所述连接孔的顶端与漏孔的底端固定连通。本技术方案，道路板主体上面的水通过渗水层通过漏孔进入连接孔处，之后水从连接孔掉落在U型板的内部，最终水积攒到曲面板处排出，从而使道路板主体的顶部水排出，从而避免道路板主体顶部形成水滩，之后水沿着曲面板移动，最终涌入拼接道路板主体两侧的支板和沿路板处，此时水从曲面板排出进入挡板的顶部，然后从挡板的一侧排入下水道中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种道路板及装配式道路


[0001]本技术涉及道路板
，特别是涉及一种道路板及装配式道路。

技术介绍

[0002]现有的道路板在使用中，特别是应用于小区人行道路中，道路板作为承接，对人体进行支撑且防滑、防泥泞作用，但是现有的道路板在铺设中，由于地势原因，道路板铺设成道路之后，可能会有些地方地势较低，当下雨时，就会导致雨水在道路板铺设时地势较低的道路上面，从而形成一个小水滩，而在雨过天晴之后，小孩子在道路上蹦跳时，就会导致水滩的水溅射，可能会把水溅射在别人身上，给人们带来极大的困扰。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路板及装配式道路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路板，包括道路板主体，所述道路板主体包括有固定板，所述固定板的底部开设有多个U型槽，所述U型槽的内壁固定连接有U型板，所述U型槽的内部顶面开设有多个漏孔，所述U型板的顶部开设有多个与漏孔相适配的连接孔，所述连接孔的顶端与漏孔的底端固定连通，所述U型板的内壁固定连接有曲面板，所述固定板的顶部设置有渗水层，所述渗水层的顶部设置有多个防滑块，所述曲面板的底部安装有两个连接板。
[0005]优选的，在进一步的技术方案中，所述第一土壤和第二土壤的一侧之间设置有两个支板，所述支板的顶部固定连接有沿路板，通过支板埋入第一土壤和第二土壤的内部，从而形成固定，增加支板的结构稳定。
[0006]优选的，所述沿路板的一侧与道路板主体的一侧固定连接，所述支板的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧与道路板主体的一侧固定连接，通过沿路板对装配式道路进行限制，限制装配式道路的大小区域。
[0007]优选的，所述沿路板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的一侧开设有多个滤孔，通过滤孔可以过滤一些大型异物，防止挡板与支板和道路板主体之间形成堵塞。
[0008]一种装配式道路，包括上述多块拼接的道路板主体，多个道路板主体进行拼接形成装配式道路，且两两道路板主体之间的曲面板之间由连接板进行连接密封。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术道，路板主体上面的水通过渗水层通过漏孔进入连接孔处，之后水从连接孔掉落在U型板的内部，最终水积攒到曲面板处排出，从而使道路板主体的顶部水排出，从而避免道路板主体顶部形成水滩，之后水沿着曲面板移动，最终涌入拼接道路板主体两侧的支板和沿路板处，此时水从曲面板排出进入挡板的顶部，然后从挡板的一侧排入下水道中。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例所述一种装配式道路的结构示意图；
[0012]图2为本技术实施例所述一种装配式道路的部分结构剖视爆炸示意图；
[0013]图3为本技术实施例所述一种道路板的结构示意图；
[0014]图4为本技术实施例所述一种道路板的爆炸结构示意图。
[0015]图中：1
‑
道路板主体；101
‑
固定板；102
‑
U型槽；103
‑
U型板；104
‑
漏孔；105
‑
连接孔；106
‑
曲面板；107
‑
连接板；108
‑
渗水层；109
‑
防滑块；2
‑
第一土壤；3
‑
第二土壤；4
‑
支板；5
‑
沿路板；6
‑
挡板；7
‑
安装槽；8
‑
安装板；9
‑
滤孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图1
‑
4所示，一种道路板，包括道路板主体1，道路板主体1包括有固定板101，固定板101的底部开设有多个U型槽102.U型槽102的内壁固定连接有U型板103，U型槽102的内部顶面开设有多个漏孔104，U型板103的顶部开设有多个与漏孔104相适配的连接孔105，连接孔105的顶端与漏孔104的底端固定连通，U型板103的内壁固定连接有曲面板106，固定板101的顶部设置有渗水层108，渗水层108的顶部设置有多个防滑块109，曲面板106的底部安装有两个连接板107。
[0019]在使用中，渗水层108可以选用是由水泥和碎石块混合而成，且混合之后渗水层108的顶部打磨平整，而通过渗水层108顶部的防滑块109可以增加渗水层108的摩擦系数，防止人们在上面打滑而摔倒，在使用中，道路板主体1上面的水通过渗水层108渗入到固定板101的顶部，之后沿着固定板101的顶部到达固定板101顶部的漏孔104处，然后水通过漏孔104进入连接孔105处，之后水从连接孔105掉落在U型板103的内部，最终水积攒到曲面板106处，然后通过曲面板106排出，从而使道路板主体1的顶部水排出，从而避免道路板主体1顶部形成水滩。
[0020]实施例2
[0021]如图1
‑
2所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中在另外的实施例中，第一土壤2和第二土壤3的一侧之间设置有两个支板4，支板4的顶部固定连接有沿路板5，通过支板4埋入第一土壤2和第二土壤3的内部，从而形成固定，增加支板4的结构稳定，沿路板5的一侧与道路板主体1的一侧固定连接，支板4的一侧固定连接有挡板6，挡板6的一侧与道路板主体1的一侧固定连接，通过沿路板5对装配式道路进行限制，限制装配式道路的大小区域，沿路板5的一侧开设有安装槽7，安装槽7的内壁通过螺栓固定连接有安装板8，安装板8的一侧开设有多个滤孔9，通过滤孔9可以过滤一些大型异物，防止挡板6与支板4和道路板主体1之间形成堵塞，一种装配式道路，包括多块拼接的道路板主体1，多个道路板主体1进行拼接形成装配式道路，且两两道路板主体1之间的曲面板106之间由连接板107进行连接密封。
[0022]使用时：多个道路板主体1进行拼接，然后两两道路板主体1之间通过连接板107进行连接，可选用凝胶进行固定，而拼接完成之后的道路板主体1形成装配式道路，而此时道路板主体1上面的水进入曲面板106之后，此时水沿着曲面板106移动，最终涌入拼接道路板主体1两侧的支板4和沿路板5处，此时水从曲面板106排出进入挡板6的顶部，然后从挡板6的一侧排入下水道中，若是雨量较大时，此时拼接道路板主体1顶部的水会涌向滤孔9处，然后从滤孔9处进入挡板6的顶部，最终排入下水道中，若是水量很大时，可以通过取出螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路板，包括道路板主体(1)、第一土壤(2)和第二土壤(3)，其特征在于：所述道路板主体(1)包括有固定板(101)，所述固定板(101)的底部开设有多个U型槽(102)，所述U型槽(102)的内壁固定连接有U型板(103)，所述U型槽(102)的内部顶面开设有多个漏孔(104)，所述U型板(103)的顶部开设有多个与漏孔(104)相适配的连接孔(105)，所述连接孔(105)的顶端与漏孔(104)的底端固定连通，所述U型板(103)的内壁固定连接有曲面板(106)，所述固定板(101)的顶部设置有渗水层(108)，所述渗水层(108)的顶部设置有多个防滑块(109)。2.根据权利要求1所述的道路板，其特征在于，所述曲面板(106)的底部安装有两个连...

【专利技术属性】
技术研发人员：季丹，
申请(专利权)人：季丹，
类型：新型
国别省市：