一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法技术方案

一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法，属于汽轮机叶片技术领域。本发明专利技术解决了目前对于静叶片的静频率测试工作对于叶片的固定方式不稳定，导致叶片静频率测试数据不够精准的问题。本发明专利技术包括液压机构、支撑机构、进出油管，千斤顶、顶块和假轮槽，液压机构通过进出油管与千斤顶连接，支撑机构上设置有假轮槽，叶片的叶根装配在假轮槽内，千斤顶布置在假轮槽下方，千斤顶的执行端连接有顶块，顶块穿过支撑机构布置在假轮槽内，顶块与叶片的叶根抵接。本发明专利技术的静频率测试系统提高在静频率测试时对于叶片的固定稳定性，使叶片的静频率测试得到的数据更加精准、稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机叶片
，具体为一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法。

技术介绍

[0002]汽轮机叶片在机械加工后，为了检验每只叶片加工质量的一致性，需要对叶片进行叶片称重、重量矩测试、以及静频率测试，其中叶片的静频率反应了叶片结构的质量和刚度，静频率分散度的稳定性，给叶片的动频率稳定性带来了重要保障。但是目前汽轮机叶片的静频率测试方法以及固定结构是多种多样，有用虎钳固定叶片进行静频率测试的，也有采用对叶片非接触进行固定后进行静频率测试的，这对叶片静频率的稳定性和精确性带来了严重的影响。
[0003]针对上述问题，亟需一种在叶片进行静频率测试时固定结构稳定，提高叶片静频率测试数据的精准性和稳定性的汽轮机叶片静频率测试系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术研发目的是为了解决目前对于静叶片的静频率测试工作对于叶片的固定方式不稳定，导致叶片静频率测试数据不够精准的问题，在下文中给出了关于本专利技术的简要概述，以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意图确定本专利技术的关键或重要部分，也不是意图限定本专利技术的范围。
[0005]本专利技术的技术方案：
[0006]方案一：一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统，包括液压机构、支撑机构、进出油管，千斤顶、顶块和假轮槽，液压机构通过进出油管与千斤顶连接，支撑机构上设置有假轮槽，叶片的叶根装配在假轮槽内，千斤顶布置在假轮槽下方，千斤顶的执行端连接有顶块，顶块穿过支撑机构布置在假轮槽内，顶块与叶片的叶根抵接；
[0007]还包括静频率测试机构，静频率测试机构包括模态力锤、加速度传感器、频谱分析仪硬件部和频谱分析仪软件部，加速度传感器与叶片连接，模态力锤对叶片进行单点激振，频谱分析仪硬件部分别与模态力锤和加速度传感器建立连接，频谱分析仪硬件部用于收集叶片的振动信号，频谱分析仪软件部集成于频谱分析仪硬件部，频谱分析仪软件部将频谱分析仪硬件部收集到的振动信号分析得到频响函数。
[0008]进一步的，所述液压机构包括液压泵，油箱和压力表，液压泵与油箱连接，油箱与压力表连接，液压泵通过进出油管与千斤顶连接。
[0009]进一步的，所述支撑机构包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部和底座平台，第二支撑部和第三支撑部对称设置在底座平台上，第一支撑部通过第二支撑部和第三支撑部安装在底座平台上，假轮槽设置在第一支撑部上，第一支撑部上加工有第二方孔，假轮槽上加工有第一方孔，第一方孔与第二方孔纵向对齐，顶块依次穿过第二方孔和第一方孔布
置在假轮槽内。
[0010]进一步的，所述假轮槽上加工有多个第一通孔，第一支撑部上加工有多个第二通孔，底座平台上加工有多个螺纹孔，第一通孔、第二通孔和螺纹孔同轴布置，螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔与底座平台的螺纹孔螺纹连接。
[0011]进一步的，所述第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部和底座平台采用焊接的方式连接。
[0012]方案二：基于方案一所述的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统的测试方法，包括以下步骤：
[0013]步骤一：将第一支撑部，第二支撑部、第三支撑部和底座平台通过焊接的方式焊接一体后放置在测试场地，将假轮槽通过螺栓固定在第一支撑部上；
[0014]步骤二：将千斤顶放置在底座平台上，千斤顶的输出端与第一方孔和第二方孔对齐，将顶块穿过第二方孔和第一方孔放置在假轮槽内，将千斤顶的输出端与顶块接触，将叶片的叶根装配到假轮槽的轮槽内；
[0015]步骤三：将液压泵分别与油箱和压力表连接，将液压泵与千斤顶之间连接进出油管，开启液压泵使千斤顶顶起顶块，顶块顶起叶片的叶根底部，叶根和假轮槽的轮槽接触面受到挤压力，叶片在确定的支撑载荷在被固定，通过压力表监测液压泵的压力；
[0016]步骤四：将加速度传感器粘接在叶片上，加速度传感器连接到频谱分析仪硬件部上，将模态力锤连接在频谱分析仪硬件部上，通过模态力锤对叶片进行单点激振，采用加速度传感器进行单点拾振，将振动信号传输给频谱分析仪硬件部实现信号低通滤波和模数转换，频谱分析仪硬件部将记录的振动数字信号传输给频谱分析仪软件部进行频谱分析得到频响函数，根据频响函数获取叶片的静频率。
[0017]本专利技术具有以下有益效果：
[0018]1、本专利技术的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法采用液压机构、千斤顶以及顶块将叶片准确、合理的固定在假轮槽内，提高在汽轮机叶片静频率测试时对于叶片固定的稳定性，使叶片在静频率测试中得到的数据精准，稳定；
[0019]2、本专利技术的的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法通过模态力锤激励，加速度传感器的信号拾取，在频谱分析仪系统得到汽轮机叶片静频率，是一套便捷、稳定、精准的汽轮机叶片静频率测试系统。
附图说明
[0020]图1是一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统整体结构示意图；
[0021]图2是液压机构与千斤顶的配合关系示意图；
[0022]图3是支撑机构与假轮槽的配合关系示意图；
[0023]图4是假轮槽的结构示意图；
[0024]图5是第一支撑部的结构示意图；
[0025]图6是底座平台的结构示意图；
[0026]图7是静频率测试机构的示意图；
[0027]图中1
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液压机构，2
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支撑机构，3
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静频率测试机构，1.1
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液压泵，1.2
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油箱，1.3
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压力表，1.4
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进出油管，1.5
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千斤顶，1.6
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顶块，2.1
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螺栓，2.2
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假轮槽，2.3
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第一支撑部，2.4
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第二支撑部，2.5
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第三支撑部，2.6
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底座平台，2.7
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第一方孔，2.8
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第二方孔，2.9
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第一通孔，2.10
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第二通孔，2.11
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螺纹孔，3.1
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模态力锤，3.2
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加速度传感器，3.3
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叶片，3.4
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频谱分析仪硬件部，3.5
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频谱分析仪软件部。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本专利技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0029]本专利技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接(即为不可拆卸连接)包括但不限于折边连接、铆钉连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统，其特征在于：包括液压机构(1)、支撑机构(2)、进出油管(1.4)，千斤顶(1.5)、顶块(1.6)和假轮槽(2.2)，液压机构(1)通过进出油管(1.4)与千斤顶(1.5)连接，支撑机构(2)上设置有假轮槽(2.2)，叶片(3.3)的叶根装配在假轮槽(2.2)内，千斤顶(1.5)布置在假轮槽(2.2)下方，千斤顶(1.5)的执行端连接有顶块(1.6)，顶块(1.6)穿过支撑机构(2)布置在假轮槽(2.2)内，顶块(1.6)与叶片(3.3)的叶根抵接；还包括静频率测试机构(3)，静频率测试机构(3)包括模态力锤(3.1)、加速度传感器(3.2)、频谱分析仪硬件部(3.4)和频谱分析仪软件部(3.5)，加速度传感器(3.2)与叶片(3.3)连接，模态力锤(3.1)对叶片(3.3)进行单点激振，频谱分析仪硬件部(3.4)分别与模态力锤(3.1)和加速度传感器(3.2)建立连接，频谱分析仪硬件部(3.4)用于收集叶片(3.3)的振动信号，频谱分析仪软件部(3.5)集成于频谱分析仪硬件部(3.4)，频谱分析仪软件部(3.5)将频谱分析仪硬件部(3.4)收集到的振动信号分析得到频响函数。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统，其特征在于：所述液压机构(1)包括液压泵(1.1)，油箱(1.2)和压力表(1.3)，液压泵(1.1)与油箱(1.2)连接，油箱(1.2)与压力表(1.3)连接，液压泵(1.1)通过进出油管(1.4)与千斤顶(1.5)连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统，其特征在于：所述支撑机构(2)包括第一支撑部(2.3)、第二支撑部(2.4)、第三支撑部(2.5)和底座平台(2.6)，第二支撑部(2.4)和第三支撑部(2.5)对称设置在底座平台(2.6)上，第一支撑部(2.3)通过第二支撑部(2.4)和第三支撑部(2.5)安装在底座平台(2.6)上，假轮槽(2.2)设置在第一支撑部(2.3)上，第一支撑部(2.3)上加工有第二方孔(2.8)，假轮槽(2.2)上加工有第一方孔(2.7)，第一方孔(2.7)与第二方孔(2.8)纵向对齐，顶块(1.6)依次穿过第二方孔(2.8)和第一方孔(2.7)布置在假轮槽(2.2)内。4.根据权利要求3所述的一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：马义良，李宇峰，关淳，王学成，宋立滨，徐加鹏，邵崇晖，祝海义，翁振宇，初世明，王健，刘洋，胡炳南，梁天赋，郭魁俊，赵洪羽，潘劭平，潘春雨，郑宏伟，程学亮，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：