本实用新型专利技术涉及一种电瓶车尾架用打磨夹具及打磨设备，属于压铸产品打磨、抛光领域。本实用新型专利技术包括底座、撑紧气缸、夹紧气缸、支撑杆、撑紧机构和夹紧机构，所述撑紧气缸、夹紧气缸和支撑杆均安装在底座上，所述撑紧机构和夹紧机构分别安装在撑紧气缸和夹紧气缸上，所述撑紧机构和夹紧机构均与支撑杆配合，所述撑紧机构包括撑紧座、撑紧块、撑紧杆和撑紧槽，所述撑紧座设置在撑紧气缸上，所述撑紧块设置在撑紧座上，所述撑紧杆设置在撑紧块上，所述撑紧槽设置在撑紧杆上，所述撑紧机构的数量为两个，两个撑紧机构对称设置。两个撑紧机构对称设置。两个撑紧机构对称设置。
【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车尾架用打磨夹具及打磨设备
[0001]本技术涉及一种电瓶车尾架用打磨夹具及打磨设备，属于压铸产品打磨、抛光领域。
技术介绍
[0002]电瓶车尾架加工后需要对其进行打磨处理，目前多数情况是通过人工对其进行打磨处理，人工打磨处理时电瓶车尾架经常会出现变形的情况，导致产品质量难以保证，人力成本投入较大，工作效率也难以保证。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的电瓶车尾架用打磨夹具及打磨设备。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该电瓶车尾架用打磨夹具，其结构特点在于：包括底座、撑紧气缸、夹紧气缸、支撑杆、撑紧机构和夹紧机构，所述撑紧气缸、夹紧气缸和支撑杆均安装在底座上，所述撑紧机构和夹紧机构分别安装在撑紧气缸和夹紧气缸上，所述撑紧机构和夹紧机构均与支撑杆配合。
[0005]进一步地，所述撑紧机构包括撑紧座、撑紧块、撑紧杆和撑紧槽，所述撑紧座设置在撑紧气缸上，所述撑紧块设置在撑紧座上，所述撑紧杆设置在撑紧块上，所述撑紧槽设置在撑紧杆上。
[0006]进一步地，所述撑紧机构的数量为两个，两个撑紧机构对称设置。
[0007]进一步地，所述夹紧机构包括内夹紧座、外夹紧座、夹紧槽和夹紧块，所述内夹紧座和外夹紧座均设置在夹紧气缸上，所述夹紧槽设置在外夹紧座上，所述夹紧块设置在内夹紧座上，所述夹紧槽与夹紧块配合。
[0008]进一步地，在通过撑紧机构和夹紧机构对电瓶车尾架固定后，通过支撑杆对电瓶车尾架起到支撑作用。
[0009]进一步地，所述电瓶车尾架包括电瓶车尾架本体、电瓶车尾架撑紧座、电瓶车尾架撑紧孔、电瓶车尾架夹紧座和电瓶车尾架夹紧孔，所述电瓶车尾架撑紧座和电瓶车尾架夹紧座均设置在电瓶车尾架本体上，所述电瓶车尾架撑紧孔和电瓶车尾架夹紧孔分别设置在电瓶车尾架撑紧座和电瓶车尾架夹紧座上。
[0010]进一步地，所述电瓶车尾架本体与支撑杆配合，所述电瓶车尾架撑紧座与撑紧杆配合，所述电瓶车尾架撑紧孔与撑紧槽配合，所述电瓶车尾架夹紧座与夹紧槽配合，所述电瓶车尾架夹紧孔与夹紧块配合。
[0011]进一步地，本技术的另一个技术目的在于提供一种电瓶车尾架用打磨设备。
[0012]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的。
[0013]一种电瓶车尾架用打磨设备，包括机器人和打磨机构，其结构特点在于：还包括所述的打磨夹具，所述打磨夹具安装在机器人上，所述机器人与打磨机构配合。
[0014]相比现有技术，本技术具有以下优点：打磨时通过打磨夹具对电瓶车尾架进行夹持，可提高打磨过程中的稳定性，通过两个对称设置的撑紧机构可防止电瓶车尾架变形，通过设置的夹紧机构可使得夹持更加稳定，通过设置的支撑杆可方便夹持电瓶车尾架时对其进行定位，采用打磨设备对电瓶车尾架进行打磨处理时可实现连续化作业，减少人力成本的投入同时可提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的电瓶车尾架用打磨夹具的结构示意图。
[0016]图2是图1中的A部放大结构示意图。
[0017]图3是本技术实施例的电瓶车尾架的立体结构示意图。
[0018]图4是本技术实施例的电瓶车尾架用打磨夹具的使用状态立体结构示意图。
[0019]图5是本技术实施例的电瓶车尾架用打磨夹具的使用状态爆炸结构示意图。
[0020]图6是本技术实施例的电瓶车尾架用打磨夹具的使用状态立体结构示意图。
[0021]标号说明：底座1、撑紧气缸2、夹紧气缸3、支撑杆4、撑紧机构5、夹紧机构6、电瓶车尾架7、机器人8、
[0022]撑紧座51、撑紧块52、撑紧杆53、撑紧槽54、
[0023]内夹紧座61、外夹紧座62、夹紧槽63、夹紧块64、
[0024]电瓶车尾架本体71、电瓶车尾架撑紧座72、电瓶车尾架撑紧孔73、电瓶车尾架夹紧座74、电瓶车尾架夹紧孔75。
具体实施方式
[0025]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0026]实施例。
[0027]参见图1至图6所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0028]本实施例中的电瓶车尾架用打磨夹具，包括底座1、撑紧气缸2、夹紧气缸3、支撑杆4、撑紧机构5和夹紧机构6，撑紧气缸2、夹紧气缸3和支撑杆4均安装在底座1上，撑紧机构5和夹紧机构6分别安装在撑紧气缸2和夹紧气缸3上，撑紧机构5和夹紧机构6均与支撑杆4配合，在通过撑紧机构5和夹紧机构6对电瓶车尾架7固定后，通过支撑杆4对电瓶车尾架7起到支撑作用。
[0029]本实施例中的撑紧机构5包括撑紧座51、撑紧块52、撑紧杆53和撑紧槽54，撑紧座51设置在撑紧气缸2上，撑紧块52设置在撑紧座51上，撑紧杆53设置在撑紧块52上，撑紧槽
54设置在撑紧杆53上，撑紧机构5的数量为两个，两个撑紧机构5对称设置。
[0030]本实施例中的夹紧机构6包括内夹紧座61、外夹紧座62、夹紧槽63和夹紧块64，内夹紧座61和外夹紧座62均设置在夹紧气缸3上，夹紧槽63设置在外夹紧座62上，夹紧块64设置在内夹紧座61上，夹紧槽63与夹紧块64配合。
[0031]本实施例中的电瓶车尾架7包括电瓶车尾架本体71、电瓶车尾架撑紧座72、电瓶车尾架撑紧孔73、电瓶车尾架夹紧座74和电瓶车尾架夹紧孔75，电瓶车尾架撑紧座72和电瓶车尾架夹紧座74均设置在电瓶车尾架本体71上，电瓶车尾架撑紧孔73和电瓶车尾架夹紧孔75分别设置在电瓶车尾架撑紧座72和电瓶车尾架夹紧座74上。
[0032]本实施例中的电瓶车尾架本体71与支撑杆4配合，电瓶车尾架撑紧座72与撑紧杆53配合，电瓶车尾架撑紧孔73与撑紧槽54配合，电瓶车尾架夹紧座74与夹紧槽63配合，电瓶车尾架夹紧孔75与夹紧块64配合。
[0033]本实施例中的电瓶车尾架用打磨设备，包括机器人8、打磨机构和打磨夹具，打磨夹具安装在机器人8上，机器人8与打磨机构配合。
[0034]具体的说，该打磨夹具在通过打磨设备对电瓶车尾架7打磨处理时可将电瓶车尾架7固定在通过机器人8将机器人8置于打磨机构处进行打磨，通过打磨夹具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电瓶车尾架用打磨夹具，其特征在于：包括底座（1）、撑紧气缸（2）、夹紧气缸（3）、支撑杆（4）、撑紧机构（5）和夹紧机构（6），所述撑紧气缸（2）、夹紧气缸（3）和支撑杆（4）均安装在底座（1）上，所述撑紧机构（5）和夹紧机构（6）分别安装在撑紧气缸（2）和夹紧气缸（3）上，所述撑紧机构（5）和夹紧机构（6）均与支撑杆（4）配合。2.根据权利要求1所述的电瓶车尾架用打磨夹具，其特征在于：所述撑紧机构（5）包括撑紧座（51）、撑紧块（52）、撑紧杆（53）和撑紧槽（54），所述撑紧座（51）设置在撑紧气缸（2）上，所述撑紧块（52）设置在撑紧座（51）上，所述撑紧杆（53）设置在撑紧块（52）上，所述撑紧槽（54）设置在撑紧杆（53）上。3.根据权利要求1所述的电瓶车尾架用打磨夹具，其特征在于：所述撑紧机构（5）的数量为两个，两个撑紧机构（5）对称设置。4.根据权利要求1所述的电瓶车尾架用打磨夹具，其特征在于：所述夹紧机构（6）包括内夹紧座（61）、外夹紧座（62）、夹紧槽（63）和夹紧块（64），所述内夹紧座（61）和外夹紧座（62）均设置在夹紧气缸（3）上，所述夹紧槽（63）设置在外夹紧座（62）上，所述夹紧块（64）设置在内夹紧座（61）上，所述夹紧槽（63）与夹紧块（64）配合。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金卫，张宾，余孝泽，
申请(专利权)人：杭州龙砺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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