智能汽车空调防霉方法、系统及可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种智能汽车空调防霉方法、系统及可读存储介质，所述方法包括根据车机所获知的车辆目的地到达时间，在到达目的地或车辆熄火前一定时间内，通过空调控制器提前关闭压缩机和蒸发器，并保持空调鼓风机运行，通过鼓风机在预设时间内持续向空调箱箱体内部吹风，防止空调箱箱体内产生冷凝水。防止空调箱箱体内产生冷凝水。防止空调箱箱体内产生冷凝水。

【技术实现步骤摘要】
智能汽车空调防霉方法、系统及可读存储介质


[0001]本专利技术属于汽车空调领域，具体涉及一种智能汽车空调防霉方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]在夏季，为了提升舒适性，通常都会长时间开启汽车空调进行制冷。而在开启汽车空调后，经常会有发霉的的味道从空调出风口吹出，影响了车内驾乘人员的体验，同时，也容易对乘客造成健康影响。
[0003]现有的车用空调系统容易产生的发霉的味道的主要原因分析如下：用户在熄火停车的时候发动机及空调系统会同步停止工作，但冷凝器、以及空调系统的风管本身有一部分的蓄冷的能力，汽车空调箱内部的空气仍然会在蒸发器或者风管上产生冷凝水，此时产生的冷凝水只有靠重力作用流出车外，冷凝水往往不能够流干净，再因为鼓风机已经停止工作，无法吹干残余的水分，由于水分的存在，提供了微生物滋生的环境，当微生物滋生后，下次上车很容有发霉的味道吹出来（如图1所示）。
[0004]目前，公开号为114523817的中国专利公开了一种车辆及用于干燥车用空调蒸发器的方法、系统、存储介质，旨在解决现有的用于干燥车用空调蒸发器的方法效率低、效果差的问题。具体的，通过将空调风道封闭后，在风道内制造热空气，通过热空气带走增发器芯体的冷凝水，并将增发后的空气从风道排出。上述方法需在不同时段对封端封闭或打开，若封闭的时间不够或打开的时间不够，都很容易造成冷凝水干燥不彻底的问题。同时，该方法通过热空气对冷凝水进行蒸发，所需温度较高，且制热过程需要消耗一定的能源，与当前社会倡导的低碳节能理念不符合，时间也较长，且在空调关闭后，冷凝水已形成时进行处理，效率较低。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种操作方便，能够减少或杜绝车辆熄火后空调箱内部产生冷凝水，并根据用户出行和使用情况对空调系统进行控制的一种智能汽车空调防霉方法、系统及可读存储介质。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种智能汽车空调防霉方法，包括：根据车机所获知的车辆目的地到达时间，在到达目的地或车辆熄火前一定时间内，通过空调控制器提前关闭压缩机和蒸发器，并保持空调鼓风机运行，通过鼓风机在预设时间内持续向空调箱箱体内部吹风，防止空调箱箱体内产生冷凝水。这样，利用车机上的导航信息或云端的目的地预测功能，即能够对用户出行时间、常用目的地进行预测，进而在达到目的地前先控制压缩机关闭，并保持鼓风机运行，在鼓风机运行时，由于蒸发器在压缩机关闭后，温度会缓慢的回升，从而当鼓风机持续吹风时，会使蒸发器实现温度回升速度更快，达到在熄火停车前蒸发器温度和周围空气的温度相当，有效避免熄火后再产生冷凝水。在目的地到达前，关闭空调，既不会影响驾乘人员的
乘坐体验，也能够达到节约能源的目的，同时，还能够减少汽车空调箱内部憎水涂料的用量，达到降低成本的目的。
[0007]进一步的，当车辆获知目的地失效，且车机检测到车辆熄火后，则在车辆发动机向车机发送熄火信号后，通过车机控制鼓风机在预设时间内向空调箱箱体内吹风。这样，若用户在非常用区域活动，导致目的地智能预测模式失效，车机还是能够通过获取的熄火信号和发送机停机的信号控制鼓风机启动，在冷凝水形成过程中，由鼓风机向空调箱内吹风，确保空调箱内空气干燥，不会产生冷凝水。
[0008]进一步的，所述鼓风机与车辆蓄电池电连接，在车辆发动机向车机发送熄火信号后，车机向蓄电池发送信号，控制蓄电池向鼓风机供电，并控制鼓风机开启，向空调箱箱体内吹风。这样，当汽车熄火，空调控制断电后，通过蓄电池为鼓风机供电，可确保鼓风机能够在车机的控制下启动，并向空调箱内吹风，确保空调箱内空气干燥，不会产生冷凝水。
[0009]进一步的，所述车机为常电模式，且与空调控制器电连接，在车辆熄火断电后，为空调控制器供电。这样，当车辆熄火时，车机还能够运转，向蓄电池发出供电信号，向鼓风机发动启动或关闭信号。
[0010]进一步的，所述鼓风机运行的预设时间为2
‑
5分钟，根据蒸发器功率设置。这样，鼓风机运行时间合理，且运行时间不长，能够确保该时间段内空调箱内不会形成冷凝水。
[0011]一种智能汽车空调防霉系统，包括蒸发器、空调箱、鼓风机和空调控制器和车机，所述车机与空调控制器通讯连接，当车机获取车辆目的地到达时间后，即向空调控制器发出空调自干燥启动信号，空调控制器在接收到该信号后，空调控制器即关闭空调压缩机，并保持鼓风机继续运行，控制鼓风机在预设时间内持续向空调箱箱体内部吹风。
[0012]进一步的，还包括蓄电池，所述蓄电池与车机通讯连接，与鼓风机电连接；当车机获取车辆目的地失效，且车机检测到车辆熄火、车辆发动机向车机发送熄火信号后，所述车机控制蓄电池向鼓风机供电，并向鼓风机发送启动信号，鼓风机启动，持续向空调箱箱体内吹风。
[0013]进一步的，当车机控制鼓风机启动时，根据蒸发器的功率，设定鼓风机开启时间，并在开启时间到达后，向鼓风机发送关机信号，控制鼓风机关机。
[0014]一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的智能汽车空调防霉方法。
附图说明
[0015]图1为现有汽车空调系统的安装结构示意图；图2为实施例中智能预测模式下汽车空调防霉的操作流程图；图3为实施例中被动触发模式下汽车空调防霉的操作流程图；图4为实施例中智能汽车空调防霉系统的系统框图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]实施例：现有空调系统中，主要通过空调控制器负责对压缩机和鼓风机进行控制，在整车
电源切断后空调控制器也就被切断了，压缩机和鼓风机也同步停止工作，会导致停车后空调箱内部的潮湿和发霉问题。
[0018]为解决上述问题，本实施例提供一种智能汽车空调防霉方法，采用智能预测模式进行空调箱的干燥。具体包括：根据车机所获知的车辆目的地到达时间，在到达目的地或车辆熄火前2分钟内，通过空调控制器提前关闭压缩机和蒸发器，并保持空调鼓风机运行，通过鼓风机在预设时间内持续向空调箱箱体内部吹风，保持空调箱内空气干燥，防止空调箱箱体内产生冷凝水（如图2所示）。具体来说，车机获知车辆目的地到达时间主要利用了现有智能汽车的目的地预测功能，即能够对用户出行时间、常用目的地进行预测，进而在达到目的地前先控制压缩机关闭，并保持鼓风机运行，在鼓风机运行时，由于蒸发器在压缩机关闭后，同步停止工作，从而当鼓风机持续吹风时，会将空调箱内的冷空气从空调出风口吹出，帮助蒸发器快速升温到和环境相当的温度，这样在熄火后蒸发器和周围空气的温差变小，从而能够有效避免熄火后再产生冷凝水。在目的地到达前，关闭空调，既不会影响驾乘人员的乘坐体验，也能够达到节约能源的目的，同时，还能够减少汽车空调箱内部憎水涂料的用量，达到降低成本的目的。
[0019]当然，在车辆行驶过程中，若用户在非常用区域活动，车辆获知目的地失效时，车机在没有收到上述信息，即不会提前关闭空调，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车空调防霉方法，其特征在于，包括：根据车机所获知的车辆目的地到达时间，在到达目的地或车辆熄火前一定时间内，通过空调控制器提前关闭压缩机和蒸发器，并保持空调鼓风机运行，通过鼓风机在预设时间内持续向空调箱箱体内部吹风，防止空调箱箱体内产生冷凝水。2.根据权利要求1所述的智能汽车空调防霉方法，其特征在于，当车辆获知目的地失效，且车机检测到车辆熄火后，则在车辆发动机向车机发送熄火信号后，通过车机控制鼓风机在预设时间内向空调箱箱体内吹风。3.根据权利要求2所述的智能汽车空调防霉方法，其特征在于，所述鼓风机与车辆蓄电池电连接，在车辆发动机向车机发送熄火信号后，车机向蓄电池发送信号，控制蓄电池向鼓风机供电，并控制鼓风机开启，向空调箱箱体内吹风。4.根据权利要求1或2或3所述的智能汽车空调防霉方法，其特征在于，所述车机为常电模式，且与空调控制器电连接，在车辆熄火断电后，为空调控制器供电。5.根据权利要求3所述的智能汽车空调防霉方法，其特征在于，所述鼓风机运行的预设时间为2
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5分钟，根据蒸发器功率设置。6.一种智能汽车空调防霉系统，包括蒸发器、空调箱、鼓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晨，何小玲，刘洋，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：