一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具制造技术

一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具，包括有上模组件、下模组件、滑块组；上模组件包括有上架、上模导柱、上模周边刀口镶块、上模浮动模、上模精导向板、上模硬限位；下模组件包括有下模架、下模仁、辅助开模聚氨酯弹簧、下模导套、下模精导向板、合模感应开关；滑块组包括有滑块固定座、滑块导向座、侧向滑块油缸、左侧冲切刀口、垂直冲切刀口、右侧冲切刀口，垂直冲切油缸。本实用新型专利技术通过特殊的组合式滑块结构，可以确保产品能够一次冲切成型所有的轮廓和孔位，且尺寸精度远高于水切割的产品，单件产品的生产节拍时间和生产成本也都远低于一般水切割的工艺。切割的工艺。切割的工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具


[0001]本技术涉及汽车内饰
，尤其是一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具。

技术介绍

[0002]在汽车内饰件产品中，座椅背饰板是一个主要的内部装饰零部件，其外观质量直接影响汽车的档次。为给人更好的外观体验，有一个隐藏式的切缝很难切割一般均采用水切割的方式进行生产，但水切割生产效率低，且生产成本比较高。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具，包括有上模组件、下模组件、滑块组；其中：
[0006]上模组件包括有上架1、上模导柱2、上模周边刀口镶块3、上模浮动模4、上模精导向板5、上模硬限位6；其中：上架1的四周安装有上模导柱2，上模导柱2一侧安装有上模精导向板5；上架1的顶部安装有上模周边刀口镶块3，上模周边刀口镶块3顶部安装有上模浮动模4；上架1的边侧安装有上模硬限位6；
[0007]下模组件包括有下模架7、下模仁8、辅助开模聚氨酯弹簧9、下模导套11、下模精导向板12、合模感应开关13；其中：下模架7的顶部安装有下模仁8，下模架7的四角安装有下模导套11，下模导套11的内侧安装有下模精导向板12；下模导套11内侧安装有辅助开模聚氨酯弹簧9和合模感应开关13；
[0008]滑块组包括有滑块固定座14、滑块导向座15、侧向滑块油缸16、左侧冲切刀口17、垂直冲切刀口18、右侧冲切刀口19，垂直冲切油缸10；其中：
[0009]滑块固定座14的底部安装有垂直冲切油缸10；滑块固定座14的顶部安装有滑块导向座15、侧向滑块油缸16、左侧冲切刀口17、垂直冲切刀口18、右侧冲切刀口19；其中，垂直冲切油缸10为垂直冲切刀口提供动力，侧向滑块油缸16为左侧冲切刀口提供动力。
[0010]本技术还具有以下附加技术特征：
[0011]作为本技术技术方案进一步具体优化的：22块上模周边刀口镶块均通过两个定位销21和两个及以上的螺丝与上架固定。刀口镶块采用进口1.2379材质经过热处理加硬，确保定位精度和冲切强度。
[0012]作为本技术技术方案进一步具体优化的：三个产品对应三个上模浮动模，每个浮动模各由四套导柱导套22，多个弹簧及等高螺丝组件23，确保冲切过程中足够的定位精度和并提供足够的压紧力。每个浮动模有一套快拆机构24，确保维修保养时可以在机快速拆模。
[0013]作为本技术技术方案进一步具体优化的：上架1每个导柱2旁边均设计两块上模精导向板5，其作用是确保上下模导向精度误差在0.02mm以内，保证刀口的重复定位精度
和使用寿命。
[0014]作为本技术技术方案进一步具体优化的：三个产品对应三个独立的下模仁，每个下模仁均通过四个定位键25和4个及以上的螺丝与下模架7固定。下模仁均采购整体45钢材质，刀口部位采用高硬度材料焊接后整体数控加工，确保刀口精度和寿命。
[0015]作为本技术技术方案进一步具体优化的：下模导套11直接固定在下模架7的导套孔里面，通过导套压板26压紧，确保合模过程中与导柱2的导向精度。
[0016]作为本技术技术方案进一步具体优化的：每个下模导套11旁边均设计两个精导向板12，其直接固定在下模架7上面，其作用是确保上下模导向精度误差在0.02mm以内，保证刀口的重复定位精度和使用寿命。
[0017]作为本技术技术方案进一步具体优化的：总共三个产品，每个产品一个滑块固定座14，直接固定在下模架7上面。其作为三个滑块的安装固定座，三个滑块的冲切油缸27、导向机构28等分别固定于滑块固定座14上面。
[0018]作为本技术技术方案进一步具体优化的：每个产品对应3个滑块导向座15，分别从三个不同的方向运动，带动其上面的冲切刀17
‑
19切割产品，每个滑块导向座固定于各自的滑块导向机构上面。
[0019]作为本技术技术方案进一步具体优化的：左侧冲切刀口17固定于左侧的滑块导向座15上面，其有空冷钢材料制成，经过激光淬火，确保切割刃口的强度和寿命。
[0020]作为本技术技术方案进一步具体优化的：垂直冲切刀口18固定于垂直方向的滑块导向座15上面，其有空冷钢材料制成，经过激光淬火，确保切割刃口的强度和寿命。
[0021]作为本技术技术方案进一步具体优化的：右侧冲切刀口19固定于垂直方向的滑块导向座15上面，其有空冷钢材料制成，经过激光淬火，确保切割刃口的强度和寿命。
[0022]本技术和现有技术相比，其优点在于：
[0023]本技术通过特殊的组合式滑块结构，设计制造出了座椅背饰板冲切模具，虽然结构比较复杂（每组3个滑块从三个不同的方向切割，而且是从下模往上模反向冲切，刃口方式为锯齿式刀口切割在高密度聚氨酯条的方式，两个孔采用反向排废料的方式），但是可以确保产品能够一次冲切成型所有的轮廓和孔位，且尺寸精度远高于水切割的产品，单件产品的生产节拍时间和生产成本也都远低于一般水切割的工艺。
[0024]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术的上模组件轴测结构示意图；
[0027]图2为本技术的下模组件轴测结构示意图；
[0028]图3为本技术的整体轴测结构示意图；
[0029]图4为本技术的上模周边刀口镶块3结构示意图；
[0030]图5为本技术的上模浮动模4结构示意图；
[0031]图6为本技术的上模精导向板5结构示意图；
[0032]图7为本技术的下模组件轴测结构示意图；
[0033]图8为本技术的上模导柱2
‑
下模导套11结构示意图；
[0034]图9为本技术的下模精导向板12结构示意图；
[0035]图10为本技术的滑块组结构结构示意图。
[0036]附图标记说明：上架1、上模导柱2、上模周边刀口镶块3、上模浮动模4、上模精导向板5、上模硬限位6、下模架7、下模仁8、辅助开模聚氨酯弹簧9、垂直冲切油缸10、下模导套11、下模精导向板12、合模感应开关13、滑块固定座14、滑块导向座15、侧向滑块油缸16、左侧冲切刀口17、垂直冲切刀口18、右侧冲切刀口19。定位销21、导柱导套22、等高螺丝组件23、快拆机构24、定位键25、导套压板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具，其特征在于：包括有上模组件、下模组件、滑块组；其中：上模组件包括有上架（1）、上模导柱（2）、上模周边刀口镶块（3）、上模浮动模（4）、上模精导向板（5）、上模硬限位（6）；其中：上架（1）的四周安装有上模导柱（2），上模导柱（2）一侧安装有上模精导向板（5）；上架（1）的顶部安装有上模周边刀口镶块（3），上模周边刀口镶块（3）顶部安装有上模浮动模（4）；上架（1）的边侧安装有上模硬限位（6）；下模组件包括有下模架（7）、下模仁（8）、辅助开模聚氨酯弹簧（9）、下模导套（11）、下模精导向板（12）、合模感应开关（13）；其中：下模架（7）的顶部安装有下模仁（8），下模架（7）的四角安装有下模导套（11），下模导套（11）的内侧安装有下模精导向板（12）；下模导套（11）内侧安装有辅助开模聚氨酯弹簧（9）和合模感应开关（13）；滑块组包括有滑块固定座（14）、滑块导向座（15）、侧向滑块油缸（16）、左侧冲切刀口（17）、垂直冲切刀口（18）、右侧冲切刀口（19），垂直冲切油缸（10）；其中：滑块固定座（14）的底部安装有垂直冲切油缸（10）；滑块固定座（14）的顶部安装有滑块导向座（15）、侧向滑块油缸（16）、左侧冲切刀口（17）、垂直冲切刀口（18）、右侧冲切刀口（19）；其中，垂直冲切油缸（10）为垂直冲切刀口提供动力，侧向滑块油缸（16）为左侧冲切刀口提供动力。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具，其特征在于：22块上模周边刀口镶块（3）均通过两个定位销（21）和两个及以上的螺丝与上架固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背饰板复杂冲切模具，其特征在于：三个产品对应三个上模浮动模（4），每个上模浮动模（4）各由四套导柱导套（22），多个弹簧及等高螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：向希刚，王成松，
申请(专利权)人：苏州宏阳宇模具有限公司，
类型：新型
国别省市：