导引系统技术方案

技术编号:35023288 阅读:27 留言:0更新日期:2022-09-24 22:53
本发明专利技术提供一种导引系统,其包括有停车场设有出入口、出入口ID及多个停车格,且停车格对应有车位ID,各停车格相对每一出入口是规划有行车路径,各出入口是设有识别单元,其是可感测车辆而产生进场信息;管控设备设有运算控制单元,其是分别电性链接通信传输单元与储存单元,通信传输单元是电性链接识别单元;及照明单元是电讯连接管控设备,照明单元设有多个照明器,各照明器是设有照明器ID,其是对应布设于各行车路径;运算控制单元是可依据进场信息而计算出对应车辆ID的行车路径,并将行车路径定义为停车路径,且通过通信传输单元而控制照明单元,并控制布设于停车路径上的照明器产生导引图像;如此停车场只需有车辆进出时,才需开启照明单元,并可通过导引图像而快速领引车辆到达其对应的停车格。车辆到达其对应的停车格。车辆到达其对应的停车格。

【技术实现步骤摘要】
导引系统


[0001]本专利技术是涉及一种导引系统,特别是一种用以在室内停车场对人车进行导引的系统。

技术介绍

[0002]随着人类文明科技的进步,对于能源的依赖与需求是日益增长,但地球能源却是日益匮乏,在新的替代能源尚未成熟的前,人类首先要执行的任务是节省能源的浪费,尤其是电力相关的能源;又,能源是全球经济体是发展的重要基石之一,能源议题中的电力也随的成为世界各国所重视的课题,特别是工业发达的现代国家,许多产业设备或生活用品的动力源均仰赖电力,随着电力融入人类生活圈,节约能源的观念是人民日常生活所应谨守规范之一,即便是随手关灯之一个简单小动作,在经年累月后也是省电上有重大贡献。
[0003]聚沙成塔的节电效益在公共场所上特别显著;举例而言,小区或公共场域的停车场,由于要顾及用路的照明安全,因此常常要保持照明,以因应用路人不定时的出入,尤其是室内型的停车场更是需要一天24小时随时随地保持照明,这样的用电方式在日积月累后,不仅要耗费诸多电费,也损耗照明器材的使用寿命,是十分不符合经济效益;因而如何节省停车场用电量是亟待业界解决的课题。

技术实现思路

[0004]有鉴于上述业界所欲改善的课题,本专利技术之一目的在于提供一种导引系统,其包括有:停车场,其设有至少一出入口,各出入口设有对应的出入口ID,停车场设有多个停车格,各个停车格设有对应的车位ID,各停车格相对每一出入口是规划有行车路径,各出入口是设有识别单元,识别单元是可感测车辆而触发进场信息,进场信息是包括有对应车辆的车辆ID及出入口ID;管控设备,其设有运算控制单元、通信传输单元及储存单元,运算控制单元是分别电性链接通信传输单元与储存单元,通信传输单元是电性链接识别单元,储存单元是储存出入口ID、车位ID、车辆ID、行车路径及对应停车场的停车场地图;及照明单元,其是电信链接管控设备,照明单元是包括有多个照明器,各照明器是设有相对应的照明器ID,且照明器ID是储存于储存单元,等照明器是对应布设于各行车路径;其中,停车场地图标记有出入口ID、车位ID、行车路径及照明器ID的位置,运算控制单元是可依据进场信息而计算出对应车辆ID的行车路径,并将行车路径定义为停车路径,且通过通信传输单元而控制照明单元,并控制布设于停车路径上的照明器产生导引图像。
[0005]本专利技术的又一目的在于提供一种导引系统,其中运算控制单元是可通过通信传输单元而控制照明器并可选择多种图样中之一个图样而产生导引图像,藉此在室内型的停车场中,车辆只需依循各照明器所发出的导引图像行进直至目标位置,例如停车场的出入口或用户所对应的停车格。
[0006]本专利技术的又一目的在于提供一种导引系统,其中照明单元设有跟随传感器,跟随传感器是可侦测照明器相对车辆或相对用户的相对距离而产生距离信息,管控设备即可依
据距离信息而控制自动滑台的滑动速率,以保持自动滑车相对车辆或相对用户的距离,如此便可控制自动滑台导引车辆的行进速率。
[0007]本专利技术的技术特征和优点将在说明书中阐述,并且部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他功效在说明书、权利要求以及附图中所公开的结构来实现和获得。
[0008]为使本专利技术的上述目的、特征和功效能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明:
[0009]图1A是为本专利技术一实施例导引系统的示意图。
[0010]图1B是为本专利技术一实施例导引系统的构件电性链接示意图。
[0011]图2是为本专利技术一实施例导引系统的停车路径的示意图。
[0012]图3是为本专利技术一实施例导引系统的离场路径的示意图。
[0013]图4是为本专利技术一实施例导引系统的用路路径的示意图。
[0014]图5是为本专利技术一实施例导引系统的导引车辆的侧面示意图。
[0015]图6是为本专利技术一实施例导引系统的导引车辆的侧面示意图。
[0016]图7是为本专利技术一实施例导引系统的照明器的示意图。
[0017]图8是为本专利技术一实施例导引系统的照明器的示意图。
[0018]图9A是为本专利技术一实施例导引系统的自动滑台转换的示意图。
[0019]图9B是为本专利技术一实施例导引系统的自动滑台转换的示意图。
[0020]图10是为本专利技术一实施例导引系统的导引车辆的侧面示意图。
[0021]附图标记:
[0022]导引系统
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10
[0023]停车场
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11
[0024]出入口
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111
[0025]出入口ID
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1111
[0026]行人出入口
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113
[0027]行人出入口ID
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1131
[0028]停车格
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115
[0029]车位ID
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1151
[0030]感测单元
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1153
[0031]停车场地图
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117
[0032]行车路径
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13
[0033]停车路径
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131
[0034]离场路径
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133
[0035]行人路径
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135
[0036]用路路径
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1351
[0037]识别单元
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15
[0038]车辆
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17
[0039]车辆ID
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171
[0040]发送装置
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19
[0041]进场信息
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191
[0042]离场信息
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193
[0043]行人照明信息
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195
[0044]管控设备
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21
[0045]运算控制单元
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211
[0046]通信传输单元
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213
[0047]储存单元
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215
[0048]照明单元
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23
[0049]照明器
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231
[0050]照明器ID...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导引系统,其特征在于,其包括有:一停车场,其设有至少一出入口,各出入口设有一对应的出入口ID,所述停车场设有多个停车格,各个停车格设有一对应的车位ID,各停车格相对每一出入口是规划有一行车路径,各出入口是设有一识别单元,所述识别单元是可感测一车辆而触发一进场信息,所述进场信息是包括有一对应所述车辆的车辆ID及所述出入口ID;一管控设备,其设有一运算控制单元、一通信传输单元及一储存单元,所述运算控制单元是分别电性链接所述通信传输单元与所述储存单元,所述通信传输单元是电性链接所述识别单元,所述储存单元是储存所述出入口ID、所述车位ID、所述车辆ID、所述行车路径及一对应所述停车场的停车场地图;及一照明单元,其是电信链接所述管控设备,所述照明单元是包括有多个照明器,各照明器是设有一相对应的照明器ID,且所述照明器ID是储存于所述储存单元,所述等照明器是对应布设于各行车路径;其中,所述停车场地图标记有所述出入口ID、所述车位ID、所述行车路径及照明器ID的位置,所述运算控制单元是可依据所述进场信息而计算出对应所述车辆ID的行车路径,并将所述行车路径定义为一停车路径,且通过所述通信传输单元而控制所述照明单元,并控制布设于所述停车路径上的所述照明器产生一导引图像。2.根据权利要求1所述的导引系统,其特征在于,所述照明单元尚包括有至少一自动滑台及多条轨道,各自动滑台是滑设于所述等轨道,并受控于所述管控设备,且各自动滑台是架设有所述照明器,所述等轨道是对应所述等行车路径进行布设,而所述运算控制单元是可通过所述通信传输单元而控制所述自动滑台于所述轨导滑动,并控制所述自动滑车上的所述照明器产生所述导引图像。3.根据权利要求1至2中任一权利要求所述的导引系统,其特征在于,所述照明器是包括有一控制板、一灯源及一图样板,其中所述控制板是电性链接所述灯源,所述运算控制单元可通过所述通信传输单元而控制所述控制板,进而驱动所述灯源发光投射所述图样板产生所述导引图像。4.根据权利要求3所述的导引系统,其特征在于,所述照明器尚包括有一致动器,其中所述控制板是电性链接所述灯源及所述致动器,所述图样板是设有多个图样,而所述致动器是可带动所述图样板进行移动,所述运算控制单元是可通过所述通信传输单元而控制所述控制板驱动所述致动器,以使所述灯源发光投射所述等多个图样中之一个图样,进而产生所述导引图像。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪能定汪震亚
申请(专利权)人:浙江震亚物联网科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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