一种前工具箱固定结构及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前工具箱固定结构及电动车，涉及电动车技术领域，本实用新型专利技术的前工具箱固定结构及电动车,包括头管以及设置于头管相对侧并分别与头管固定的前工具箱和加强件，前工具箱和加强件通过连接件连接。本实用新型专利技术提供的前工具箱固定结构及电动车，能够加强前工具箱的固定，避免骑行时前工具箱的晃动引起的断裂。晃动引起的断裂。晃动引起的断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种前工具箱固定结构及电动车


[0001]本申请涉及电动车
，具体而言，涉及一种前工具箱固定结构及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是人们日常短途出行经常使用的工具，电动车是人们日常短途出行经常使用的工具，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，用控制电流大小改变速度的车辆。最主要是通过对能源的节省和环境保护在国民经济中起着重要的作用。随着人们生活水平的不断提高和对环境意识的不断增强，电动车已成为我们国家人们出行的最主要的交通工具之一。
[0003]现有的电动车和摩托车上为了增加车辆本身收纳和放置小物品的能力，会在座位前方的车体上设置工具箱，称为前工具箱，因为在出行的过程中难以避免需要带上一些随身物品，例如生活小件、工具或钱包等必不可少的物品。前工具箱通常与电动车的头管连接以固定前工具箱，目前市场上前工具箱的固定仅靠前工具箱衣帽挂钩处的安装点与头管固定，这种单点固定的方式导致电动车在行驶过程中，前工具箱会随着电动车的运动而晃动，使得前工具箱长时间处于扭动的状态下，而前工具箱为塑料件，塑料件在长时间的晃动后，连接强度会受到影响，使得前工具箱衣帽挂钩安装点容易发生断裂。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种前工具箱固定结构及电动车，能够加强前工具箱的固定，避免骑行时前工具箱的晃动引起的断裂。
[0005]本申请的实施例一方面提供了一种前工具箱固定结构，包括头管以及设置于头管相对侧并分别与头管固定的前工具箱和加强件，前工具箱和加强件通过连接件连接。
[0006]作为一种可实施的方式，连接件包括多个，多个连接件分别连接前工具箱和加强件。
[0007]作为一种可实施的方式，连接件包括三个，三个连接件的连线围合形成三角形。
[0008]作为一种可实施的方式，加强件在连接件的连接处形成凹部，以使凹部与前工具箱贴合。
[0009]作为一种可实施的方式，头管靠近前工具箱的一侧固定设置有第一安装座，前工具箱通过第一安装座与头管连接。
[0010]作为一种可实施的方式，头管靠近加强件的一侧固定设置有第二安装座，加强件通过第二安装座与头管连接。
[0011]作为一种可实施的方式，头管、第一安装座和第二安装座一体成型。
[0012]作为一种可实施的方式，前工具箱包括呈夹角的固定面和支撑面，固定面与加强件连接，支撑面的端部设置有连接卡扣，用于与踏板扣合连接。
[0013]本技术实施例另一方面提供了一种电动车，包括车身、车头以及上述前工具箱固定结构，头管的一端与车头连接，头管的中部与车身连接。
[0014]作为一种可实施的方式，车身中部设置有踏板，踏板靠近头管的一端设置有与前工具箱的连接卡扣扣合连接的扣合部。
[0015]本申请实施例的有益效果包括：
[0016]本技术提供的前工具箱固定结构,包括头管以及设置于头管相对侧并分别与头管固定的前工具箱和加强件，将前工具箱与头管固定连接，形成前工具箱的第一固定点，前工具箱和加强件通过连接件连接，加强件与头管的另一侧固定，使得加强件的位置固定，而前工具箱还与加强件连接，形成前工具箱的第二固定点，加强件的设置使得前工具箱的固定点从一个固定点增加到两个固定点，从而加强前工具箱的固定。本技术的前工具箱固定结构能够加强前工具箱的固定，避免骑行时前工具箱的晃动引起的断裂。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的一种前工具箱固定结构的结构示意图之一；
[0019]图2为本申请实施例提供的一种前工具箱固定结构的结构示意图之二；
[0020]图3为本申请实施例提供的一种加强件的结构示意图。
[0021]图标：100
‑
前工具箱固定结构；110
‑
头管；120
‑
前工具箱；121
‑
固定面；122
‑
支撑面；123
‑
连接卡扣；130
‑
加强件；140
‑
凹部；150
‑
第一安装座；160
‑
第二安装座；170
‑
连接件。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]前工具箱设置于电动车车头上，能够放置随身携带的小物件而方便骑行而受到人
们的青睐，现有的前工具箱的固定紧靠前工具箱衣帽挂钩处的安装点与头管固定，这种单点固定的方式导致电动车在行驶过程中，前工具箱会随着电动车的运动而晃动，长时间的晃动使得前工具箱易断裂。
[0027]本技术提供了一种前工具箱固定结构100，如图1所示，包括头管110以及设置于头管110相对侧并分别与头管110固定的前工具箱120和加强件130，前工具箱120和加强件130通过连接件170连接。
[0028]当前工具箱120与头管110固定连接，形成前工具箱120的第一固定点，前工具箱120与加强件130的连接，形成前工具箱120的第二固定点，加强件130的设置使前工具箱120的固定点从一个增加到两个，从而加强前工具箱120的固定。
[0029]具体的，电动车在组装前工具箱120时，先将前工具箱120放置于头管110的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前工具箱固定结构，其特征在于，包括头管以及设置于所述头管相对侧并分别与所述头管固定的前工具箱和加强件，所述前工具箱和所述加强件通过连接件连接。2.根据权利要求1所述的前工具箱固定结构，其特征在于，所述连接件包括多个，多个所述连接件分别连接所述前工具箱和所述加强件。3.根据权利要求2所述的前工具箱固定结构，其特征在于，所述连接件包括三个，三个所述连接件的连线围合成三角形。4.根据权利要求1所述的前工具箱固定结构，其特征在于，所述加强件在所述连接件的连接处形成凹部，以使所述凹部与所述前工具箱贴合。5.根据权利要求1所述的前工具箱固定结构，其特征在于，所述头管靠近所述前工具箱的一侧固定设置有第一安装座，所述前工具箱通过所述第一安装座与所述头管连接。6.根据权利要求5所述的前工具箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄渊波，叶晓东，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：