本实用新型专利技术公开了一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置，包括：槽轮轴上安装有第一轴承，槽轮轴包括：杆状结构和轮盘，轮盘上开设有第一滑槽；夹具体上开设有若干第一通孔，夹具体上开设有若干横槽；第一手柄；若干第二手柄上均开设有第二通孔；每一连杆均穿过一横槽；每一第一销钉均贯穿一连杆的一端，若干第一销钉均与第一滑槽配合；每一摆爪均与一第一销钉的另一端连接；轴套；固定座；第二轴承；轴用挡圈。本实用新型专利技术解决了制成的聚氨酯滚轮的聚氨酯层外圆表面与轮芯的孔会有一定的同轴度误差这一技术难题。技术难题。技术难题。
【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置
[0001]本技术涉及聚氨酯滚轮检测领域，尤其涉及一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置。
技术介绍
[0002]聚氨酯滚轮是在轮芯外圆表面浇注聚氨酯原料制成，由于制造过程的操作因素、模具因素等，制成的聚氨酯滚轮的聚氨酯层外圆表面与轮芯的孔会有一定的同轴度误差。在工作过程中，聚氨酯滚轮的同轴度误差会影响设备正常运行和产生振动，尤其是用于高速场合时影响更为严重，因此需要对聚氨酯滚轮进行同轴度检测。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，包括：
[0006]槽轮轴和第一轴承，所述槽轮轴上安装有所述第一轴承，所述槽轮轴包括：杆状结构和轮盘，所述杆状结构贯穿所述轮盘，所述轮盘上开设有第一滑槽，所述第一轴承设于所述轮盘的两侧，两所述第一轴承均安装在所述槽轮轴上；
[0007]夹具体，所述槽轮轴贯穿所述夹具体，所述夹具体覆盖所述轮盘，所述夹具体覆盖至少一部分的所述杆状结构，两所述第一轴承均设于所述夹具体内，两所述第一轴承分别设于所述夹具体的两端，所述夹具体上开设有若干第一通孔，所述夹具体上开设有若干横槽；
[0008]第一手柄，所述第一手柄安装在所述槽轮轴的上端；
[0009]若干第二手柄，若干所述第二手柄上开设有第二通孔，每一所述第二通孔均与一所述第一通孔正对，若干所述第二手柄和所述夹具体通过所述第一通孔和所述第二通孔连接；
[0010]若干连杆，每一所述连杆均穿过一所述横槽，所述连杆的一端设于所述夹具体内，所述连杆的另一端设于所述夹具体外；
[0011]若干第一销钉，若干所述第一销钉均设于所述夹具体内，每一所述第一销钉均贯穿一所述连杆的一端，若干所述第一销钉均与所述第一滑槽配合；
[0012]若干摆爪，每一所述摆爪均与一所述第一销钉连接；
[0013]轴套，所述槽轮轴贯穿所述轴套，所述轴套的上端抵于位于所述轮盘下方的所述第一轴承的下端；
[0014]固定座，所述槽轮轴贯穿所述固定座，所述固定座设于所述轴套的下方；
[0015]两第二轴承，所述槽轮轴贯穿两所述第二轴承，两所述第二轴承分别设于所述固定座的两端，所述轴套的下端抵于位于所述固定座上端的所述第二轴承的上端；
[0016]两轴用挡圈，一所述轴用挡圈安装在所述槽轮轴的下端，另一所述轴用挡圈安装
在所述第一手柄和靠近所述第一手柄的所述第一轴承之间。
[0017]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，每一所述连杆包括：第一端部、弯折部和第二端部，所述弯折部连接所述第一端部和所述第二端部，所述第一端部和所述第二端部之间具有第一夹角，至少一部分的所述第一端部设于所述夹具体内。
[0018]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，所述第一端部水平设置，所述第二端部竖直设置，所述第一销钉竖直设置，所述第一销钉贯穿所述第一端部，所述第一销钉的至少一部分嵌于所述第一滑槽内。
[0019]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，还包括：第二销钉，所述第二销钉连接所述第二端部和所述摆爪。
[0020]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，还包括：第三销钉，所述第三销钉竖直设置，所述第三销钉贯穿所述连杆，所述第三销钉穿过至少一部分的所述夹具体。
[0021]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，所述夹具体包括：第一环状部和第一筒状部，所述第一环状部的上端和所述第一筒状部的下端连接，所述第一通孔开设于所述第一环状部上，所述横槽开设于所述第一筒状部上。
[0022]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，还包括：螺钉，所述螺钉连接所述第二手柄和所述第一环状部。
[0023]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，所述固定座包括：第二环状部和所述第二筒状部，所述第二筒状部的上端和所述第二环状部的下端连接，两所述第二轴承均安装在所述第二筒状部内。
[0024]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，所述连杆以所述槽轮轴为轴线圆周阵列设置。
[0025]上述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其中，所述第二手柄以所述槽轮轴为轴线圆周阵列设置。
[0026]本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
[0027](1)本技术解决了制成的聚氨酯滚轮的聚氨酯层外圆表面与轮芯的孔会有一定的同轴度误差这一技术难题。
附图说明
[0028]图1是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装置的爆炸示意图。
[0029]图2是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装置的俯视示意图。
[0030]图3是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装置的剖视示意图。
[0031]附图中：1、第一手柄；2、第一轴承；3、摆爪；4、第一销钉；5、第二销钉；6、连杆；7、第三销钉；8、夹具体；9、第二手柄；10、螺钉；11、槽轮轴；12、轴套；13、第二轴承；14、固定座；15、轴用挡圈。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定，图1是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装置的爆炸示意图；图2是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装置的俯视示意图；图3是本技术的聚氨酯滚轮同轴度检测装
置的剖视示意图，参见图1至图3所示，示出较佳实施例的一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置，包括：
[0033]槽轮轴11和第一轴承2，槽轮轴11上安装有第一轴承2，槽轮轴11包括：杆状结构和轮盘，杆状结构贯穿轮盘，轮盘上开设有第一滑槽，第一轴承2设于轮盘的两侧，两第一轴承2均安装在槽轮轴11上；
[0034]夹具体8，槽轮轴11贯穿夹具体8，夹具体8覆盖轮盘，夹具体8覆盖至少一部分的杆状结构，两第一轴承2均设于夹具体8内，两第一轴承2分别设于夹具体8的两端，夹具体8上开设有若干第一通孔，夹具体8上开设有若干横槽；
[0035]第一手柄1，第一手柄1安装在槽轮轴11的上端；
[0036]若干第二手柄9，若干第二手柄9上开设有第二通孔，每一第二通孔均与一第一通孔正对，若干第二手柄9和夹具体8通过第一通孔和第二通孔连接；
[0037]若干连杆6，每一连杆6均穿过一横槽，连杆6的一端设于夹具体8内，连杆6的另一端设于夹具体8外；
[0038]若干第一销钉4，若干第一销钉4均设于夹具体8内，每一第一销钉4均贯穿一连杆6的一端，若干第一销钉4均与第一滑槽配合；
[0039]若干摆爪3，每一摆爪3均与一第一销钉4连接；
[0040]轴套12，槽轮轴11贯穿轴套12，轴套12的上端抵于位于轮盘下方的第一轴承2的下端；
[0041]固定座14，槽轮轴11贯穿固定座14，固定座14设于轴套12的下方；
[0042]两第二轴承1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其特征在于，包括：槽轮轴和第一轴承，所述槽轮轴上安装有所述第一轴承，所述槽轮轴包括：杆状结构和轮盘，所述杆状结构贯穿所述轮盘，所述轮盘上开设有第一滑槽，所述第一轴承设于所述轮盘的两侧，两所述第一轴承均安装在所述槽轮轴上；夹具体，所述槽轮轴贯穿所述夹具体，所述夹具体覆盖所述轮盘，所述夹具体覆盖至少一部分的所述杆状结构，两所述第一轴承均设于所述夹具体内，两所述第一轴承分别设于所述夹具体的两端，所述夹具体上开设有若干第一通孔，所述夹具体上开设有若干横槽；第一手柄，所述第一手柄安装在所述槽轮轴的上端；若干第二手柄，若干所述第二手柄上开设有第二通孔，每一所述第二通孔均与一所述第一通孔正对，若干所述第二手柄和所述夹具体通过所述第一通孔和所述第二通孔连接；若干连杆，每一所述连杆均穿过一所述横槽，所述连杆的一端设于所述夹具体内，所述连杆的另一端设于所述夹具体外；若干第一销钉，若干所述第一销钉均设于所述夹具体内，每一所述第一销钉均贯穿一所述连杆的一端，若干所述第一销钉均与所述第一滑槽配合；若干摆爪，每一所述摆爪均与一所述第一销钉连接；轴套，所述槽轮轴贯穿所述轴套，所述轴套的上端抵于位于所述轮盘下方的所述第一轴承的下端；固定座，所述槽轮轴贯穿所述固定座，所述固定座设于所述轴套的下方；两第二轴承，所述槽轮轴贯穿两所述第二轴承，两所述第二轴承分别设于所述固定座的两端，所述轴套的下端抵于位于所述固定座上端的所述第二轴承的上端；两轴用挡圈，一所述轴用挡圈安装在所述槽轮轴的下端，另一所述轴用挡圈安装在所述第一手柄和靠近所述第一手柄的所述第一轴承之间。2.根据权利要求1中所述的聚氨酯滚轮同轴度检测装置，其特征在于，每...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩国强，
申请(专利权)人：上海凯众聚氨酯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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