一种公路路面排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种公路路面排水装置，包括公路本体及设置在公路本体侧边的排水通道；排水通道由若干排水砖块拼接而成，排水砖块包括上砖体和下砖体，上砖体的一端沿其长度方向贯穿设置有排水槽，上砖体的上表面开设有多个漏水孔，漏水孔与排水槽相通，排水槽内壁两侧的底部均贯穿设置有连接槽，多个排水砖块首尾相接形成排水路面，排水路面内安装有排水板，排水板包括具有坡面的板体和设置在板体两侧且与连接槽相适配的连接卡块，采用上述技术方案，公路本体上的积水通过漏水孔进入排水槽内，并且在排水板的引导下流入排水沟内，排水砖块能够根据道路长度进行拼接铺设，排水板不仅能够引导积水排放，而且还能加固排水砖块间的连接。的连接。的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面排水装置


[0001]本技术涉及公路路面排水领域，特别涉及一种公路路面排水装置。

技术介绍

[0002]随着公路建设的发展，道路排水对公路的影响日益突出；公路积水，会使得高速行驶的车辆与地面之间的摩擦变小，从而导致制动距离边长的现象，存在安全隐患，不利于保证车辆的安全行驶；此外，车辆在高速通过积水路段时，车辆的轮胎压过的积水区域会形成水雾，喷洒在后续的车辆上，从而导致后续车辆司机的视线受阻，不能正常行驶，增加了驾车的危险性。现有的高速公路排水方式主要是通过在高速公路路边设置排水沟及隔离带，当高速公路的路面产生积水时，积水会流向排水沟，以达到排水的作用，但是，积水会流向排水沟过程缓慢，导致排水效率低。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种公路路面排水装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种公路路面排水装置，包括公路本体及设置在公路本体侧边的排水通道；所述排水通道由若干排水砖块拼接而成，所述排水砖块包括上砖体和下砖体，所述上砖体的一端沿其长度方向贯穿设置有排水槽，所述上砖体的上表面开设有多个漏水孔，所述漏水孔与所述排水槽相通，所述排水槽内壁两侧的底部均贯穿设置有连接槽，多个所述排水砖块首尾相接形成排水路面，所述排水路面内安装有排水板，所述排水板包括具有坡面的板体和设置在板体两侧且与所述连接槽相适配的连接卡块，所述排水板通过连接卡块依次连接多个排水砖内的连接槽，将多个排水砖串联起来，雨水进入排水槽内在排水板的引导下落入排水沟。
[0008]优选的，所述上砖体的上表面呈波浪状，所述漏水孔均布在所述上砖体上表面的凹陷处。
[0009]优选的，所述上砖体的左右两侧分别设置有连接凸起一和与所述连接凸起一相对应的连接凹槽一。
[0010]优选的，所述下砖体的前后两端分别设置有连接凸起二和与所述连接凸起二相对应的连接凹槽二。
[0011]优选的，多个所述排水路面并排连接形成所述排水通道。
[0012]优选的，所述上砖体由透水材料制成，所述下砖体由防水材料制成。
[0013]优选的，所述连接槽呈T型。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术的有益效果在于：采用上述技术方案，公路本体上的积水通过漏水孔
进入排水槽内，并且在排水板的引导下流入排水沟内，排水砖块能够根据道路长度进行拼接铺设，排水板不仅能够引导积水排放，而且还能加固排水砖块间的连接。
附图说明
[0016]图1为一种公路路面排水装置的结构示意图；
[0017]图2为排水路面的结构示意图；
[0018]图3为排水砖块的立体结构示意图；
[0019]图4为排水板的结构示意图。
[0020]【附图标记说明】
[0021]1‑
公路本体；2
‑
排水砖块；21
‑
连接凹槽一；22
‑
漏水孔；23
‑
下砖体；24
‑
连接凸起二；25
‑
上砖体；26
‑
排水槽；27
‑
连接凸起一；28
‑
连接槽；29
‑
连接凹槽二；3
‑
排水板；31
‑
板体；32
‑
连接卡块；4
‑
排水沟。
具体实施方式
[0022]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。
[0023]请参照图1至图4，本技术提供一种公路路面排水装置，包括公路本体1及设置在公路本体1侧边的排水通道；排水通道由若干排水砖块2拼接而成，排水砖块2包括上砖体25和下砖体23，上砖体25的一端沿其长度方向贯穿设置有排水槽26，上砖体25的上表面开设有多个漏水孔22，漏水孔22与排水槽26相通，排水槽26内壁两侧的底部均贯穿设置有连接槽28，多个排水砖块2首尾相接形成排水路面，排水路面内安装有排水板3，排水板3包括具有坡面的板体31和设置在板体31两侧且与连接槽28相适配的连接卡块32，排水板3通过连接卡块32依次连接多个排水砖内的连接槽28，将多个排水砖串联起来，雨水进入排水槽26内在排水板3的引导下落入排水沟4；使用时，公路本体1上的积水通过漏水孔22进入排水槽26内，并且在排水板3的引导下流入排水沟4内，排水砖块2能够根据道路长度进行拼接铺设，排水板3不仅能够引导积水排放，而且还能加固排水砖块2间的连接。
[0024]参考图3，本实施例中，上砖体25的上表面呈波浪状，漏水孔22均布在上砖体25上表面的凹陷处，波浪状的表面能够提高摩擦力，有利于行人及车辆行走，积水易落入凹陷处从而进入排水槽26内。
[0025]参考图3，本实施例中，上砖体25的左右两侧分别设置有连接凸起一27和与连接凸起一27相对应的连接凹槽一21，有利于上砖体25间的并排拼接。
[0026]参考图3，本实施例中，下砖体23的前后两端分别设置有连接凸起二24和与连接凸起二24相对应的连接凹槽二29，有利于上砖体25间的首尾相接。
[0027]本实施例中，多个排水路面并排连接形成排水通道。
[0028]本实施例中，上砖体25由透水材料制成，下砖体23由防水材料制成，透水材料有利于积水进入排水槽26内。
[0029]本实施例中，连接槽28呈T型。
[0030]本技术的工作原理如下：公路本体1上的积水通过漏水孔22进入排水槽26内，并且在排水板3的引导下流入排水沟4内，排水砖块2能够根据道路长度进行拼接铺设，排水
板3不仅能够引导积水排放，而且还能加固排水砖块2间的连接。
[0031]以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
[0032]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面排水装置，包括公路本体及设置在公路本体侧边的排水通道；其特征在于，所述排水通道由若干排水砖块拼接而成，所述排水砖块包括上砖体和下砖体，所述上砖体的一端沿其长度方向贯穿设置有排水槽，所述上砖体的上表面开设有多个漏水孔，所述漏水孔与所述排水槽相通，所述排水槽内壁两侧的底部均贯穿设置有连接槽，多个所述排水砖块首尾相接形成排水路面，所述排水路面内安装有排水板，所述排水板包括具有坡面的板体和设置在板体两侧且与所述连接槽相适配的连接卡块，所述排水板通过连接卡块依次连接多个排水砖内的连接槽，将多个排水砖串联起来，雨水进入排水槽内在排水板的引导下落入排水沟。2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，所述上砖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮晓玲，赖丽萍，
申请(专利权)人：福建兴旺建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：