一种耐热钢线材拉拔润滑剂及其制备方法、涂覆方法技术

本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种耐热钢线材拉拔润滑剂及其制备方法、涂覆方法。本申请提供的耐热钢线材拉拔润滑剂，按质量份计，包括以下原料：三氯乙烯55

【技术实现步骤摘要】
一种耐热钢线材拉拔润滑剂及其制备方法、涂覆方法


[0001]本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种耐热钢线材拉拔润滑剂及其制备方法、涂覆方法。

技术介绍

[0002]随着发动机对耐高温紧固件需求量的迅速增长，采用机加工和热成型加工方式制成的紧固件的效率和质量方面逐渐无法满足市场的需求。近几年逐步开始采用冷镦加工的方式制备紧固件，冷镦加工必须采用线材，目前加工线材采用的冷拉润滑工艺均是借用普通不锈钢(SUS304、SUS316等)线材冷位润滑工艺，主要包括以下几种工艺流程：(1)线材固熔后喷丸
→
草酸化
→
干燥
→
皂化(80℃，1min)
→
干燥
→
冷拉；(2)线材固熔前喷丸
→
草酸化
→
干燥
→
皂化(80℃，1min)
→
干燥
→
拉拔粉
→
冷拉；(3)线材固熔前喷丸
→
草酸化
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干燥
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拉拔粉
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冷拉；(4)线材固熔前喷丸
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镀铜
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干燥
→
拉拔粉
→
冷拉。
[0003]将上述工艺应用在耐高温线材时，存在以下问题：(a)皂化工艺是皂化粉加温(80℃以上)溶解后，将线材浸入槽液，出槽冷却在线材表面形成一层固态润滑膜，膜的结合力较差，且在储存期间会因温度、湿度等因素导致粉化、脱落，降低甚至失去润滑性能；(b)皂化液在常温时是固态形式，只有当加温之后才会变成液态进行生产，能耗及生产效率低；(c)冷拉时，在线材进入模具处设置拉拔粉盒将粉带入模腔,这种工艺不仅润滑效效果差，而且粉尘很大，影响环境；(d)采用线材镀铜+拉拔粉工艺时，线材上的铜层会残留在成型后的螺栓表面，成品表面处理时非常难去除，影响表面性能，镀铜相对草酸化成本高，拉拔粉粉尘影响环境。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种耐热钢线材拉拔润滑剂，以解决相关技术中膜结合力差、线材储存期限短，无法提供冷镦工序所需润滑性等缺陷。
[0005]第一方面，本申请提供了一种耐热钢线材拉拔润滑剂，按质量份计，包括以下原料：三氯乙烯55
‑
65份，聚乙烯树脂23
‑
30份，石蜡7
‑
9份，石油磺酸钡5
‑
7份，石墨0.2
‑
0.4份。
[0006]一些实施例中，按质量份计，所述润滑剂包括以下原料：三氯乙烯60份，聚乙烯树脂25份，石蜡8份，石油磺酸钡6份，石墨0.3份。
[0007]一些实施例中，所述石墨为4000
‑
6000目的鳞片石墨。
[0008]第二方面，本申请还提供了一种耐热钢线材拉拔润滑剂的制备方法，包括以下步骤：
[0009]将聚乙烯树脂加入三氯乙烯中，低速搅拌，得到第一混合液；
[0010]将石墨加入石蜡中，高速搅拌，得到第二混合液；
[0011]将第二混合液加入第一混合液中，低速搅拌，得到第三混合液；
[0012]向第三混合液中加入石油磺酸钡，低速搅拌、静置、过滤，即得到润滑剂。
[0013]一些实施例中，低速搅拌的转速为150转/分钟。
[0014]一些实施例中，高速搅拌的转速为2500转/分钟。
[0015]一些实施例中，过滤使用的滤网的目数为800目。
[0016]一些实施例中，按质量份计，所述润滑剂包括以下原料：三氯乙烯55
‑
65份，聚乙烯树脂23
‑
30份，石蜡7
‑
9份，石油磺酸钡5
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7份，石墨0.2
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0.4份。
[0017]一些实施例中，按质量份计，所述润滑剂包括以下原料：三氯乙烯60份，聚乙烯树脂25份，石蜡8份，石油磺酸钡6份，石墨0.3份。
[0018]一些实施例中，所述石墨为4000
‑
6000目的鳞片石墨。
[0019]第三方面，本申请提供了一种耐热钢线材拉拔润滑剂的涂覆方法，包括以下步骤：将耐热钢线材浸入润滑剂中，使耐热钢线材充分接触润滑剂，取出耐热钢线材，沥干后干燥，则在耐热钢线材的表面形成一层润滑膜。
[0020]一些实施例中，润滑剂的温度为10
‑
15℃。
[0021]一些实施例中，耐热钢线材沥干后干燥的过程为：将耐热钢线材放置在通风环境中，在15
‑
40℃的条件下晾干3
‑
5分钟。
[0022]一些实施例中，按质量份计，所述润滑剂包括以下原料：三氯乙烯55
‑
65份，聚乙烯树脂23
‑
30份，石蜡7
‑
9份，石油磺酸钡5
‑
7份，石墨0.2
‑
0.4份。
[0023]一些实施例中，按质量份计，所述润滑剂包括以下原料：三氯乙烯60份，聚乙烯树脂25份，石蜡8份，石油磺酸钡6份，石墨0.3份。
[0024]一些实施例中，所述石墨为4000
‑
6000目的鳞片石墨。
[0025]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请提供的润滑剂具有较好的润湿性和渗透力，可以充分渗入草化膜的微孔中，同时附着在草化膜的表面，与草化膜形成一个具有良好结合力和润滑性的复合膜层，摩擦系数可低到0.06
‑
0.09，大幅提高线材拉拔和冷镦成形过程中模具的使用寿命，降低冷镦开裂、拉毛等缺陷。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本申请实施例提供的耐热钢线材拉拔润滑剂的制备方法的流程示意图。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]本申请实施例提供了一种耐热钢线材拉拔润滑剂，其能解决相关技术中膜结合力差、线材储存期限短，无法提供冷镦工序所需润滑性等缺陷。
[0030]按质量份计，本申请提供的耐热钢线材拉拔润滑剂包括以下原料：三氯乙烯55
‑
65份，聚乙烯树脂23
‑
30份，石蜡7
‑
9份，石油磺酸钡5
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐热钢线材拉拔润滑剂，其特征在于，按质量份计，包括以下原料：三氯乙烯55
‑
65份，聚乙烯树脂23
‑
30份，石蜡7
‑
9份，石油磺酸钡5
‑
7份，石墨0.2
‑
0.4份。2.根据权利要求1所述的耐热钢线材拉拔润滑剂，其特征在于，按质量份计，包括以下原料：三氯乙烯60份，聚乙烯树脂25份，石蜡8份，石油磺酸钡6份，石墨0.3份。3.根据权利要求1或2所述的耐热钢线材拉拔润滑剂，其特征在于，所述石墨为4000
‑
6000目的鳞片石墨。4.权利要求1
‑
2任一项所述耐热钢线材拉拔润滑剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将聚乙烯树脂加入三氯乙烯中，低速搅拌，得到第一混合液；将石墨加入石蜡中，高速搅拌，得到第二混合液；将第二混合液加入第一混合液中，低速搅拌，得到第三混合液；向第三混合液中加入石油磺酸钡，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平保，陶骏，刘立炳，何大礼，彭贤锋，付星星，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：