一种车门窗框翻边机构制造技术

一种车门窗框翻边机构，包括基座，基座安装于外部压机的下模顶部，基座的顶面竖直设置有滑动块，所述滑动块的底面对接安装有滑撑块，所述滑撑块与设置于所述基座顶面的第一滑动导板横向滑动配合连接；所述基座一内侧面通过固定板横向安装有回程氮气弹簧，所述回程氮气弹簧的伸缩端与对应的滑撑块端面连接；所述滑动块的顶部固定设置有压合刀块，且所述压合刀块朝向所述回程氮气弹簧一侧的端面一体化连接有斜楔部；所述滑动块背离所述回程氮气弹簧的侧面上部纵向固定贴接有导向板，导向板上方竖直设置有楔形结构的驱动导板，驱动导板安装于外部压机的上模底部；本发明专利技术非常适应于车门窗框板件周边空间小、翻边角度小以及翻边上方有遮挡的情况。方有遮挡的情况。方有遮挡的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车门窗框翻边机构


[0001]本专利技术属于汽车配件加工
，特别涉及一种车门窗框翻边机构。

技术介绍

[0002]车门窗框是固定在车门主体上的折线状的框体，通过对带状板件进行辊轧成形来制造。现有的用于车门窗框板件的标准预翻机构受板件零件形状影响较大，只适合大空间状态下的预翻边；并且其要求的翻边角度单一，必须大于105度；对于车门窗框板件周边空间小、翻边角度小以及翻边上方有遮挡的情况则无法解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种车门窗框翻边机构，具体技术方案如下：
[0004]一种车门窗框翻边机构，包括U形结构的基座，所述基座安装于外部压机的下模顶部，所述基座的顶面竖直设置有滑动块，所述滑动块的底面对接安装有滑撑块，所述滑撑块与设置于所述基座顶面的第一滑动导板横向滑动配合连接；所述基座一内侧面通过固定板横向安装有回程氮气弹簧，所述回程氮气弹簧的伸缩端与对应的所述滑撑块端面连接；所述滑动块的顶部固定设置有压合刀块，且所述压合刀块朝向所述回程氮气弹簧一侧的端面一体化连接有斜楔部；所述滑动块背离所述回程氮气弹簧的侧面上部纵向固定贴接有导向板，所述导向板上方竖直设置有楔形结构的驱动导板，所述驱动导板安装于外部压机的上模底部；
[0005]所述驱动导板分为第一工作状态和第二工作状态，处于第一工作状态时，所述驱动导板通过所述上模竖直下移与所述导向板侧向挤压接触，并致使所述滑动块横移压缩所述回程氮气弹簧；处于第二工作状态时，所述驱动导板通过所述上模竖直上移与所述导向板分离，所述滑动块在所述回程氮气弹簧的回弹力作用下横移复位。
[0006]进一步地，所述基座另一内侧面贴面对接有缓冲胶垫。
[0007]进一步地，所述滑动块的顶部贯通开设有安装槽，所述安装槽内架设有刀块固定座，所述刀块固定座的外立面与对应贴设于所述安装槽内侧面的第二滑动导板纵向滑动配合连接；所述刀块固定座的顶面可拆卸地安装有所述压合刀块，所述刀块固定座的底面中部向内开设有凹槽，所述凹槽内轴向设置有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与所述凹槽的内顶面固定连接，其底面与所述安装槽的内底面固定连接；所述复位弹簧内轴向套设有导杆，所述导杆的底端与所述安装槽的内底面固定连接，所述导杆的顶端与所述凹槽的内顶面间隔相对设置。
[0008]进一步地，所述安装槽朝向所述回程氮气弹簧一侧顶沿低于其朝向所述驱动导板一侧的顶沿；所述第二滑动导板的高度与对应所述安装槽的内侧面的深度相同。
[0009]进一步地，所述滑动块的顶面朝向所述驱动导板一侧设置有驱动滚轮，所述驱动滚轮与其轴向相对设置的支撑块转动连接；所述驱动滚轮的外周面与所述导向板的外立面
相齐平。
[0010]进一步地，所述刀块固定座的顶面朝向所述支撑块一侧固定贴接有限位板，所述限位板一侧面与所述压合刀块贴接，其另一侧面与所述支撑块贴接；所述支撑块的顶部设置有凸块，所述限位板置于所述凸块下方；所述复位弹簧处于自然状态下，所述限位板的顶面与所述凸块的底面贴接。
[0011]进一步地，所述刀块固定座的端部伸出至所述安装槽外侧，所述刀块固定座的端部底面下方竖直设置有触底柱，所述触底柱通过其底面的垫块固定支撑，所述垫块安装于所述基座的顶面上；
[0012]所述复位弹簧处于自然状态下，所述触底柱的顶面与对应所述刀块固定座的端部底面之间的间距小于所述导杆的顶端与所述凹槽的内顶面之间的间距。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术通过驱动导板给与的侧向推力，将滑动块按照工作方向推向车门窗框板件，同时，压合刀块与滑动块同步横移，并通过其斜楔部压合车门窗框板件的预弯面到产品包边压合状态，从而达到预翻边和包边的需求。本专利技术提供了一种针对现有技术翻边空间受限情况下的解决路径，可以直接将车门窗框板件的预翻边和压平一起解决，对于可翻边角度的范围也扩大了，大于或等于90度均可；本专利技术非常适应于车门窗框板件周边空间小、翻边角度小以及翻边上方有遮挡的情况。
附图说明
[0015]图1示出了本专利技术处于合模状态下的结构剖视图；
[0016]图2示出了本专利技术处于开模状态下的结构剖视图；
[0017]图3示出了本专利技术的工作演示图；
[0018]图4示出了本专利技术制作的具有90度翻边部的车门窗框板件局部结构示意图；
[0019]图5示出了本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图中所示：1、基座；11、缓冲胶垫；2、滑动块；21、导向板；22、安装槽；3、滑撑块；31、第一滑动导板；4、回程氮气弹簧；41、固定板；5、刀块固定座；51、凹槽；52、复位弹簧；53、第二滑动导板；54、导杆；55、限位板；6、压合刀块；61、斜楔部；7、驱动导板；71、上模；8、驱动滚轮；81、支撑块；811、凸块；9、触底柱；91、垫块；10、车门窗框板件；101、翻边部。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]如图1～5所示，一种车门窗框翻边机构，包括U形结构的基座1，所述基座1安装于外部压机的下模顶部，所述基座1的顶面竖直设置有滑动块2，所述滑动块2的底面对接安装有滑撑块3，所述滑撑块3与设置于所述基座1顶面的第一滑动导板31横向滑动配合连接；所述基座1一内侧面通过固定板41横向安装有回程氮气弹簧4，所述回程氮气弹簧4的伸缩端与对应的所述滑撑块3端面连接；所述滑动块2的顶部固定设置有压合刀块6，且所述压合刀块6朝向所述回程氮气弹簧4一侧的端面一体化连接有斜楔部61；所述滑动块2背离所述回
程氮气弹簧4的侧面上部纵向固定贴接有导向板21，所述导向板21上方竖直设置有楔形结构的驱动导板7，所述驱动导板7安装于外部压机的上模71底部；
[0023]所述驱动导板7分为第一工作状态和第二工作状态，处于第一工作状态时，所述驱动导板7通过所述上模71竖直下移与所述导向板21侧向挤压接触，并致使所述滑动块2横移压缩所述回程氮气弹簧4；处于第二工作状态时，所述驱动导板7通过所述上模71竖直上移与所述导向板21分离，所述滑动块2在所述回程氮气弹簧4的回弹力作用下横移复位。
[0024]通过采用上述技术方案，该翻边机构通过驱动导板7给与的侧向推力，将滑动块2按照工作方向推向车门窗框板件10，同时，压合刀块6与滑动块2同步横移，并通过其斜楔部61压合车门窗框板件10的预弯面到产品包边压合状态，从而达到预翻边和包边的需求。该翻边机构提供了一种针对现有技术翻边空间受限情况下的解决路径，可以直接将车门窗框板件10的预翻边和压平一起解决，对于可翻边角度的范围也扩大了，大于或等于90度均可；该翻边机构非常适应于车门窗框板件10周边空间小、翻边角度小以及翻边上方有遮挡的情况。
[0025]如图1和2所示，所述基座1另一内侧面贴面对接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门窗框翻边机构，其特征在于：包括U形结构的基座(1)，所述基座(1)安装于外部压机的下模顶部，所述基座(1)的顶面竖直设置有滑动块(2)，所述滑动块(2)的底面对接安装有滑撑块(3)，所述滑撑块(3)与设置于所述基座(1)顶面的第一滑动导板(31)横向滑动配合连接；所述基座(1)一内侧面通过固定板(41)横向安装有回程氮气弹簧(4)，所述回程氮气弹簧(4)的伸缩端与对应的所述滑撑块(3)端面连接；所述滑动块(2)的顶部固定设置有压合刀块(6)，且所述压合刀块(6)朝向所述回程氮气弹簧(4)一侧的端面一体化连接有斜楔部(61)；所述滑动块(2)背离所述回程氮气弹簧(4)的侧面上部纵向固定贴接有导向板(21)，所述导向板(21)上方竖直设置有楔形结构的驱动导板(7)，所述驱动导板(7)安装于外部压机的上模(71)底部；所述驱动导板(7)分为第一工作状态和第二工作状态，处于第一工作状态时，所述驱动导板(7)通过所述上模(71)竖直下移与所述导向板(21)侧向挤压接触，并致使所述滑动块(2)横移压缩所述回程氮气弹簧(4)；处于第二工作状态时，所述驱动导板(7)通过所述上模(71)竖直上移与所述导向板(21)分离，所述滑动块(2)在所述回程氮气弹簧(4)的回弹力作用下横移复位。2.根据权利要求1所述的一种车门窗框翻边机构，其特征在于：所述基座(1)另一内侧面贴面对接有缓冲胶垫(11)。3.根据权利要求1所述的一种车门窗框翻边机构，其特征在于：所述滑动块(2)的顶部贯通开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内架设有刀块固定座(5)，所述刀块固定座(5)的外立面与对应贴设于所述安装槽(22)内侧面的第二滑动导板(53)纵向滑动配合连接；所述刀块固定座(5)的顶面可拆卸地安装有所述压合刀块(6)，所述刀块固定座(5)的底面中部向内开设有凹槽(51)，所述凹槽(51)内轴向设置有复位弹簧(52)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：易道林，喻继聪，陈锟，
申请(专利权)人：安徽千缘模具有限公司，
类型：发明
国别省市：