一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构，属于桥梁施工技术领域，弹簧楔形体装置包括设有第一楔形面和第一条型槽的第一楔形体，设有第二楔形面、第二条型槽和端部的第二楔形体，第一条型槽和所述第二条型槽之间至少部分重叠以围成一个空间大小可变的槽腔，拉紧弹簧的两端分别固定设置于所述第一条型槽和所述第二条型槽中，且沿所述第二楔形体上下滑动方向施加预拉应力置于所述槽腔中。本实用新型专利技术能够便捷有效解决桥梁支座脱空问题，对桥梁影响范围小。对桥梁影响范围小。对桥梁影响范围小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构


[0001]本技术属于桥梁施工
，具体涉及一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构。

技术介绍

[0002]施工中由于各种原因，桥梁完工后脱空的现象时有见到。大量桥梁存在支座脱空的现象，支座在脱空的情况下邻近支座反力增大，容易导致支座破坏失效,必须填塞钢板使支座与梁底密贴，导致运营中的支座、梁体及桥面出现不同程度受损。
[0003]对支座脱空目前较有效的解决方法是施工时严格控制安装标高，梁体安装就位后用对脱空支座进行加垫相应厚度的钢板或楔形钢板处理，这种方法既费工费时，不易操作，影响范围大，不能满足现在桥梁支座脱空病害处理的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构，能够便捷有效处理解决桥梁支座脱空问题，对桥梁影响范围小。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]第一方面，本技术提供了一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置，安装于桥梁和支座之间，包括：
[0007]固定设置于支座顶面的第一楔形体，具有相对支座顶面一定倾斜角度的第一楔形面且开设于所述第一楔形面上的第一条型槽；
[0008]与桥梁底面抵靠连接的第二楔形体，具有与所述第一楔形面相对上下滑动接触的第二楔形面、开设于第二楔形面上的第二条型槽和自所述第二楔形面底端向外延伸且与支座顶面平行的端部，所述第一条型槽和所述第二条型槽之间至少部分重叠以围成一个空间大小可变的槽腔；
[0009]拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的两端分别固定设置于所述第一条型槽和所述第二条型槽中，且沿所述第二楔形体上下滑动方向预拉应力的容纳于所述槽腔中。
[0010]进一步的，所述第二楔形体的端部两侧分别设置有一个至少部分围挡于支座顶部外围的限位块，用于限制引导所述第二楔形体的上下滑动。
[0011]进一步的，所述第一条型槽和所述第二条型槽分别沿上下滑动方向开设于所述第一楔形面和所述第二楔形面。
[0012]进一步的，所述拉紧弹簧的中心轴线与上下滑动方向相平行的位于所述第一楔形面或所述第二楔形面。
[0013]进一步的，所述拉紧弹簧两端分别通过螺栓连接固定。
[0014]进一步的，所述第二楔形体的端部中设有至少一个施加压缩弹簧力的弹性支柱；
[0015]在所述端部与支座顶面存在一定间隙时，所述弹性支柱在压缩弹簧力作用下向下弹出所述端部抵靠接触支座顶面。
[0016]进一步的，靠近所述第一楔形面底端处设有至少一个施加压缩弹簧力的弹性条板；
[0017]在所述端部与支座顶面存在一定间隙时，所述弹性条板在压缩弹簧力作用下向外侧弹出所述第一楔形面进而伸展于所述端部与支座顶面的间隙中。
[0018]第二方面，本技术提供了一种支座结构，包括桥梁、支座和如第一方面中所述的用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置，所述弹簧楔形体装置安装于桥梁和支座之间。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0020]本技术采用一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置及支座结构，采用在预拉应力作用下作上下相对滑动的第一楔形体和第二楔形体，并在第二楔形体的第二楔形面底部延伸有与支座顶面平行的端部，装置能够在桥梁支座新建时预设于支座顶面且端部抵靠在支座顶面，起到支撑受力作用；在支座与桥梁接触脱空时，能够在拉紧弹簧作用下向上移动修复脱空部位，使第二楔形体继续抵靠桥梁底面；
[0021]在端部两侧设置限位块能够限位引导第二楔形体的滑动方向避免滑动偏位，另外，在端部底部设置弹性支柱或在第一楔形面底端附近设置弹性条板，均有助于在端部和支座顶面产生间隙时，起到支撑或限位作用，使脱空修复结构整体更加稳定可靠。
附图说明
[0022]图1是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的立体结构示意图。
[0023]图2是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的立体结构分解图。
[0024]图3是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的立体结构分解图。
[0025]图4是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的立体结构分解透视图。
[0026]图5是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的立体结构分解剖视图。
[0027]图6是根据本技术实施例提供的一种第二楔形体的结构示意图。
[0028]图7是根据本技术实施例提供的一种第一楔形体的结构示意图。
[0029]图8是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的侧视图。
[0030]图9是根据本技术实施例提供的一种桥梁支座脱空修复的弹簧楔形体装置的前视图。
[0031]图10是根据本技术实施例提供的一种第一楔形体和第二楔形体的结构剖视图。
[0032]图11是根据本技术实施例提供的一种槽腔中拉紧弹簧的结构示意图。
[0033]图中：
[0034]1、桥梁；2、支座；3、第一楔形体；4、第一楔形面；5、第一条型槽；6、第二楔形体；7、第二楔形面；8、第二条型槽；9、拉紧弹簧；10、槽腔；11、端部；12、限位块；13、弹性支柱；14、
弹性条板；15、螺栓；16、间隙。
具体实施方式
[0035]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]如图1至图10所示，本技术实施例中提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置，安装于桥梁和支座之间，其特征在于，包括：固定设置于支座顶面的第一楔形体，具有相对支座顶面一定倾斜角度的第一楔形面且开设于所述第一楔形面上的第一条型槽；与桥梁底面抵靠接触的第二楔形体，具有与所述第一楔形面相对上下滑动接触的第二楔形面、开设于第二楔形面上的第二条型槽和自所述第二楔形面底端向外延伸且与支座顶面平行的端部，所述第一条型槽和所述第二条型槽之间至少部分重叠以围成一个空间大小可变的槽腔；拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的两端分别固定设置于所述第一条型槽和所述第二条型槽中，且沿所述第二楔形体上下滑动方向施加预拉应力置于所述槽腔中。2.根据权利要求1所述的用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置，其特征在于，所述第二楔形体的端部两侧分别设置有一个至少部分围挡于支座顶部外围的限位块，用于限制引导所述第二楔形体的上下滑动。3.根据权利要求2所述的用于处理支座脱空的弹簧楔形体装置，其特征在于，所述第一条型槽和所述第二条型槽分别沿上下滑动方向开设于所述第一楔形面和所述第二楔形面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫畅，陈志明，陈冲，胡松明，马志华，魏振北，张建东，董锦俊，冯晓楠，孙于龙，刘发国，高群花，
申请(专利权)人：苏交科集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：