一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具，上模架下部左侧固定设置有上切刀固定架，上切刀固定架中部开设有方形卡槽，圆角上切刀位于方形卡槽内，上切刀固定架右侧设置有冲头固定架，冲头固定架位于上模架下部右侧；下模架位于上模架正下方，上模架左半部上端设置有下切刀固定架，下切刀固定架上端设置有圆角下切刀，下切刀固定架右侧设置有冲孔支撑底架，冲孔支撑底架上端固定设置有定位架，定位架、冲孔支撑底架之间设置有间隔且间隔距离大于板簧件厚度，定位架顶部设置的支撑横板及冲孔支撑底架上侧壁开设有上接收孔、下接收孔；总的来讲：本实用新型专利技术具有结构简单、降低了加工成本、缩短了生产周期的优点。缩短了生产周期的优点。缩短了生产周期的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具


[0001]本技术属于钢板弹簧制造
，尤其涉及一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架系统中最为关键的减振元件，不同的汽车配件以不同规格的钢板弹簧，同一辆汽车上都要成对配用的钢板弹簧，目前在钢板弹簧生产过程中，一般轧制后由固定模具对板簧进行切边，切边完成后需等到板簧冷却后移动至冲床冲孔完成整套工艺，在生产过程中轧制后冷却需要时长，浪费了时间降低了后续工序的生产效率，因此开发出来一种具有结构简单、降低了加工成本、缩短了生产周期的汽车板簧切边冲孔一体化专用模具具有重要的应用意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具，以解决现有的汽车钢板弹簧在生成过程中生产周期过长、成本过高的问题，从而提供一种具有结构简单、降低了加工成本、缩短了生产周期的汽车板簧切边冲孔一体化专用模具具有重要的应用意义。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具，包括上模架、下模架，所述的上模架下部左侧固定设置有上切刀固定架，上切刀固定架中部开设有方形卡槽，圆角上切刀位于方形卡槽内并通螺栓与上切刀固定架固定连接，所述的上切刀固定架右侧设置有冲头固定架，冲头固定架位于上模架下部右侧；所述的冲头固定架通过螺栓与上模架固定连接；
[0006]所述的下模架位于上模架正下方，所述的上模架左半部上端设置有下切刀固定架，下切刀固定架上端设置有圆角下切刀，所述的下切刀固定架右侧设置有冲孔支撑底架，冲孔支撑底架位于冲头固定架正下方同时位于下模架右部上端，所述的冲孔支撑底架上端固定设置有定位架，定位架、冲孔支撑底架之间设置有间隔且间隔距离大于板簧件厚度，所述的定位架顶部设置的支撑横板及冲孔支撑底架上侧壁开设有上接收孔、下接收孔。
[0007]进一步地，圆角上切刀设置有圆角截面，所述的圆角下切刀右端部外侧截面与圆角截面内侧壁结构上相切。
[0008]进一步地，冲头固定架底部设置有冲头固定孔，冲头固定座位于冲头固定孔内，所述的冲头固定座底部固定设置有冲头。
[0009]进一步地，定位架内侧底部设置有凸台，凸台内侧壁为圆角状内侧壁，通过将凸台内侧壁设置为圆角状内侧壁，板簧件切边完成后顶部为圆角状，板簧件在进行冲孔时板簧件顶部由定位架进行定位，板簧件向前推送至凸台圆角状内侧壁时完成定位，圆角状内侧壁定位时更为精准。
[0010]进一步地，定位架通过螺栓与冲孔支撑底架侧壁固定连接；
[0011]有益效果：1、对切边设备进行设计，包括上模架、下模架、圆角上切刀、圆角下切刀，在使用时圆角上切刀、圆角下切刀相互配合使用，能够完成对轧制后板簧件的切边；
[0012]2、通过在上模架底部右侧设置冲头固定架，冲头固定架底部设置有冲头，冲头固定架正下方设置有冲孔支撑底架，冲孔支撑底架上端固定连接有定位架，轧制、切边完成后的板簧件移动至冲孔支撑底架上端定位架设置的凸台处完成板簧件定位，定位完成后冲孔加工，轧制后的板簧件由一套模具加工完成，节省板簧件空冷时间同时提高了加工效率，同时将板簧件切边、冲孔由同一模具完成节省成本；
[0013]3、通过对切边设备的设计，可在板簧件轧制后完成切边、冲孔工艺，解决了轧制后冷冲周期长的问题，既缩短了生产周期又节约了人工费用；总的来讲：本技术具有结构简单、降低了加工成本、缩短了生产周期的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术上切刀固定架的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术圆角上切刀的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术圆角下切刀的俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术下切刀固定架的俯视结构示意图；
[0019]图6为本技术冲头固定架、冲头固定座、冲头及冲孔支撑底架的主视结构示意图
[0020]图7为本技术定位架的立体结构示意图。
[0021]附图标记：1、上模架2、上切刀固定架20、方形卡槽3、圆角上切刀30、圆角截面4、圆角下切刀40、固定孔5、下切刀固定架50、下切刀固定槽51、螺纹固定孔6、冲头固定架60、冲头固定座61、冲头7、定位架70、上接收孔71、凸台8、冲孔支撑底架80、下接收孔9、下支撑架。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。
[0023]本技术的具体实施方式，如图1所示，本技术提供一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具，包括上模架1、下模架9，上模架1下部左侧固定设置有上切刀固定架2，上切刀固定架2中部开设有方形卡槽20，圆角上切刀3位于方形卡槽20内并通螺栓与上切刀固定架2固定连接，所述的上切刀固定架2右侧设置有冲头固定架6，冲头固定架6位于上模架1下部右侧；所述的冲头固定架6通过螺栓与上模架1固定连接，通过在上模架1底部右侧设置冲头固定架6，冲头固定架6底部设置有冲头固定座60，冲头固定座60底部固定设置有冲头61，冲头固定架6正下方设置有冲孔支撑底架8，冲孔支撑底架8上端固定连接有定位架7，冲孔支撑底架8、定位架7之间设置有间隔，间隔距离大于板簧件厚度，轧制、切边完成后的板簧件移动至冲孔支撑底架8上端间隔处定位架7设置的凸台71处完成板簧件定位，定位完成后冲孔加工，轧制后的板簧件由一套模具加工完成，节省板簧件空冷时间同时提高了加工效率；
[0024]下模架9位于上模架1正下方，所述的上模架9左半部上端设置有下切刀固定架5，
下切刀固定架5上端设置有圆角下切刀4，下切刀固定架5右侧设置有冲孔支撑底架8，冲孔支撑底架8位于冲头固定架6正下方同时位于下模架9右部上端，冲孔支撑底架8上端固定设置有定位架7，定位架7用于板簧件冲孔时定位，定位架7、冲孔支撑底架8之间设置有间隔且间隔距离大于板簧件厚度，板簧件冲孔时推送至定位架7、冲孔支撑底架8之间间隔处，板簧件顶部紧贴凸台设置的圆角壁完成定位，定位架7顶部设置的支撑横板及冲孔支撑底架8上侧壁开设有上接收孔70、下接收孔80，冲头61加工板簧件时下压至定位架7及冲孔支撑底架8下方时不至于同冲孔支撑底架8及定位架7相碰。
[0025]如图3所示圆角上切刀3设置有圆角截面30，所述的圆角下切刀4右端部外侧截面与圆角截面30内侧壁结构上相切，在使用时圆角上切刀3、圆角下切刀4相互配合使用，能够完成对轧制后板簧件的切边。
[0026]如图6所示，冲头固定架6底部设置有冲头固定孔，冲头固定座60位于冲头固定孔内，所述的冲头固定座60底部固定设置有冲头61。
[0027]如图7所示，定位架7内侧底部设置有凸台71，凸台71内侧壁为圆角状内侧壁，定位架7内侧底部设置有凸台71，凸台71内侧壁为圆角状内侧壁，通过将凸台71内侧壁设置为圆角状内侧壁，板簧件切边完成后顶部为圆角状，板簧件在进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧切边冲孔一体化专用模具，包括上模架（1）、下模架（9），其特征在于：所述的上模架（1）下部左侧固定设置有上切刀固定架（2），上切刀固定架（2）中部开设有方形卡槽（20），圆角上切刀（3）位于方形卡槽（20）内并通螺栓与上切刀固定架（2）固定连接，所述的上切刀固定架（2）右侧设置有冲头固定架（6），冲头固定架（6）位于上模架（1）下部右侧；所述的冲头固定架（6）通过螺栓与上模架（1）固定连接；所述的下模架（9）位于上模架（1）正下方，所述的下模架（9）左半部上端设置有下切刀固定架（5），下切刀固定架（5）上端设置有圆角下切刀（4），所述的下切刀固定架（5）右侧设置有冲孔支撑底架（8），冲孔支撑底架（8）位于冲头固定架（6）正下方同时位于下模架（9）右部上端，所述的冲孔支撑底架（8）上端固定设置有定位架（7），定位架（7）、冲孔支撑底架（8）之间设置有间隔且间隔距离大于板簧件厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明辉，张泽豪，赵炎炎，田军旗，赵超杰，李中杰，
申请(专利权)人：河南恒赛尔汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：