本实用新型专利技术公开了压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，包括底座、安装在固定面上的固定板、两个支撑架和两个气缸，所述固定板设置于底座的底部，两个所述支撑架对称设置于底座的顶部，两个所述气缸分别设置于对应支撑架的内侧，所述底座的两端对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有第一限位槽，所述固定板的表面对称固定有两个第二固定块；通过设计的第一固定块、第二固定块、通孔、第二限位槽、金属头、第三限位槽、连接块、容纳孔，操作简单，方便对装置进行拆装，花费的时间少，提高了拆装的工作效率，不需要借助相应的工具，降低了工作人员的劳动强度。降低了工作人员的劳动强度。降低了工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
压缩机内活塞杆车削加工辅助装置
[0001]本技术属于辅助装置
，具体涉及压缩机内活塞杆车削加工辅助装置。
技术介绍
[0002]压缩机是一种用以压缩气体的设备，压缩机与水泵构造类似，大多数压缩机是往复活塞式、旋转叶片式或旋转螺杆式；活塞杆是压缩机上的重要组成部分，而压缩机上的活塞杆车削加工过程中，需要使用到一种辅助装置，包括一种夹具，可以通过气缸带动挤压头对活塞杆进行挤压，使得活塞杆的位置固定，方便对活塞杆的表面进行车削。
[0003]现有的压缩机内活塞杆车削加工辅助装置在使用时，其安装需要使用到较多的螺栓和相应的工具，花费的时间较多，不利于快速拆装，而且电线与气缸的连接处较为薄弱，容易受到外力的拉扯发生断裂，所以需要设计一种结构解决该问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，以解决装置安装与拆卸不够便捷，需要借助工具，花费的时间较多，以及电线与气缸连接处的牢固性较低，容易发生断裂的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，包括底座、安装在固定面上的固定板、两个支撑架和两个气缸，所述固定板设置于底座的底部，固定板方便对装置进行安装，两个所述支撑架对称设置于底座的顶部，两个所述气缸分别设置于对应支撑架的内侧，所述底座的两端对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有第一限位槽，第一限位槽可以容纳第一固定块，所述固定板的表面对称固定有两个第二固定块，所述第二固定块嵌入至对应第一限位槽的内部，所述第二固定块的一侧贯穿开设有通孔，通孔方便手指的贯穿，有利于对推块进行推动，所述第二固定块的另一侧开设有第二限位槽，第二限位槽可以容纳金属头的端部，所述第一限位槽的一侧内壁开设有截面呈“L”型结构的第三限位槽，第三限位槽方便金属头的滑动，所述第三限位槽的一侧内壁贯穿开设有与第一限位槽相连通的容纳孔，容纳孔可以容纳推块，所述第三限位槽的内部设置有金属头，所述金属头的一端嵌入至第二限位槽的内部，所述金属头的底部固定有连接块，所述连接块的一侧固定有推块，所述推块嵌入至容纳孔的内部，所述连接块的一侧贯穿开设有贯穿孔，贯穿孔方便限位杆的相对滑动，所述贯穿孔的内部贯穿有限位杆，所述限位杆的两端分别与第三限位槽的两侧内壁固定连接。
[0006]优选的，所述第一限位槽的内壁上固定有橡胶垫，橡胶垫可以对第二固定块与第一限位槽内壁之间的空隙进行填充，所述橡胶垫与第二固定块的表面紧贴。
[0007]优选的，所述金属头的另一端开设有弹簧槽，弹簧槽可以容纳第一弹簧，所述弹簧槽的内壁与第三限位槽的内壁之间连接有第一弹簧，第一弹簧可以对金属头进行推动。
[0008]优选的，所述第三限位槽的内壁上设置有多个滚珠，滚珠可以对金属头与第三限
位槽内壁之间的空隙进行填充，提高其滑动时的稳定性，同时也减小了滑动时的摩擦力，所述滚珠与金属头的表面滚动连接。
[0009]优选的，所述气缸的顶部设置有电线，所述气缸的顶部相对于电线的两侧对称固定有两个塑料块，所述电线的表面对称套设有两个弧形板，所述弧形板的底端与对应塑料块之间滑动连接，所述弧形板的内侧贯穿开设有卡孔，卡孔可以容纳卡头，对卡头起到一定的限位作用，所述电线的表面对称固定有两个卡头，所述卡头嵌入至对应卡孔的内部。
[0010]优选的，所述塑料块的顶部开设有截面呈“T”型结构的滑槽，滑槽方便滑块的滑动，所述滑槽的内部设置有截面呈“T”型结构的滑块，所述滑块的顶端与对应弧形板之间通过螺栓固定连接，从而对弧形板的滑动方向进行限制。
[0011]优选的，所述弧形板的外侧固定有拉块，拉块方便拉动弧形板，所述拉块为长方体结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的第一固定块、第二固定块、通孔、第二限位槽、金属头、第三限位槽、连接块、容纳孔，操作简单，方便对装置进行拆装，花费的时间少，提高了拆装的工作效率，不需要借助相应的工具，降低了工作人员的劳动强度。
[0014]2、通过设计的弧形板、塑料块、拉块、卡孔、卡头、滑槽、滑块，可以提高电线与气缸连接处的牢固性，避免电线受到较大外力的拉扯发生断裂。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0017]图3为本技术图1中B区的放大图；
[0018]图4为本技术图1中B区的正视剖视图；
[0019]图中：1、底座；2、固定板；3、支撑架；4、气缸；5、第一固定块；6、弧形板；7、第一限位槽；8、第二固定块；9、通孔；10、第二限位槽；11、金属头；12、第三限位槽；13、连接块；14、容纳孔；15、推块；16、贯穿孔；17、限位杆；18、塑料块；19、拉块；20、卡孔；21、卡头；22、滑槽；23、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，包括底座1、安装在固定面上的固定板2、两个支撑架3和两个气缸4，气缸4的一端设置有推杆，推杆的一端设置有挤压头，挤压头可以对物体进行挤压固定，固定板2设置于底座1的底部，两个支撑架3对称设置于底座1的顶部，两个气缸4分别设置于对应支撑架3的内侧，
底座1的两端对称固定有两个第一固定块5，第一固定块5的一侧开设有第一限位槽7，固定板2的表面对称固定有两个第二固定块8，第一固定块5和第二固定块8可以对装置进行初步限位，第二固定块8嵌入至对应第一限位槽7的内部，第二固定块8的一侧贯穿开设有通孔9，第二固定块8的另一侧开设有第二限位槽10，第一限位槽7的一侧内壁开设有截面呈“L”型结构的第三限位槽12，第三限位槽12的一侧内壁贯穿开设有与第一限位槽7相连通的容纳孔14，第三限位槽12的内部设置有金属头11，金属头11和第二限位槽10可以对装置进一步限位，金属头11的一端嵌入至第二限位槽10的内部，金属头11的底部固定有连接块13，连接块13可以将推块15和金属头11进行连接，连接块13的一侧固定有推块15，推块15可以带动金属头11同向移动，推块15嵌入至容纳孔14的内部，连接块13的一侧贯穿开设有贯穿孔16，贯穿孔16的内部贯穿有限位杆17，限位杆17和贯穿孔16可以对连接块13的滑动方向进行限制，提高连接块13滑动时的稳定性，限位杆17的两端分别与第三限位槽12的两侧内壁固定连接，第一限位槽7的内壁上固定有橡胶垫，橡胶垫与第二固定块8的表面紧贴，金属头11的另一端开设有弹簧槽，弹簧槽的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，包括底座（1）、安装在固定面上的固定板（2）、两个支撑架（3）和两个气缸（4），所述固定板（2）设置于底座（1）的底部，两个所述支撑架（3）对称设置于底座（1）的顶部，两个所述气缸（4）分别设置于对应支撑架（3）的内侧，其特征在于：所述底座（1）的两端对称固定有两个第一固定块（5），所述第一固定块（5）的一侧开设有第一限位槽（7），所述固定板（2）的表面对称固定有两个第二固定块（8），所述第二固定块（8）嵌入至对应第一限位槽（7）的内部，所述第二固定块（8）的一侧贯穿开设有通孔（9），所述第二固定块（8）的另一侧开设有第二限位槽（10），所述第一限位槽（7）的一侧内壁开设有截面呈“L”型结构的第三限位槽（12），所述第三限位槽（12）的一侧内壁贯穿开设有与第一限位槽（7）相连通的容纳孔（14），所述第三限位槽（12）的内部设置有金属头（11），所述金属头（11）的一端嵌入至第二限位槽（10）的内部，所述金属头（11）的底部固定有连接块（13），所述连接块（13）的一侧固定有推块（15），所述推块（15）嵌入至容纳孔（14）的内部，所述连接块（13）的一侧贯穿开设有贯穿孔（16），所述贯穿孔（16）的内部贯穿有限位杆（17），所述限位杆（17）的两端分别与第三限位槽（12）的两侧内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的压缩机内活塞杆车削加工辅助装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛子豪，胡华迪，汪毓英，
申请(专利权)人：湖北新合久久机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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