一种驾驶室及收获机制造技术

本实用新型专利技术提供一种驾驶室及收获机，其中驾驶室包括：主体框架、第一挡风玻璃以及第二挡风玻璃，所述第一挡风玻璃设置于驾驶室前端，所述第一挡风玻璃固定设置于主体框架上；所述第二挡风玻璃的边缘与所述第一挡风玻璃的边缘贴合连接，所述主体框架避开所述第一挡风玻璃和第二挡风玻璃连接处。本实用新型专利技术通过在驾驶室内设置弧形连接件，将第一挡风玻璃与第二挡风玻璃稳定连接，在去除遮挡视野框架的同时，有效确保第一挡风玻璃和第二挡风玻璃的稳固安装，防止因车辆运作造成的车窗晃动和掉落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室及收获机


[0001]本技术涉及收获机领域，尤其是一种驾驶室及收获机。

技术介绍

[0002]传统的收获机，其驾驶室前窗行进方向的左侧设有框架，但该框架往往会造成视线的遮挡，对收获机的工作造成影响，但去掉框架，前窗和侧窗玻璃无法稳固安装，容易随收获机工作震动导致晃动，乃至掉落破碎。
[0003]因此，需要一种收获机驾驶室，其在前窗侧边不设有框架的同时，能保证前窗和侧窗的稳固安装，不会造成掉落破碎。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种驾驶室，在不设置前窗侧边框架的同时，保证前窗的稳固安装。
[0005]本技术提供一种驾驶室，其包括：
[0006]主体框架；
[0007]第一挡风玻璃，所述第一挡风玻璃设置于驾驶室前端，所述第一挡风玻璃固定设置于主体框架上；
[0008]第二挡风玻璃，所述第二挡风玻璃的边缘与所述第一挡风玻璃的边缘贴合连接，所述主体框架避开所述第一挡风玻璃和第二挡风玻璃连接处。
[0009]紧固组件，所述紧固组件设置于驾驶室内并且连接第一挡风玻璃和第二挡风玻璃，用于稳固第一挡风玻璃和第二挡风玻璃的连接。
[0010]所述紧固组件包括圆弧段、第一锁紧件以及第二锁紧件，所述第一锁紧件贯穿第一挡风玻璃与所述圆弧段连接，所述第二锁紧件贯穿第二挡风玻璃与所述圆弧段连接，所述圆弧段、第一锁紧件以及第二锁紧件相互配合将所述第一挡风玻璃与所述第二挡风玻璃稳固连接。
[0011]所述紧固组件至少设置一个。
[0012]所述第一锁紧件与第一挡风玻璃之间设置有橡胶垫片，所述第二锁紧件与第二挡风玻璃之间设置有橡胶垫片，所述圆弧段与第一挡风玻璃以及第二挡风玻璃之间设置有橡胶垫片。
[0013]所述主体框架包括上框架、下框架以及设置于第一防风玻璃的右侧的第一支柱，所述第一挡风玻璃的上部与所述上框架连接，所述第一挡风玻璃的下部与所述下框架连接，所述第一挡风玻璃的右侧与所述第一支柱连接，所述第一挡风玻璃的左侧与所述第二挡风玻璃的一侧无框连接。
[0014]所述主体框架还包括第二支柱，所述第二支柱设置于第二挡风玻璃的另一侧，并与上框架以及下框架配合稳固安装所述第二挡风玻璃。
[0015]所述第一支柱上设置有右后视镜，所述舱门转动设置于第一支柱上。
[0016]所述驾驶室还包括设置于下架底部的第一支撑片和第二支撑片，所述第一支撑片与所述第一挡风玻璃的底部抵接，所述第二支撑片与所述第二挡风玻璃的底部抵接。
[0017]所述第一支撑片设置有两个，两个所述第一支撑片对称设置于第一挡风玻璃中心线两侧。
[0018]所述第一挡风玻璃与主体框架通过玻璃胶粘合连接，第二挡风玻璃与主体框架通过玻璃胶粘合连接，所述第一挡风玻璃与第二挡风玻璃通过玻璃胶粘合连接。
[0019]本技术还提供一种收获机，其具有上述的驾驶室。
[0020]采用了上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：本技术通过在驾驶室内设置弧形连接件，将第一挡风玻璃与第二挡风玻璃稳定连接，在去除遮挡视野框架的同时，有效确保第一挡风玻璃和第二挡风玻璃的稳固安装，防止因车辆运作造成的车窗晃动和掉落。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0022]图1为本技术的驾驶室的结构示意图。
[0023]图2为本技术的驾驶室的爆炸图。
[0024]图3为图2的A处局部放大图。
[0025]图4为本技术的圆弧段的结构示意图。
[0026]图5为本技术驾驶室的另一视角结构示意图。
[0027]图6为图5的B处局部放大图。
[0028]图7为本技术驾驶室的另一视角的结构示意图。
[0029]图8为本技术的局部结构示意图。
[0030]图9为本技术的驾驶室的另一视角爆炸图。
[0031]图10为图9的C处局部放大图。
[0032]图11为本技术的驾驶室的另一视角爆炸图。
[0033]图12为图11的C处局部放大图。
[0034]附图标记：
[0035]主体框架1、上框架11、下框架12、安装孔121、第一支柱13、第二支柱14；
[0036]舱门2、门框21、避让槽211、玻璃门22；
[0037]加固组件3、第一加固件31、第一竖管311、第一横管312、第二竖管313、第二加固件32；
[0038]第一合页4、内合页41、外合页42；
[0039]连接件5、第一连接段51、第二连接段52；
[0040]第三加固件6；
[0041]气弹簧7；
[0042]第一挡风玻璃8、避让部81；
[0043]第二挡风玻璃9；
[0044]紧固组件10、圆弧段101、第一锁紧件102、第二锁紧件103；
[0045]第一支撑片15；
[0046]第二支撑片16。
具体实施方式
[0047]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0048]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0049]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0050]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0051]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0052]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0053]以下结合说明书的附图，对本技术的实施例予以进一步地详尽阐述。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室，其特征在于，其包括：主体框架；第一挡风玻璃，所述第一挡风玻璃设置于驾驶室前端，所述第一挡风玻璃固定设置于主体框架上；第二挡风玻璃，所述第二挡风玻璃的边缘与所述第一挡风玻璃的边缘贴合连接，所述主体框架避开所述第一挡风玻璃和第二挡风玻璃连接处；紧固组件，所述紧固组件设置于驾驶室内并且连接第一挡风玻璃和第二挡风玻璃，用于稳固第一挡风玻璃和第二挡风玻璃的连接。2.如权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述紧固组件包括圆弧段、第一锁紧件以及第二锁紧件，所述第一锁紧件贯穿第一挡风玻璃与所述圆弧段连接，所述第二锁紧件贯穿第二挡风玻璃与所述圆弧段连接，所述圆弧段、第一锁紧件以及第二锁紧件相互配合将所述第一挡风玻璃与所述第二挡风玻璃稳固连接。3.如权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述紧固组件至少设置一个。4.如权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述第一锁紧件与第一挡风玻璃之间设置有橡胶垫片，所述第二锁紧件与第二挡风玻璃之间设置有橡胶垫片，所述圆弧段与第一挡风玻璃以及第二挡风玻璃之间设置有橡胶垫片。5.如权利要求1所述的驾驶室，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立，薛彦强，吴小俊，
申请(专利权)人：泰州常发农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：