气缸锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了气缸锁定装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有吊杆座，所述吊杆座的内表面设置有安全吊杆，所述安全吊杆的外表面设置有安全套筒，所述安全套筒的内表面设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有开口销，所述连接杆的上表面固定连接有上垫板，所述上垫板的上表面固定连接有套筒座，所述安全套筒的右表面设置有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端设置有插销。本实用新型专利技术，通过设计气缸与插销，实现装置在断电后，依然可以保持锁定，增加装置的安全性，通过设计气缸，实现电器方面的自锁，增加装置的电动化程度。增加装置的电动化程度。增加装置的电动化程度。

【技术实现步骤摘要】
气缸锁定装置


[0001]本技术涉及气缸领域，尤其涉及气缸锁定装置。

技术介绍

[0002]内燃机缸体上安放活塞的空腔是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的形式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
[0003]现有的一些气缸锁定装置有以下缺陷：
[0004]目前气缸锁定装置在电器失灵的情况下无法进行使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的气缸锁定装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括底座，所述底座的上表面固定连接有吊杆座，所述吊杆座的内表面设置有安全吊杆，所述安全吊杆的外表面设置有安全套筒；
[0007]所述安全套筒的内表面设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有开口销，所述连接杆的上表面固定连接有上垫板，所述上垫板的上表面固定连接有套筒座，所述安全套筒的右表面设置有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端设置有插销。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述安全吊杆的外表面设置有六角螺母。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述底座的上表面设置有螺钉，所述螺钉的数量为多个。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述安全套筒的侧表面设置有开孔，所述开孔的数量为两个且左右分布。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述插销与开孔滑动连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述连接杆的外表面设置有聚氨酯套。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述吊杆座与底座之间设置有垫圈。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，该气缸锁定装置，通过设计气缸与插销，实现装置在断电后，依然可以保持锁定，增加装置的安全性。
[0022]2、与现有技术相比，该气缸锁定装置，通过设计气缸，实现电器方面的自锁，增加装置的电动化程度。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的气缸锁定装置的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的气缸锁定装置的内部结构示意图；
[0025]图3为图2中A处结构放大示意图；
[0026]图4为图2中B处结构放大示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、吊杆座；2、安全吊杆；3、安全套筒；4、套筒座；5、驱动气缸；6、底座；7、螺钉；8、垫圈；9、六角螺母；10、聚氨酯套；11、上垫板；12、连接杆；13、开口销。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
‑
4，本技术提供的气缸锁定装置：包括底座6，吊杆座1与底座6之间设置有垫圈8，底座6的上表面设置有螺钉7，用于对整个装置的安装，螺钉7的数量为多个，底座6的上表面固定连接有吊杆座1，吊杆座1的内表面设置有安全吊杆2，安全吊杆2的外表面设置有六角螺母9，用于控制安全吊杆2的位置，安全吊杆2的外表面设置有安全套筒3。
[0032]安全套筒3的侧表面设置有开孔，用于与插销之间进行连接，开孔的数量为两个且左右分布，安全套筒3的内表面设置有连接杆12，连接杆12的外表面设置有聚氨酯套10，用于对装置进行保护，连接杆12的内部设置有开口销13，连接杆12的上表面固定连接有上垫板11，上垫板11的上表面固定连接有套筒座4，安全套筒3的右表面设置有驱动气缸5，用于对插销提供动力，驱动气缸5的输出端设置有插销，插销与开孔滑动连接。
[0033]工作原理：将驱动气缸5、套筒座4与吊杆座1分别与对应的装置进行固定，当安全套筒3处于上位时，通过驱动气缸5对插销进行驱动，插销移动至开口的内部并将安全套筒3与安全吊杆2之间进行限位。
[0034]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气缸锁定装置，包括底座(6)，其特征在于：所述底座(6)的上表面固定连接有吊杆座(1)，所述吊杆座(1)的内表面设置有安全吊杆(2)，所述安全吊杆(2)的外表面设置有安全套筒(3)；所述安全套筒(3)的内表面设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的内部设置有开口销(13)，所述连接杆(12)的上表面固定连接有上垫板(11)，所述上垫板(11)的上表面固定连接有套筒座(4)，所述安全套筒(3)的右表面设置有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的输出端设置有插销。2.根据权利要求1所述的气缸锁定装置，其特征在于：所述安全吊杆(2)的外表面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡锡忠，马立周，宋鹏，
申请(专利权)人：无锡中承净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：