本实用新型专利技术公开了一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置，包括基座、多种支撑板、一组旋转压头和一组旋转压爪，所述基座定位支撑多种支撑板，每一种支撑板对应支撑一种变速箱；所述一组旋转压头围绕所述支撑板的外周布置，每一旋转压头由压柄操控以快速压紧/释放支撑板；所述一组旋转压爪围绕所述支撑板的外周布置，具有多套可更换的快换压爪，每一套快换压爪对应压紧一种变速箱。通过检测压柄是否压到位及检测识别支撑板型号来保证支撑板正确安装到位；通过定位销及检测识别压爪型号进行防错。本实用新型专利技术满足了对变速箱的夹紧端能够正确快换、多种变速箱的兼容性和装夹智能化的迫切需求。切需求。切需求。
【技术实现步骤摘要】
一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置
[0001]本技术涉及变速箱装夹智能化，尤其涉及一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置。
技术介绍
[0002]作为“汽车三大件”之一的变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱的测试与其他加工工艺过程中都需进行固定，因此会设计各种机构对变速箱进行固定。
[0003]现有的固定结构有的只能对单一的变速箱进行固定，且没有对变速箱是否固定到位进行检测与防错，例如专利文献CN208921432U披露的一种可快速装夹变速箱的测试台架；中国专利文献CN201610478548.6披露的一种用于加工变速箱壳体的夹紧装置。
[0004]随着生产智能化发展的趋势，原有的变速箱的夹紧固定设计已经不满足实际需要，在实施本技术的过程中，本技术人通过调研，发现实际生产中对变速箱的夹紧端能够正确快换、多种变速箱的兼容性和装夹智能化有迫切需求。
[0005]现有有些技术无法对夹紧结构进行快换，无法兼容多种变速箱的固定；有的结构没有对夹紧结构进行动作检测，安装过程也没有进行防错；变速箱的固定情况也没有进行检测确认。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置，以使变速箱的夹紧端能够正确快换、并对多种变速箱具备兼容性。
[0007]为此，本技术提供了一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置，包括基座、多种支撑板、一组旋转压头、以及一组旋转压爪，其中所述基座用于定位支撑各种支撑板，每一种支撑板对应支撑一种变速箱；所述一组旋转压头围绕所述支撑板的外周布置，每一旋转压头由压柄操控以快速压紧/释放支撑板；所述一组旋转压爪围绕所述支撑板的外周布置，具有多套可更换的快换压爪，每一套快换压爪对应压紧一种变速箱。
[0008]进一步地，上述可快换夹紧多种变速箱的固定装置还包括：第一检测机构，用于检测旋转压头是否压到位；第二检测机构，用于检测识别支撑板型号；至少一浮动柱塞，用于变速箱在支撑板上落位时触发下沉；第三检测机构，用于检测浮动柱塞是否下沉到位；第四检测机构，用于检测快换压爪型号；以及第五检测机构，用于检测快换压爪是否压到位。
[0009]进一步地，上述每一旋转压爪包括旋转气缸和在所述旋转气缸的气缸杆头上设置的插接安装座，所述快换压爪具有与插接安装座配合的插槽，所述快换夹爪上还设有旋转柱塞。
[0010]进一步地，上述每一旋转压爪的插接安装座上设有位置唯一的定位销，所述快速压爪上设有与所述定位销配合的U形槽。
[0011]进一步地，上述基座包括安装基板和位于安装基板中央位置的定位凸台，所述一
组旋转压头和一组旋转压爪支撑在所述安装基板上，且围绕所述定位凸台布置。
[0012]进一步地，上述支撑板包括用于支撑变速箱的本体和在本体外周分布的多个耳部，其中，所述一组旋转压头用于压紧所述多个耳部。
[0013]进一步地，上述一组旋转压头为三个旋转压头，所述一组旋转压爪为三个旋转压爪。
[0014]进一步地，上述基座上设有用于定位支撑板的菱形销，所述支撑板上设有用于定位变速箱的圆柱销。
[0015]本技术采用多种可快换结构，这样能够满足固定多种变速箱的要求。采用物理结构防错和传感器检测保证所有快换结构正确安装并安装到位。采用传感器感应变速箱是否安装到位，如果不到位能够报警。所有快换件都没有采用螺钉进行安装，避免了螺钉安装造成的费时费力。采用传感器感应快换件型号与变速箱是否匹配，如果不匹配能够报警。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本技术的可快换夹紧多种变速箱的固定装置的平面示意图；
[0019]图2是图1的A
‑
A剖视图；
[0020]图3是本技术的可快换夹紧多种变速箱的固定装置的使用状态图；
[0021]图4是本技术的用于夹紧变速箱的旋转夹爪的平面示意图；以及
[0022]图5是图4的B
‑
B剖视图。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]结合参照图1至图5，本技术的可快换夹紧多种变速箱的固定装置包括基座15、多种支撑板8、一组旋转压头9和一组旋转压爪1/2/3。
[0025]基座15用于定位支撑各种支撑板8，每一种支撑板8对应支撑一种变速箱14。其中，基座15上设有支撑板定位销10，例如菱形销。支撑板8上设有变速箱定位销6，例如圆柱销。
[0026]一组旋转压头9围绕所述支撑板8的外周布置，每一旋转压头9由压柄9.1操控以快速压紧/释放支撑板。
[0027]一组旋转压爪1/2/3围绕所述支撑板8的外周布置，具有多套可更换的快换压爪3.3，每一套快换压爪对应压紧一种变速箱14。
[0028]本固定装置还包括用于检测旋转压头是否压到位的检测机构13、检测识别支撑板型号的检测机构7，通过二者可判断支撑板是否正确安装到位。
[0029]本固定装置还包括至少一浮动柱塞11和用于检测浮动柱塞下沉的检测机构12，进而感应变速箱是否安装到位。
[0030]本固定装置还包括用于检测快换压爪型号的检测机构4和检测快换压爪是否压到位的检测机构5，进而判断变速箱是否被完全固定。
[0031]结合参照图2，基座15包括基板15.1和位于安装基板中央位置的定位凸台15.2。该定位凸台15.2具有高于安装基板的定位面，用于定位支撑板8。其中，定位销10设置在该定位凸台15.2上。
[0032]分开布置的两个浮动柱塞14贯穿定位凸台15.2，顶部自支撑板8上开设的通孔中伸出，以检测变速箱是否安装到位。
[0033]结合参照图1和图2，支撑板8包括用于支撑变速箱的本体和在本体外周分布的多个耳部8.1，一组旋转压头9一一对应地压紧多个耳部8.1。如此在不干涉变速箱的位置对支撑板进行压紧固定。
[0034]为减少换件工作量，一组旋转压头数量为三个，一组旋转压爪数量为三个。在其他实施例中，可以适当增加旋转压爪的数量，例如四个以上，针对特定种类的变速箱，可全部使用或部分使用。
[0035]结合参照图4和图5，每一旋转压爪包括旋转气缸3.5、在旋转气缸3.5的气缸杆头上设有插接安装座3.4、快换压爪3.3、旋转柱塞3.2和圆柱销3.1，所述快换压爪3.3具有与插接安装座配合的插槽，例如T型插槽，所述快换夹爪上还设有旋转柱塞3.2，操作该旋转柱塞3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快换夹紧多种变速箱的固定装置，其特征在于，包括基座、多种支撑板、一组旋转压头、以及一组旋转压爪，其中所述基座用于定位支撑所述多种支撑板中的每一种支撑板，每一种支撑板对应支撑一种变速箱；所述一组旋转压头围绕所述支撑板的外周布置，每一旋转压头由压柄操控以快速压紧/释放支撑板；所述一组旋转压爪围绕所述支撑板的外周布置，具有多套可更换的快换压爪，每一套快换压爪对应压紧一种变速箱。2.根据权利要求1所述的可快换夹紧多种变速箱的固定装置，其特征在于，还包括：第一检测机构，用于检测旋转压头是否压到位；第二检测机构，用于检测识别支撑板型号；至少一浮动柱塞，用于变速箱在支撑板上落位时触发下沉；第三检测机构，用于检测浮动柱塞是否下沉到位；第四检测机构，用于检测快换压爪型号；以及第五检测机构，用于检测快换压爪是否压到位。3.根据权利要求1所述的可快换夹紧多种变速箱的固定装置，其特征在于，每一旋转压爪包括旋转气缸和在所述旋转气缸的气缸杆头上设置的插接安装座，所述快换压爪具有与...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞琦，余扬，周殷捷，汪波，夏善伟，
申请(专利权)人：安徽巨一科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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