一种风洞洞体用导向支座装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种风洞洞体用导向支座装置，属于航空气动力风洞试验技术领域。解决的是传统的桥梁支座形式对风洞进行安装难以承受大型风洞的侧向力的问题。包括下连接板、下端导向件、上端导向件、连接板和滑体，下连接板与预埋钢板连接，下连接板上通过下端导向件与滑体连接，上端导向件的上部设置有连接板，连接板与风洞洞体连接，上端导向件的中心设置有滑槽，滑体的上部通过滑槽与上端导向件连接。本装置兼具优秀的承载能力和定位精度，能够承受大型风洞的巨大载荷，具有优秀刚度特性，保证风洞轴线度轴线维持在0.002度范围内。风洞轴线度轴线维持在0.002度范围内。风洞轴线度轴线维持在0.002度范围内。

【技术实现步骤摘要】
一种风洞洞体用导向支座装置


[0001]本专利技术涉及一种风洞用导向支座装置，属于航空气动力风洞试验


技术介绍

[0002]风洞是一种模拟飞行器流动试验环境的大型结构，对流场品质有很高的要求，动力段一般是有独立的固定基础，为了使气流方向和动力方向重合，风洞结构的尺寸较大，风洞洞体要同时承受重力、压力及温度载荷的作用，为保证风洞具有良好的流场品质和结构特性，需要对在风洞洞体下安装支座，对于重力的承载，一般是采用桥梁支座，但是除了重力，温度和压力产生的处于水平面的侧向载荷值比较大，且考虑到支座距离洞体中心轴线较远，侧向力会产生较大附加力矩，使得传统的桥梁支座形式对风洞进行安装很难满足设计需求。
[0003]因此，亟需提出一种风洞洞体用导向支座装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术研发解决的是传统的桥梁支座形式对风洞进行安装难以承受大型风洞的侧向力的问题。在下文中给出了关于本专利技术的简要概述，以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意图确定本专利技术的关键或重要部分，也不是意图限定本专利技术的范围。
[0005]本专利技术的技术方案：一种风洞洞体用导向支座装置，包括下连接板、下端导向件、上端导向件、连接板和滑体，下连接板与预埋钢板连接，下连接板上通过下端导向件与滑体连接，上端导向件的上部设置有连接板，连接板与风洞洞体连接，上端导向件的中心设置有滑槽，滑体的上部通过滑槽与上端导向件连接。/>[0006]优选的：所述滑槽为阶梯槽，连接板为与风洞洞体对应设置的弧形。
[0007]优选的：所述风洞为环形风洞，风洞洞体用导向支座装置的数量为2组，风洞洞体用导向支座装置分别布置在风洞二拐下部和风洞四拐。
[0008]优选的：所述下连接板的安装平面度不大于1/1000。
[0009]优选的：所述滑体和滑槽采用间隙配合，间隙量低于0.05mm，滑体和滑槽进行防锈耐磨处理。
[0010]优选的：根据有限元计算结果中对应洞体位置的滑移量，确定滑槽的高度。优选的：进行有限元计算时，首先在ANSYS DesgignModeler中建立风洞洞体模型，在ANSYS Mechanical软件中划分网格，按照工况载荷条件加载约束和载荷，形成有限元计算模型，求解此模型并查看结果中的位移云图，找到支座位置并查看其各个方向变形的分量值。
[0011]本专利技术具有以下有益效果：本装置兼具优秀的承载能力和定位精度，能够承受大型风洞的巨大载荷（最大可达190吨力），具有优秀刚度特性，保证风洞轴线度轴线维持在0.002度范围内；
本装置几乎不承受重力，避免导向本装置对重力支座承载产生干扰，保障风洞流场品质；本装置成本低，且具有较长生命周期；本装置设计合理，具有可靠的刚度和强度。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的一种风洞洞体用导向支座装置的结构示意图；图2是本专利技术的一种风洞洞体用导向支座装置的立体图；图3是一种风洞洞体用导向支座装置的布置图；图4是风洞在额定载荷作用下整体变形云图；图5是一种风洞洞体用导向支座装置在额定侧向载荷（大小为190吨力）作用下位移云图；图6是一种风洞洞体用导向支座装置在额定侧向载荷（大小为190吨力）作用下应力云图；图中1
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下连接板，2
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下端导向件，3
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上端导向件，4
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连接板，5
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滑槽，6
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滑体，7
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风洞轴线，8
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风洞洞体，9
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预埋钢板，10
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导向支座，11
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重力支座，12
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风洞二拐，13
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风洞四拐，14
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风洞一拐，15
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第一扩散段，16
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驻室，17
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稳定段，18
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风洞三拐，19
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换热器，20
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第二扩散段，21
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短轴方向。
具体实施方式
[0013]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本专利技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0014]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0015]具体实施方式一：结合图1
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6说明本实施方式，本实施方式的一种风洞洞体用导向支座装置，包括下连接板1、下端导向件2、上端导向件3、连接板4和滑体6，下连接板1与预埋钢板9螺栓连接，下连接板1上通过下端导向件2与滑体6固定连接，上端导向件3的上部设置有连接板4，调整连接板4中心线之后，使连接板4与风洞洞体8的外壳体焊接，上端导向件3的中心设置有滑槽5，滑体6的上部通过滑槽5与上端导向件3滑动连接；上端导向件3通过连接板4连接风洞洞体，下端导向件2连接土建基础，滑体6在滑槽5的作用下可上下运动，本质上相当于提供一个侧向的面约束，提供一个侧向面约束，承担因压力和温度产生的侧向载荷及弯矩；下端导向件2与下连接板1之间设置有肋板，上端导向件3与连接板4之间设置有肋板，保证装置刚度和强度，使其不会产生过大的弹性位移；本装置兼具优秀的承载能力和定位精度，同时能够承受大型风洞的巨大载荷（最大可达190吨力），具有优秀刚度特性，保
证风洞轴线7轴线度维持在0.002度范围内；其风洞轴线7轴线度通过进行有限元结构仿真计算结果来验证的，具体作法如下：首先将本专利技术在有限元软件（ANSYS）中建立仿真模型，采用实体单元的形式，划分网格并赋与材料属性，将190吨力载荷施加在导向支座上，并对导向支座底面施加固定约束，可以得到导向支座的变形情况和位移情况，计算结果表明，如附图5所示，在190吨力的侧向载荷作用下，支座变形量最大仅为0.01mm，支座在额定侧向载荷作用下位移很小，证明导向支座刚度具有优秀的刚度性能；当支座变形量在载荷下低于0.1mm时，可保证风洞轴线在侧向载荷下的偏角小于0.002度；同理，通过结构有限元仿真的结果进行验证，如附图6所示，导向支座结构在额定190吨力侧向载荷作用下，其最大应力为103.3MPa，低于材料许用应力178MPa，表明导向支座能够承载190吨力的侧向载荷，具有优秀的承载能力；所述滑槽5为阶梯槽,连接板4为与风洞洞体的外壳体对应设置的弧形；使得滑体6在滑槽5中滑动时不会于连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风洞洞体用导向支座装置，其特征在于：包括下连接板（1）、下端导向件（2）、上端导向件（3）、连接板（4）和滑体（6），下连接板（1）与预埋钢板连接，下连接板（1）上通过下端导向件（2）与滑体（6）连接，上端导向件（3）的上部设置有连接板（4），连接板（4）与风洞洞体连接，上端导向件（3）的中心设置有滑槽（5），滑体（6）的上部通过滑槽（5）与上端导向件（3）连接。2.根据权利要求1所述的一种风洞洞体用导向支座装置，其特征在于：所述滑槽（5）为阶梯槽，连接板（4）为与风洞洞体对应设置的弧形。3.根据权利要求1所述的一种风洞洞体用导向支座装置，其特征在于：所述风洞为环形风洞，风洞洞体用导向支座装置的数量为2组，风洞洞体用导向支座装置分别布置在风洞二拐下部和风洞四拐下部。4.根据权利要求1所述的一种风洞洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新朝，袁野，刘振德，崔晓春，邢汉奇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：