一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，包括冲切刀体、冲切凸块、安装槽和冲切槽，所述冲切刀体上设置有两个所述冲切槽，所述冲切槽内一侧设置有所述安装槽，所述安装槽内安装有所述冲切凸块。有益效果在于：本实用新型专利技术通过冲切刀体、冲切凸块、安装槽以及紧固螺钉的设计，使得冲模刀体整体采用分体的结构，一方面把需要凸起伸出的部分设计成冲切凸块单独制造与热处理，确保了刀体结构的均匀性，消除了结构不均匀引起的热处理裂纹以及微裂纹，另一方面还能根据需要单独控制冲切凸块的热处理硬度，提高冲模刀体的综合机械性能，大大延长了冲模刀体的使用寿命，便于铸件毛刺的高效去除。毛刺的高效去除。毛刺的高效去除。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构


[0001]本技术涉及铸件毛刺清理冲模
，具体涉及一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构。

技术介绍

[0002]对于铸件狭缝或者狭窄开口处的毛刺，一般常用风动工具打磨清理，但效率非常低下，近年来铸造行业开始采用冲切法冲切清理铸件狭缝或者狭窄开口部位毛刺，而且冲切清理铸件狭缝或者狭窄开口部位的毛刺与冲切清理铸件其他部位的外形毛刺是同步进行的。其中在对汽车转向节铸件毛刺去除时常需要用到冲切模具。
[0003]然而目前用于去除汽车转向节铸件毛刺的冲模刀体主要采用一体式的结构，为了实现转向节铸件上毛刺的有效去除，会在冲模刀体内设计有凸伸结构，由于冲模刀体内凸伸结构的存在，使得冲模刀体内存在体积突变结构，该结构容易导致冲模刀体在淬火加工时产生变形和微裂纹，同时，该部位淬火冷却速度快，局部淬火硬度过高，硬度过高导致材料脆性过大、韧性过低，这样形状凸起、体积突变的部位在使用中就非常容易断裂，从而大大降低冲模刀体的使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，解决了目前用于去除汽车转向节铸件毛刺的冲模刀体主要采用一体式的结构，为了实现转向节铸件上毛刺的有效去除，在冲模刀体内会设计有凸伸结构，由于冲模刀体内凸伸结构的存在，使得冲模刀体内存在体积突变结构，该结构容易导致冲模刀体在淬火加工时产生变形和微裂纹，同时，该部位淬火冷却速度快，局部淬火硬度过高，硬度过高导致材料脆性过大、韧性过低，这样形状凸起、体积突变的部位在使用中就非常容易断裂，从而大大降低冲模刀体使用寿命的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，包括冲切刀体、冲切凸块、安装槽和冲切槽，所述冲切刀体上设置有两个所述冲切槽，所述冲切槽内一侧设置有所述安装槽，所述安装槽内安装有所述冲切凸块，所述冲切凸块上端一侧安装有紧固螺钉，所述冲切刀体上端外围设置有安装孔。
[0008]进一步的，所述冲切刀体以及所述冲切凸块均采用合金工具钢Cr12MoV制成。
[0009]通过采用上述技术方案，能够有效确保该冲模刀体整体的刚度，以确保冲切过程的正常进行。
[0010]进一步的，所述冲切槽成型于所述冲切刀体上，所述冲切槽形状与外部冲切铸件上的分型线形状相同。
[0011]通过采用上述技术方案，确保该冲模刀体能够将外部冲切铸件分型线上的毛刺完
全冲切掉。
[0012]进一步的，所述安装槽成型于所述冲切刀体上，所述冲切凸块伸出所述安装槽。
[0013]通过采用上述技术方案，所述冲切凸块的形状与外部冲切坯件上相应的内凹位置结构相同。
[0014]进一步的，所述紧固螺钉贯穿所述冲切凸块，所述紧固螺钉与所述安装槽旋接。
[0015]通过采用上述技术方案，所述紧固螺钉能够实现所述冲切凸块的可靠安装固定。
[0016]进一步的，所述安装孔贯穿所述冲切刀体，所述冲切槽中部贯穿所述冲切刀体。
[0017]通过采用上述技术方案，所述安装孔与外部螺栓配合能够实现所述冲切刀体在外部冲压机上的可靠安装与固定。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0020]为解决目前用于去除汽车转向节铸件毛刺的冲模刀体主要采用一体式的结构，为了实现转向节铸件上毛刺的有效去除，在冲模刀体内会设计有凸伸结构，由于冲模刀体内凸伸结构的存在，使得冲模刀体内存在体积突变结构，该结构容易导致冲模刀体在淬火加工时产生变形和微裂纹，同时，该部位淬火冷却速度快，局部淬火硬度过高，硬度过高导致材料脆性过大、韧性过低，这样形状凸起、体积突变的部位在使用中就非常容易断裂，从而大大降低冲模刀体使用寿命的问题，本技术通过冲切刀体、冲切凸块、安装槽以及紧固螺钉的设计，使得冲模刀体整体采用分体的结构，一方面把需要凸起伸出的部分设计成冲切凸块单独制造与热处理，确保了刀体结构的均匀性，消除了结构不均匀引起的热处理裂纹以及微裂纹，另一方面还能根据需要单独控制冲切凸块的热处理硬度，提高冲模刀体的综合机械性能，大大延长了冲模刀体的使用寿命，便于铸件毛刺的高效去除。
附图说明
[0021]图1是本技术所述一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构的结构示意图；
[0022]图2是本技术所述一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构中A处的放大图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、冲切刀体；2、冲切槽；3、安装孔；4、冲切凸块；5、安装槽；6、紧固螺钉。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1
‑
图2所示，本实施例中的一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，包括冲切刀体1、冲切凸块4、安装槽5和冲切槽2，冲切刀体1上设置有两个冲切槽2，冲切槽2与冲切凸块4相结合，共同构成待冲切汽车转向节的分型线形状，冲切刀体1在热处理加工时需要在安装槽5处放置与冲切刀体1材料相同的工件，以确保冲切刀体1在热处理加工时的质量，避免存在热处理缺陷，冲切槽2内一侧设置有安装槽5，安装槽5底端不贯穿冲切刀体1，以便确保冲切凸块4的可靠安装与固定，安装槽5内安装有冲切凸块4，冲切凸块4上端一侧安装有紧固螺钉6，冲切刀体1上端外围设置有安装孔3。
[0027]如图1
‑
图2所示，本实施例中，冲切刀体1以及冲切凸块4均采用合金工具钢Cr12MoV制成，能够有效确保该冲模刀体整体的刚度，以确保冲切过程的正常进行，冲切槽2成型于冲切刀体1上，冲切槽2形状与外部冲切铸件上的分型线形状相同，确保该冲模刀体能够将外部冲切铸件分型线上的毛刺完全冲切掉，安装槽5成型于冲切刀体1上，冲切凸块4伸出安装槽5，冲切凸块4的形状与外部冲切坯件上相应的内凹位置结构相同。
[0028]如图1
‑
图2所示，本实施例中，紧固螺钉6贯穿冲切凸块4，紧固螺钉6与安装槽5旋接，紧固螺钉6能够实现冲切凸块4的可靠安装固定，安装孔3贯穿冲切刀体1，冲切槽2中部贯穿冲切刀体1，安装孔3与外部螺栓配合能够实现冲切刀体1在外部冲压机上的可靠安装固定。
[0029]本实施例的具体实施过程如下：当需要对汽车转向节铸件上的毛刺去除时，首先将汽车转向节铸件放置在相应的工作台上，并将冲切刀体1与外部冲压机上的活动部件相连，然后只需使冲切刀体1随冲压机活动件一同下移冲压，便可实现汽车转向节铸件上毛刺的便捷去除，由于冲切凸块4与冲切刀体1配合，使得该冲模刀体在加工时能够通过分开加工的方式，分别对冲切凸块4以及冲切刀体1加工，一方面有效避免了冲模刀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，其特征在于：包括冲切刀体(1)、冲切凸块(4)、安装槽(5)和冲切槽(2)，所述冲切刀体(1)上设置有两个所述冲切槽(2)，所述冲切槽(2)内一侧设置有所述安装槽(5)，所述安装槽(5)内安装有所述冲切凸块(4)，所述冲切凸块(4)上端一侧安装有紧固螺钉(6)，所述冲切刀体(1)上端外围设置有安装孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，其特征在于：所述冲切刀体(1)以及所述冲切凸块(4)均采用合金工具钢Cr12MoV制成。3.根据权利要求1所述的一种耐用的局部凸伸的冲模刀体结构，其特征在于：所述冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢明海，
申请(专利权)人：东风锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：