一种车辆工程用多功能工具制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆工程用多功能工具，包括箱体，箱体底部中心处内壁连接有承重块，承重块顶部中心处内壁连接有第一电源箱，第一电源箱底部竖直对称轴两端均连接有第一升降柱，第一升降柱底部均连接有支撑板，支撑板底部两端均连接有转向滚轮，第一电源箱一侧外壁中心处连接有数据线，数据线顶部连接有控制器，箱体内壁一侧中心处连接有嵌板槽，本实用新型专利技术中通过设置分类框，可以将车辆工程用到的工具进行分类存储，从而便于查找，通过设置夹块，可以对工具进行固定，从而让分类框中的工具摆放更加整齐，有利于大大缩减车辆的维修时间，同时也进一步提高了劳动人员的工作效率。高了劳动人员的工作效率。高了劳动人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程用多功能工具


[0001]本技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种车辆工程用多功能工具。

技术介绍

[0002]车辆工程专业培养掌握机械，电子，计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，从事与车辆工程有关的产品设计开发，生产制造，试验检测，应用研究，技术服务，经营销售，管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才，本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术，计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计，制造及设备控制，生产组织管理的基本能力。
[0003]存在以下问题：车辆工程所要用到的工具大多功能单一，但是少数重要工具体积较大，携带起来十分不便，同时还会占用大量空间，而车辆工程中体积较小的工具为了方便携带都是全部放在事先准备好的大型工具箱内，因此工具箱内部工具的摆放十分杂乱，由于常见的工具大小种类及其功能多种多样，因此劳动人员需要对工具箱内部的工具进行翻找，这一过程不仅大量浪费了劳动人员的时间，同时也妨碍了车辆的维修进度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆工程用多功能工具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆工程用多功能工具，包括箱体，所述箱体底部中心处内壁连接有承重块，所述承重块顶部中心处内壁连接有第一电源箱，所述第一电源箱底部竖直对称轴两端均连接有第一升降柱，所述第一升降柱底部均连接有支撑板，所述支撑板底部两端均连接有转向滚轮，所述第一电源箱一侧外壁中心处连接有数据线，所述数据线顶部连接有控制器，所述箱体内壁一侧中心处连接有嵌板槽，所述嵌板槽内壁两侧底端连接有支撑轴，所述支撑轴外壁连接有承重板，所述承重板内壁中心处开设有活动槽，所述活动槽内壁底端连接有支撑块，所述支撑块底部中心处内壁连接有第二电源箱，所述第二电源箱顶部连接有第二升降柱，所述第二升降柱顶部连接有垫板，所述承重板底部一端连接有撑腿块，所述第二电源箱一侧外壁中心处连接有蓝牙控制模块，所述箱体内壁另一侧顶端连接有放置箱，所述放置箱内壁连接有数个分类框，所述分类框内壁固定连接有数个夹块，所述放置箱顶部一端固定连接有把手。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述承重块外壁镶嵌焊接于箱体底部中心处内壁，所述第一电源箱外壁镶嵌焊接于承重块顶部中心处内壁，所述第一升降柱共设有两组且顶部均与第一电源箱底部竖直对称轴两端焊接；通过设置第一电源箱，可以为第一升降柱提供动力。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述支撑板共设有两组，所述第一升降柱底部均与支撑板顶部中心处焊接，所述
转向滚轮共设有四组，所述支撑板底部两端均与转向滚轮顶部焊接，所述第一电源箱一侧外壁中心处与数据线底部固定连接，所述数据线顶部与控制器底部中心处固定连接；通过设置转向滚轮，可以让整个装置移动起来更加方便快捷，同时也让整个装置更加方便携带，通过设置控制器，可以对第一升降柱的升降进行控制。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述箱体内壁一侧中心处开设有嵌板槽，所述嵌板槽内壁两侧底端均与支撑轴两侧外壁焊接，所述承重板内壁一端与支撑轴外壁套接，所述支撑块外壁顶端镶嵌焊接于活动槽内壁底端；通过设置承重板与支撑轴之间的连接方式，使得承重板可以在支撑轴外壁转动。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二电源箱外壁镶嵌焊接于支撑块底部中心处内壁，所述第二电源箱顶部与第二升降柱底部固定连接，所述第二升降柱外壁底端镶嵌焊接于支撑块顶部中心处内壁；通过设置第二电源箱，可以为第二升降柱提供动力。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第二升降柱顶部与垫板底部中心处焊接，所述垫板外壁套接于活动槽内壁顶端，所述承重板底部一端与撑腿块顶部焊接；通过设置第二升降柱和垫板，可以将汽车底部一端直接抬起，从而便于对车辆轮胎进行更换，通过设置撑腿块，可以让承重板底部更加稳定。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第二电源箱一侧外壁中心处与蓝牙控制模块底部固定连接，所述放置箱外壁镶嵌焊接于箱体内壁另一侧顶端，所述分类框共设有四组且外壁均套接于放置箱内壁；通过设置蓝牙控制模块，可以实现远程控制第二升降柱进行升降运动，通过设置分类框，可以将车辆工程用到的工具进行分类存储，从而便于查找。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、通过设置分类框，可以将车辆工程中体积较小的工具进行分类存储，从而便于查找，通过设置夹块，可以对体积较小的工具进行固定，从而让分类框中的工具摆放更加整齐，有利于大大缩减车辆的维修时间，同时也进一步提高了劳动人员的工作效率，通过设置第二升降柱和垫板，可以将汽车底部一端直接抬起，从而便于对车辆轮胎进行更换，通过在一个体积较大的工具中设置存放小型工具的分类框，可以让整个工具的功能进一步增多，同时也减少了车辆工程用工具的占地空间，有利于进一步扩大整个工具的适用范围。
[0020]2、通过设置转向滚轮，可以让整个装置移动起来更加方便快捷，同时也让整个装置更加方便携带。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种车辆工程用多功能工具的三维图；
[0022]图2为本技术提出的一种车辆工程用多功能工具的正视图；
[0023]图3为本技术提出的一种车辆工程用多功能工具的正面剖视图。
[0024]图例说明：
[0025]1、箱体；2、承重块；3、第一电源箱；4、第一升降柱；5、支撑板；6、转向滚轮；7、数据
线；8、控制器；9、嵌板槽；10、支撑轴；11、承重板；12、活动槽；13、支撑块；14、第二电源箱；15、第二升降柱；16、垫板；17、撑腿块；18、蓝牙控制模块；19、放置箱；20、分类框；21、夹块；22、把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用多功能工具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部中心处内壁连接有承重块(2)，所述承重块(2)顶部中心处内壁连接有第一电源箱(3)，所述第一电源箱(3)底部竖直对称轴两端均连接有第一升降柱(4)，所述第一升降柱(4)底部均连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)底部两端均连接有转向滚轮(6)，所述第一电源箱(3)一侧外壁中心处连接有数据线(7)，所述数据线(7)顶部连接有控制器(8)，所述箱体(1)内壁一侧中心处连接有嵌板槽(9)，所述嵌板槽(9)内壁两侧底端连接有支撑轴(10)，所述支撑轴(10)外壁连接有承重板(11)，所述承重板(11)内壁中心处开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)内壁底端连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)底部中心处内壁连接有第二电源箱(14)，所述第二电源箱(14)顶部连接有第二升降柱(15)，所述第二升降柱(15)顶部连接有垫板(16)，所述承重板(11)底部一端连接有撑腿块(17)，所述第二电源箱(14)一侧外壁中心处连接有蓝牙控制模块(18)，所述箱体(1)内壁另一侧顶端连接有放置箱(19)，所述放置箱(19)内壁连接有数个分类框(20)，所述分类框(20)内壁固定连接有数个夹块(21)，所述放置箱(19)顶部一端固定连接有把手(22)。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用多功能工具，其特征在于：所述承重块(2)外壁镶嵌焊接于箱体(1)底部中心处内壁，所述第一电源箱(3)外壁镶嵌焊接于承重块(2)顶部中心处内壁，所述第一升降柱(4)共设有两组且顶部均与第一电源箱(3)底部竖直对称轴两端焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：代立龙，
申请(专利权)人：齐齐哈尔齐三机床有限公司，
类型：新型
国别省市：