本实用新型专利技术涉及地铁、城轨的站台绝缘技术领域，公开一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，包括：包括绝缘的表面装饰层、半干绝缘砂层、轻体绝缘板、膨胀胶层、若干支撑件和承重绝缘件，所述表面装饰层、所述半干绝缘砂层、所述轻体绝缘板和所述膨胀胶层从上到下依次设置；所述轻体绝缘板通过所述膨胀胶层粘贴在站台板上，在所述轻体绝缘板上开有若干竖孔，各所述支撑件分别安装在相应的所述竖孔里，所述承载绝缘件设置在相应的所述支撑件内，所述表面装饰层通过所述半干绝缘砂层粘贴在所述轻体绝缘板上。与现有技术相比，本实用新型专利技术绝缘效果好、使用寿命长、结构简单、安装周期短、对周围环境影响小、维修方便等特点。维修方便等特点。维修方便等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通的站台立体板式绝缘层
[0001]本技术涉及地铁、城轨的站台绝缘
，尤其涉及一种地铁、城轨等轨道交通的站台立体板式绝缘层。
技术介绍
[0002]随着我国地铁、轻轨等城市轨道交通建设，对地铁及城轨的安全性要求越来越高。站台绝缘带是为了确保地铁或轻轨站台门边候车及上下车人群的安全，避免产生电压差，在站台区靠近站台门一定宽度范围内敷设的绝缘材料，达到绝缘效果。
[0003]目前，站台绝缘带在国内应用发展已逾多年，获得应用的绝缘带产品及工艺种类繁多，绝缘效果参差不齐。现有的站台绝缘带结构主要有以下三种：1）在绝缘区站台结构板上涂刷液体绝缘材料，然后再在其上进行装修层作业。2）在绝缘区站台地面表面铺贴橡胶地板，橡胶地板当地面完成面使用。3）在绝缘区站台板上铺设绝缘膜，绝缘膜上进行装修层作业。结构1）和结构2）由于本身的缺陷，已经较少应用，结构3）近年应用较多，但对施工工艺、施工衔接要求较高，以及受运营环境影响限制，长时间使用后也会产生绝缘失效的现象，同时施工周期相对较长，尤其对改造线路不太适合。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种结构简单稳定、绝缘效果好、施工周期短的地铁、城轨用站台绝缘层。
[0005]为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其包括均为绝缘件的表面装饰层、半干绝缘砂层、轻体绝缘板、膨胀胶层、若干支撑件和承重绝缘件，所述表面装饰层、所述半干绝缘砂层、所述轻体绝缘板和所述膨胀胶层从上到下依次设置；所述轻体绝缘板通过所述膨胀胶层粘贴在站台板上，在所述轻体绝缘板上开有若干竖孔，各所述支撑件分别安装在相应的所述竖孔里，所述承重绝缘件设置在相应的所述支撑件内与所述支撑件一起支撑所述表面装饰层，所述表面装饰层通过所述半干绝缘砂层粘贴在所述轻体绝缘板上。
[0007]更为优选的是，所述表面装饰层为刚性板材，所述刚性板材为陶瓷砖或装饰石材。
[0008]更为优选的是，所述轻体绝缘板为绝缘树脂板或绝缘塑料板。
[0009]更为优选的是，所述轻体绝缘板为发泡绝缘板。
[0010]更为优选的是，所述膨胀胶层的厚度范围为5
‑
10mm，所述膨胀胶层用于找平和粘接。
[0011]更为优选的是，所述支撑件为绝缘橡胶件、绝缘尼龙件或绝缘塑料件，所述竖孔贯穿所述轻体绝缘板的上下侧设置，所述支撑件上下两个面分别抵靠所述站台板和所述表面装饰层，所述承重绝缘件为设置所述支撑件里面的承重绝缘砂。
[0012]更为优选的是，所述支撑件由中空的柱体和成型在所述柱体顶部向外张开的中空锥体构成。
[0013]更为优选的是，所述表面装饰层为方形板，所述支撑件对应所述表面装饰层的中部和四个角设置。
[0014]更为优选的是，所述承重绝缘砂和所述半干绝缘砂层为环氧树脂和绝缘砂混合物，所述绝缘砂为绝缘玻璃颗粒或绝缘砂粒，环氧树脂按相应比例配置成所述承重绝缘砂所述半干绝缘砂。
[0015]更为优选的是，所述支撑件有一定的弹性，所述承重绝缘砂和所述半干绝缘砂层在固化之前，所述表面装饰层可以在一定范围内压实所述承重绝缘砂和所述半干绝缘砂层，从而实现表面装饰层的高度找平。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果。
[0017]一、结构简单、安装方便，可以实现工厂加工、现场组装，现场施工环境较好，尤其是改造线路，对已运营车站环境影响完全可控。同时，不需要在站台板打垫层处理，可直接安装在站台板上，表面石材粘接在轻体绝缘板上，无需水泥砂浆。
[0018]二、安装周期短、安装速度比传统技术更快，可以分区域安装，没有交叉施工影响，完全独立施工；特别适合工期较短的改造线路，安装完成短时间即可投入使用，对车站运营影响减到最小。
[0019]三、便于维修，如果特殊情况导致绝缘系统出现问题，可以按照安装区域进行维修，方便快捷。另外，所有材料均可选择满足防火要求的材料，无消防隐患。
[0020]四、绝缘效果好。支撑件、轻体绝缘板、膨胀胶、承重绝缘砂和半干绝缘砂层均有绝缘性能，为独立绝缘体，组装后形成多重绝缘，膨胀胶和轻体绝缘板不怕水泡，整体绝缘效果更好。
[0021]五、使用寿命长。按照安装区域形成一个整体，避免空鼓，结构强度更大，整体使用寿命更长。
附图说明
[0022]图1所示为本技术提供的站台立体板式绝缘层的结构示意图。
[0023]图2所示为本技术提供的站台立体板式绝缘层的剖面图。
[0024]图3所示为本技术中支撑件结构示意图。
[0025]附图标记说明。
[0026]1：表面石材，2：半干绝缘砂层，3：轻体绝缘板、4：竖孔，5：膨胀胶层， 6：支撑件，7：站台板，8：承重绝缘件。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0028]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语
应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。
[0029]在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0030]下面结合说明书的附图，对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
[0032]如图1、图2所示，一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其安装在地铁、城轨等站台门门槛旁、靠近站台的一侧并沿该侧连续分布；包括均为绝缘件的表面石材1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其特征在于，包括均为绝缘件的表面装饰层、半干绝缘砂层、轻体绝缘板、膨胀胶层、若干支撑件和承重绝缘件，所述表面装饰层、所述半干绝缘砂层、所述轻体绝缘板和所述膨胀胶层从上到下依次设置；所述轻体绝缘板通过所述膨胀胶层粘贴在站台板上，在所述轻体绝缘板上开有若干竖孔，各所述支撑件分别安装在相应的所述竖孔里，所述承重绝缘件设置在相应的所述支撑件内，所述表面装饰层通过所述半干绝缘砂层粘贴在所述轻体绝缘板上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其特征在于，所述表面装饰层为刚性板材，所述刚性板材为陶瓷砖或装饰石材。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其特征在于，所述轻体绝缘板为绝缘树脂板或绝缘塑料板。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通的站台立体板式绝缘层，其特征在于，所述轻体绝缘板为发泡绝缘板。5.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：沈阳吉化轨道工程科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。