用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件制造技术

本实用新型专利技术涉及航空管路连接组件，特别是一种用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件。包括管接头、第一管套、第一外套螺母、第二管套和第二外套螺母；所述管接头具有第一端和第二端，所述第一端外侧设有第一外螺纹，所述第一端的内侧设有第一内圆锥面；所述第二端外侧设有第二外螺纹，所述第二端的内侧设有第二内圆锥面；所述第一管套的一端设有第一外圆锥面，所述第一外圆锥面与所述第一内圆锥面适配；所述第一外套螺母的一端内侧设有第一内螺纹，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹适配。通过管接头、管套和外套螺母的配合，管接头两端分别与管套采用锥面密封，允许放宽对锥面结构加工精度的要求，且装配过程简单，利于产品质量一致性。量一致性。量一致性。

【技术实现步骤摘要】
用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件


[0001]本技术涉及航空管路连接组件，特别是一种用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件。

技术介绍

[0002]国内航空业也要系统导管组件生产制造普遍面临加工困难、技术水平需求高、扩装设备成本高等问题。其中，焊接式导管组件对零件材料提出限制，要求焊接操作者拥有较高的职业技能水平，同时焊接后需要增加额外检验过程；而挤压式与滚压式导管组件专用设备的研发与采购成本更高。
[0003]NiTiNb记忆合金是一种拥有形状记忆功能的Ni
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Ti基合金。宏观上，它在低温环境受外力产生形变，在合理的温度环境中能够在一定程度上自然回复至受力前的结构状态。利用记忆合金的这种特性，记忆合金管接头经过低温扩径并与导管预装配，最终在高温环境中实现抱紧。管接头与导管的结构直接影响导管组件的密封性能。由于装配过程中管接头零件发生结构变化，为满足结构密封性要求，准确描述过程中记忆合金管接头结构尺寸变化规律并以此确定导管组件结构参数及其连接形式成为记忆合金导管组件设计研发的关键技术。
[0004]焊接式连接方式中，到操作者焊接技术水平对产品质量的影响较大；挤压式连接方式、滚压式连接方式对加工设备和模具精度要求较高；扩口式导管的密封形式，对零件加工精度要求较高；无扩口式导管的密封形式，对零件加工精度及装配角度的要求均较高。上述导管连接方式对人员和设备的精度要求高，产品质量一致性难于保证。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对现有技术中的导管连接方式对精密度要求高的问题，提供一种用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件。通过使用现有材料中的记忆合金作为管套和管接头以及合理的结构设置，配合外套螺母，实现导管的连接，对设备的精密度要求低，利于保证产品的质量一致性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，包括管接头、第一管套、第一外套螺母、第二管套和第二外套螺母；所述管接头具有第一端和第二端，所述第一端的外侧设有第一外螺纹，所述第一端的内侧设有第一内圆锥面；所述第二端的外侧设有第二外螺纹，所述第二端的内侧设有第二内圆锥面；
[0008]所述第一管套的一端设有第一外圆锥面，所述第一外圆锥面与所述第一内圆锥面适配；所述第一外套螺母的一端内侧设有第一内螺纹，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹适配；所述第二管套的一端设有第二外圆锥面，所述第二外圆锥面与所述第二内圆锥面适配；所述第二外套螺母的一端内侧设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与所述第二外螺纹适配。
[0009]先将内径尺寸略小于被连接管道外径的管套在
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80℃以下的低温相下进行扩径变形，使其内径大于导管的外径，将第一导管穿过第一外套螺母，在低温状态下将第一管套和第一导管装配到一起，同样的方式将第二管套和第二导管装配到一起；将管接头在
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80℃以下的低温相下进行扩径变形，然后将第一外套螺母和第二外套螺母拧紧至管接头上；将温度升高到45℃以上的温度状态，使形状记忆合金管套发生相变，该温度状态下扩径后的马氏体状态完全转变为扩径前的奥氏体状态的形状，其内径尺寸因为形状记忆效应而恢复到变形前的尺寸，但是在形状恢复的过程中由于受到导管限制而对其产生约束力，记忆合金管套把导管牢牢抱紧，管接头和第一管套，以及管接头和第二管套之间也达到最佳密封状态，不会产生渗漏，从而实现两根导管对接。整个对接过程中，使用到的设备仅为加热设备，对人员和设备的要求低，方便装配操作，利于保证产品质量的一致性。
[0010]作为本技术的优选方案，所述管接头中部具有限位段，所述限位段的内径小于航空液压管路导管的外径。
[0011]作为本技术的优选方案，所述第一管套远离所述第一外圆锥面的一端具有第一过渡段，所述第一过渡段的外径小于所述第一外套螺母的内径。
[0012]作为本技术的优选方案，所述第二管套远离所述第二外圆锥面的一端具有第二过渡段，所述第二过渡段的外径小于所述第二外套螺母的内径。
[0013]作为本技术的优选方案，所述第一外套螺母远离所述第一内螺纹的一端具有第一装配孔，所述第一装配孔与所述航空液压管路导管的外径匹配。
[0014]作为本技术的优选方案，所述第二外套螺母远离所述第二内螺纹的一端具有第二装配孔，所述第二装配孔与所述航空液压管路导管的外径匹配。
[0015]作为本技术的优选方案，所述第一管套和所述第二管套结构相同；所述第一外套螺母和所述第二外套螺母结构相同。
[0016]作为本技术的优选方案，所述管接头、所述第一管套和所述第二管套均为NiTiNb记忆合金制作而成的结构件。
[0017]作为本技术的优选方案，所述第一管套的内壁设有若干第一凸脊。
[0018]作为本技术的优选方案，所述第二管套的内壁设有若干第二凸脊。第一凸脊数量可以为多个，可以根据系统压力和行业要求做适当增加或者调整。凸脊能够减少加工精度的要求，还能够增加管套和被接管之间的连接强度。优选的，每个凸脊沿管套周向设置，多个凸脊之间间隔设置。
[0019]作为本技术的优选方案，靠近所述第一外圆锥面的第一凸脊的宽度大于其他第一凸脊的宽度。在第一外圆锥面处，管套的厚度较小，增加该位置第一凸脊的宽度利于提升管套的强度。
[0020]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0021]本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，通过管接头、管套和外套螺母的配合，管接头两端分别与管套采用锥面密封，利用记忆合金超弹性的物理特性，允许放宽对锥面结构加工精度的要求，在加工精度相同的情况下，能够提供相比于扩口式和传统无扩口式导管组件更优秀的密封性能。整个装配过程简单，利于产品质量一致性。
附图说明
[0022]图1是本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件组装状态示意图。
[0023]图2是本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件的结构示意图。
[0024]图3是本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件的管接头结构示意图。
[0025]图4是本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件的管套的结构示意图。
[0026]图5是本技术的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件的外套螺母的结构示意图。
[0027]图标：100
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第一导管；200
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第二导管；1
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管接头；11
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第一外螺纹；12
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第一内圆锥面；13
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限位段；2
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第一管套；21
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第一过渡段；22
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第一外圆锥面；23
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第一凸脊；3
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第一外套螺母；31
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，其特征在于，包括管接头(1)、第一管套(2)、第一外套螺母(3)、第二管套(4)和第二外套螺母(5)；所述管接头(1)具有第一端和第二端，所述第一端的外侧设有第一外螺纹(11)，所述第一端的内侧设有第一内圆锥面(12)；所述第二端的外侧设有第二外螺纹，所述第二端的内侧设有第二内圆锥面；所述第一管套(2)的一端设有第一外圆锥面(22)，所述第一外圆锥面(22)与所述第一内圆锥面(12)适配；所述第一外套螺母(3)的一端内侧设有第一内螺纹(31)，所述第一内螺纹(31)与所述第一外螺纹(11)适配；所述第二管套(4)的一端设有第二外圆锥面，所述第二外圆锥面与所述第二内圆锥面适配；所述第二外套螺母(5)的一端内侧设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与所述第二外螺纹适配。2.根据权利要求1所述的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，其特征在于，所述管接头(1)中部具有限位段(13)，所述限位段(13)的内径小于航空液压管路导管的外径。3.根据权利要求1所述的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，其特征在于，所述第一管套(2)远离所述第一外圆锥面(22)的一端具有第一过渡段(21)，所述第一过渡段(21)的外径小于所述第一外套螺母(3)的内径。4.根据权利要求1所述的用于航空液压管路的记忆合金导管连接组件，其特征在于，所述第二管套(4)远离所述第二外圆锥面的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启章，张树全，
申请(专利权)人：四川中自科技有限公司，
类型：新型
国别省市：