一种电动叉车的配重机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动叉车的配重机构，属于叉车配重技术领域，其中，包括叉车后壳，所述叉车后壳底部固定连接有延长块，所述延长块内部开设有内槽，所述内槽内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆一端固定连接有限位架，所述限位架底部固定连接有支撑板，所述限位架内卡接有配重块，其有益效果是，该电动叉车的配重机构，通过电动推杆工作，能够带动限位架、支撑板和配重块移动，能够对配重的效果进行调整，保障配重效果，通过卡接安装配重块，能够方便对配重块进行安装，方便操作，通过对配重块进行拆卸，能够合理的对配重进行利用，同时能够在不使用时，不设置配重块，减少对资源的浪费。源的浪费。源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车的配重机构


[0001]本技术涉及叉车配重
，更具体地说，它涉及一种电动叉车的配重机构。

技术介绍

[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型，叉车在使用时，往往要对较重的物品进行插运，为保障运输时的稳定性，因此需要一种配重机构。
[0003]如中国专利公开了一种电动叉车的配重机构，公开号为：CN209651826U，公开日为：20191119，其装置通过设置上配重块和下配重块，采用分体式设计，有效地减轻了单个重量，拆装方便，降低了大量的劳动强度；通过设置下滑轨机构和上滑轨机构，在配重块重量一定的情况下，可通过调节固定轨道和外滑轨的长度进行加长叉车整体长度，使上配重块和下配重块的重量后移，调节完毕后通过锁紧内六角对外滑轨进行锁定，加长车身后的叉车在配重块重量一定的情况下能够叉装更重的物品；通过设置滑槽和滑块，使得上配重块和下配重块之间的配合更加方便，简化了上配重块和下配重块的安装和拆卸步骤、
[0004]但是其装置仍存在弊端，其装置所设置配重块为较大的整体，不便对配重块进行安装拆卸，影响工作效率，其装置需手动对配重块的位置和配重效果进行调节，不便操作同时对劳动力使用较大。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动叉车的配重机构，其具有方便安装拆卸、方便调节和对劳动力使用较少的特点。
[0007](2)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供了一种电动叉车的配重机构，包括叉车后壳，所述叉车后壳底部固定连接有延长块，所述延长块内部开设有内槽，所述内槽内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆一端固定连接有限位架，所述限位架底部固定连接有支撑板，所述限位架内卡接有配重块。
[0009]使用本技术方案的一种电动叉车的配重机构时，通过电动推杆工作，能够带动限位架、支撑板和配重块移动，能够对配重的效果进行调整，保障配重效果，通过卡接安装配重块，能够方便对配重块进行安装，方便操作，通过对配重块进行拆卸，能够合理的对配重进行利用，同时能够在不使用时，不设置配重块，减少对资源的浪费。
[0010]进一步地，所述延长块内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块固定连接在限位架一侧。
[0011]进一步地，所述支撑板内部开设有第二卡槽，所述配重块表面开设有第一卡槽，所
述配重块底部固定连接有卡块，所述卡块卡接在第一卡槽和第二卡槽内部。
[0012]进一步地，所述延长块底部固定连接有支撑架，所述支撑架内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块固定连接在支撑板底部。
[0013]进一步地，所述配重块的数量为若干个，若干个配重块两侧均固定连接有把手。
[0014]进一步地，所述延长块一侧固定连接有操控面板，所述操控面板与电动推杆通过导线电性连接。
[0015](3)有益效果
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]1、通过电动推杆工作，能够带动限位架、支撑板和配重块移动，能够对配重的效果进行调整，保障配重效果，通过卡接安装配重块，能够方便对配重块进行安装，方便操作，通过对配重块进行拆卸，能够合理的对配重进行利用，同时能够在不使用时，不设置配重块，减少对资源的浪费；
[0018]2、通过设置第一滑槽和第一滑块，能够对限位架进行支撑，保障限位架在移动时的稳定性，通过设置第一卡槽、第二卡槽和卡块，能够对配重块进行限制，保障使用时配重块的稳定性；
[0019]3、通过设置第二滑槽和第二滑块，能够对支撑板在移动时的稳定性，同时，能够对支撑板、限位架和配重块进行支撑，通过设置把手，方便对配重块进行上下料工作，借助设置操控面板，能够对装置的电器元件进行控制，从而方便对装置进行控制。
附图说明
[0020]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的正视结构示意图；
[0023]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0024]附图中的标记为：
[0025]1、叉车后壳；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、延长块；5、第一卡槽；6、配重块；7、限位架；8、卡块；9、支撑板；10、第二卡槽；11、第二滑槽；12、支撑架；13、第二滑块；14、内槽；15、电动推杆；16、操控面板；17、把手。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0027]实施例：
[0028]以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
[0029]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种电动叉车的配重机构，包括叉车后壳1，叉车后壳1底部固定连接有延长块4，延长块4内部开设有内槽14，内槽14内部固定连接有电动推杆15，通过电动推杆15工作，能够带动限位架7、支撑板9和配重块6移动，能够对配重的效果进行调整，保障配重效果，电动推杆15一端固定连接有限位架7，限位架7底部固定连接有支撑板9，限位架7内卡接有配重块6，通过卡接安装配重块6，能够方便对配重块6进行安装，方便操作，通过对配重块6进行拆卸，能够合理的对配重进行利用，同时能够在不使用时，不设置配重块6，减少对资源的浪费。
[0030]具体的，延长块4内开设有第一滑槽2，第一滑槽2内滑动连接有第一滑块3，第一滑块3固定连接在限位架7一侧，支撑板9内部开设有第二卡槽10，配重块6表面开设有第一卡槽5，配重块6底部固定连接有卡块8，卡块8卡接在第一卡槽5和第二卡槽10内部。
[0031]通过采用上述技术方案，通过设置第一滑槽2和第一滑块3，能够对限位架7进行支撑，保障限位架7在移动时的稳定性，通过设置第一卡槽5、第二卡槽10和卡块8，能够对配重块6进行限制，保障使用时配重块6的稳定性。
[0032]具体的，延长块4底部固定连接有支撑架12，支撑架12内开设有第二滑槽11，第二滑槽11内滑动连接有第二滑块13，第二滑块13固定连接在支撑板9底部，配重块6的数量为若干个，若干个配重块6两侧均固定连接有把手17。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车的配重机构，包括叉车后壳(1)，其特征在于：所述叉车后壳(1)底部固定连接有延长块(4)，所述延长块(4)内部开设有内槽(14)，所述内槽(14)内部固定连接有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)一端固定连接有限位架(7)，所述限位架(7)底部固定连接有支撑板(9)，所述限位架(7)内卡接有配重块(6)。2.根据权利要求1所述的一种电动叉车的配重机构，其特征在于：所述延长块(4)内开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)固定连接在限位架(7)一侧。3.根据权利要求1所述的一种电动叉车的配重机构，其特征在于：所述支撑板(9)内部开设有第二卡槽(10)，所述配重块(6)表面开设有第一卡槽(5)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周振东，刘柏峰，
申请(专利权)人：江苏东迈重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：