一种前保险杠安装支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前保险杠安装支架及车辆，前保险杠安装支架包括前保外支架，嵌套固定在前保外支架的内侧的前保内支架，以及镜像设置在前保内支架的中部的两个安装座；所述前保外支架的前端设置有车牌安装区；两个安装座一一对应布设在车牌安装区的两侧；所述前保内支架上从左至右依次开设有第一灯具安装孔、第一连接安装孔、第二连接安装孔和第二灯具安装孔；两个安装座一一对应布设在第一连接安装孔和第二连接安装孔的内侧边缘。通过上述方案，本实用新型专利技术具有结构简单、安装便捷等优点，在汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。价值。价值。

【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠安装支架及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是一种前保险杠安装支架及车辆。

技术介绍

[0002]如图1至图2所示，现有技术中的前保险杠安装支架采用多个支架组成，其使用的前保支架数量过多(即其采用前保外支架1和复杂的支撑组件2，该支撑组件采用7个支架)，累积公差大，装配耗费工时长。另外，该支架从前保背部安装，工人安装不方便。
[0003]因此，急需要提出一种结构简单、安装便捷的前保险杠安装支架及车辆。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种前保险杠安装支架及车辆，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种前保险杠安装支架，包括前保外支架，嵌套固定在前保外支架的内侧的前保内支架，以及镜像设置在前保内支架的中部的两个安装座；所述前保外支架的前端设置有车牌安装区；两个安装座一一对应布设在车牌安装区的两侧；
[0006]所述前保内支架上从左至右依次开设有第一灯具安装孔、第一连接安装孔、第二连接安装孔和第二灯具安装孔；两个安装座一一对应布设在第一连接安装孔和第二连接安装孔的内侧边缘。
[0007]进一步地，所述第一连接安装孔与第二连接安装孔之间设置有一内连接支撑部；两个安装座一一对应布设在内连接支撑部的外端部。
[0008]更进一步地，所述安装座由一体成型的L型支架和Z型连接支架组成；所述Z型连接支架固定在内连接支撑部的外端部上。
[0009]一种车辆，其设置有前保险杠安装支架。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术巧妙地设置前保内支架，其嵌套固定在前保外支架的内侧，以提高支撑强度的同时，又能减少部件，以提高装配精度；另外，本技术在前保内支架上开设了第一连接安装孔和第二连接安装孔，既能减轻整体重量，又能提供从外侧安装安装座的操作空间；不仅如此，本技术通过设置L型支架和Z型连接支架的安装座，简化结构，保证支撑强度。综上所述。本技术具有结构简单、安装便捷等优点，在汽车
具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为现有技术中的安装支架的结构示意图。
[0014]图2为现有技术中的支撑组件的结构示意图。
[0015]图3为本技术的结构示意图。
[0016]图4为本技术的结构示意图(去前保外支架)。
[0017]图5为本技术的前保内支架的结构示意图。
[0018]图6为本技术的安装座的结构示意图。
[0019]图7为本技术的主视图。
[0020]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0021]1、前保外支架；2、支撑组件；3、前保内支架；4、安装座；31、第一灯具安装孔；32、第二灯具安装孔；33、第一连接安装孔；34、第二连接安装孔；35、内连接支撑部；41、L型支架；42、Z型连接支架。
具体实施方式
[0022]为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图3至图7所示，本实施例提供了一种车辆，其设置有前保险杠安装支架，该前保险杠安装支架包括前保外支架1，嵌套固定在前保外支架1的内侧的前保内支架3，以及镜像设置在前保内支架3的中部的两个安装座4。其中，前保外支架1的前端设置有车牌安装区；两个安装座4一一对应布设在车牌安装区的两侧。需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“左”、“右”、“前”、“中部”等方位性用语是基于附图来说明的。
[0025]在本实施例中，该前保内支架3上从左至右依次开设有第一灯具安装孔31、第一连接安装孔33、第二连接安装孔34和第二灯具安装孔32。在第一连接安装孔33与第二连接安装孔34之间设置有一内连接支撑部35。两个安装座4一一对应布设在第一连接安装孔33和第二连接安装孔34的内侧边缘，且两个安装座4一一对应布设在内连接支撑部35的外端部。在安装安装座4时，通过第一连接安装孔33和第二连接安装孔34便可在前保外支架1的前端采用螺栓固定安装座4。
[0026]在本实施例中，该安装座4由一体成型的L型支架41和Z型连接支架42组成；所述Z型连接支架42固定在内连接支撑部35的外端部上。在前保外支架1上设置长孔，通长孔与Z型连接支架42上的圆孔连接，保证保险杠总成左右有5mm的调节量，以保证车体与前保险杠总成的间隙，防止运动干涉。
[0027]上述实施例仅为本技术的优选实施例，并非对本技术保护范围的限制，但凡采用本技术的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠安装支架，包括前保外支架(1)，其特征在于，还包括嵌套固定在前保外支架(1)的内侧的前保内支架(3)，以及镜像设置在前保内支架(3)的中部的两个安装座(4)；所述前保外支架(1)的前端设置有车牌安装区；两个安装座(4)一一对应布设在车牌安装区的两侧；所述前保内支架(3)上从左至右依次开设有第一灯具安装孔(31)、第一连接安装孔(33)、第二连接安装孔(34)和第二灯具安装孔(32)；两个安装座(4)一一对应布设在第一连接安装孔(33)和第二连接安装孔(34)的内侧边...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈廷廷，
申请(专利权)人：浙江新吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：